Icelandair жана Airbus кошумча 13 учакты сатып алуу укугу менен 321 Airbus A12XLR учагын сатып алуу боюнча өз ара түшүнүшүү меморандумуна кол коюшту. Учактарды жеткирүү 2029-жылы башталат. Бирок Icelandair Airbus учактарын 2025-жылы иштете баштоону пландаштырууда жана учурда бул максатта ижарага алынган төрт Airbus A321LR боюнча сүйлөшүүлөрдүн алдыңкы баскычында. Кийинки жылдарда дагы толуктоолорду күтсө болот. сатып алуу менен Airbus учак, Исландия Боинг 757 учагын алмаштырууну аяктайт.
13 учактын макулдашылган сатып алуу баасы жашыруун болуп саналат. Учактын каржылоосу азырынча аныктала элек, бирок компания жеткирүү даталарына жакыныраак каржылоо жолдорун изилдейт.
A321XLR жана A321LR учактары эң сонун диапазону, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана көмүртектин эмиссиясын азайткан Airbus A320neo үй-бүлөсүнүн тар кузовдуу учактарынын бир бөлүгү. Учактын ишке ашырылышы эксплуатациялык чыгымдарды азайтат, Icelandairдин туруктуулук максаттарын андан ары колдоого алат жана учактын дизайны жана уникалдуу өзгөчөлүктөрү аркылуу кардарлардын өзгөчө тажрыйбасын сунуштайт. Учактын Icelandair макетинде болжол менен 190 орун бар. Салыштыруу үчүн, Boeing 757-200 учагында 183 бар, ал эми 737 MAX 8 жана 737 MAX 9 жүргүнчүлөрдү сыйымдуулугуна жараша, 160 жана 178.
A321XLR учагы 4,700 деңиз милине (8,700 км) чейинки аралыкка ээ, бул Icelandair компаниясына жаңы рынокторго чыгуу мүмкүнчүлүктөрү менен алыскы багыттарда аны иштетүүгө мүмкүндүк берет. A321LR учагы 4,000 деңиз милине (7,400 км) чейинки аралыкка ээ жана ошентип Icelandairдин учурдагы каттам тармагын тейлей алат.
Boeing 757,767 жана 737 MAX учактары Icelandairдин алдыдагы жылдарда да операциялары үчүн маанилүү болуп кала берет.
Icelandair ондогон жылдар бою Boeing менен ийгиликтүү мамиледе болгон жана учак мурда Icelandairдин ийгилигинин ачкычы болгон. 2025-жылга чейин Icelandair толук Boeing паркын иштетүүнү улантат, бирок Airbusдан биринчи жеткирилгенден кийин, Компания Airbus жана Boeing учактарынын аралаш паркын башкарат.
Боги Нилс Богасон, Icelandair компаниясынын президенти жана башкы директору:
«Биз азыр Icelandair келечектеги флотуна байланыштуу бир жыйынтыкка келгенибизди жарыялоого кубанычтабыз. А321XLR жана A321LR жөндөмдүү жана күйүүчү май үнөмдүү Airbus учактары биз бара-бара пенсияга чыгып жаткан Boeing 757нин мураскору болуп калат деп чечтик. Boeing 757 1990-жылдан бери Icelandair компаниясынын ишинин негизи болуп саналат. Анын уникалдуу мүмкүнчүлүктөрү Исландия аркылуу Түндүк Америка менен Европаны туташтыруу үчүн Исландиянын уникалдуу географиялык ордун колдонуу аркылуу биздин кеңири каттам тармагыбыздын жана атаандаштыкка жөндөмдүү трансатлантикалык хабыбызды ийгиликтүү өнүктүрүүгө негиз берди. Мыкты Airbus учактары бизге трансатлантикалык каттамдардын айланасында далилденген бизнес моделибизди андан ары өнүктүрүүгө гана мүмкүндүк бербестен, жаңы жана кызыктуу рынокторго чыгуу аркылуу келечектеги өсүү үчүн мүмкүнчүлүктөрдү ачат.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Until 2025, Icelandair will continue to operate a full Boeing fleet but following the first deliveries from Airbus, the Company will operate a mixed fleet of Airbus and Boeing aircraft.
- Icelandair has had a successful relationship with Boeing for decades and the aircraft have been a key to Icelandair's success in the past.
- In comparison, the Boeing 757-200 aircraft has 183, whereas the 737 MAX 8 and the 737 MAX 9 have a passenger capacity of 160 and 178, respectively.
