2022-жылдын аягында Франция жана Германияда жайгашкан Airbus жеңүүчү болгон. Airbus азыр АКШда жайгашкан атаандашынан расмий лидер болуп саналат Boeing.
Boeing дагы эле эки өлүмгө алып келген B737 MAX кыйроодон калыбына келүүдө. Эфиопиялык аба жолдору Боингден Airbusка өттү Алардын бири B737 Max учкандан кийин кулап түшкөндөн кийин, борттогу бардык адамдар каза болгон.
1,078-жылы жалпысынан 2022 жаңы заказ менен Airbus 661 коммерциялык учакты жеткирген. Коммерциялык учактарга болгон жылдык суроо-талап 2020-жылдан кийин көбөйгөндүктөн, Тулузада жайгашкан өндүрүүчүнүн артта калуусу жылдын аягына чейин 7,239 учакка чейин көбөйгөн. Airbus мурунку жылга салыштырмалуу жеткирүүлөрүн 177 учакка көбөйткөндөн кийин, заказдын артта калган санын 50 учакка көбөйттү.
A320 сериясы компаниянын наны жана майы болуп кала берди. Учак өндүрүүчүсү 252 Airbus A319, A320 жана 264 Airbus A321 учактарын жеткирген. Элүү үч A220 дагы дүйнө жүзү боюнча ар кандай кардарларга сатылды. A321 азыр A319 үй-бүлөсүнүн эки кичинекей мүчөсү болгон A320 жана A320дан ашып, Airbus компаниясынын эң көп сатылган бир өтмөктүү учагы болуп саналат. Бул өткөн жылга салыштырмалуу 40 учакка көбөйгөндүгүн билдирет. 2022-жылы өндүрүүчү A319 жана A320 жеткирүүлөрүн 10го азайткан.
Биринчи A321 2022-жылдын ноябрында Тяньцзинь шаарында (Кытай) Final Assembly Line (FAL) линиясынан чыга баштады. Кошумчалай кетсек, азыр Мобилдик (Алабама штаты) шаарында A220 жана A320 сериясындагы учактарды куруп жаткан европалык компания ал жерге дагы бир FAL орнотууну көздөп жатат. 2025-жылга чейин биз жаңы өндүрүш линиясын ишке киргизүүнү күтөбүз. 65-жылы Airbus тарабынан жалпысынан 319 A320, A321 жана A2023 чыгарылат деп күтүлүүдө, он жылдыктын ортосунда өндүрүш 75ке жетет.
Түпнуска жабдууларды өндүрүүчү 700-жылы 2022 учак жеткирүү максатын аткара алган жок. Airbus 2022-жылдын декабрь айында максатка жетишпей турганын ырастады, мунун себеби катары "кыйынчылыктуу операциялык чөйрө" бар. Бүткүл жеткирүү чынжырында сатуучулар эмгекке жана COVID-19га байланыштуу көйгөйлөрдөн улам кыйынчылыктарга туш болушкан, бул жүктөрдү кечиктирүүгө алып келген.
Бирок, компания 2022-жылдын декабрь айында максатка жеткен-жетпегенине карабастан, жыл үчүн мурунку каржылык болжолун сактап калаарын билдирген. Эң акыркы каржы статистикасына ылайык, 30-жылдын 2022-сентябрына карата Airbus 5.5-жылга EBIT 5.9 миллиард еврого (4.5 миллиард доллар) жана эркин акча агымын (M&A жана Кардарларды каржылоого чейин) 4.8 миллиард евро (2022 миллиард доллар) түзөт деп болжолдогон.
COVID-19 пандемиясы бардык өндүрүүчүлөрдүн учактарына болгон суроо-талапка таасирин тийгизгенге чейин Boeing кооптуу абалда болгон. АКШнын OEM компаниясына 2019-жылдын мартында – 2020-жылдын аягында/2021-жылдын башында 737 MAX жерге туташтыруу жана 2021-жылдын майынан 2022-жылдын август айына чейин 787 өндүрүш көйгөйлөрү катуу жабыркап, кең фюзеляждуу учактарды жеткирүү токтоп калган. Ошентип, 2022-жылы Boeing 480 учак жеткирип, мурунку жылга салыштырмалуу 140ка көбөйгөн.
Бирок, ал жыл АКШнын OEM үчүн калыбына келтирүү жылы болуп эсептелет. Boeing бир жылды европалык атаандашы менен салыштырууга мүмкүн болгон жеткирүү түйүндөрүндөгү көйгөйлөрдөн кийин нормалдуу абалга келүүгө аракет кылды.
Boeing Commercial Airplanes (BCA) башкы директору жана президент Стэн Диль 2022-жылдын 10-январында компаниянын 2023-финансы жылынын жыйынтыктарын ачып, мындай деди: «Биз 2022-жылы 737 өндүрүштү турукташтыруу, 787 жеткирүүлөрдү калыбына келтирүү, 777-8 жүк ташуучу унаасын киргизүү жана эң негизгиси көп иштедик. , биздин кардарлардын милдеттенмелерин канааттандыруу." Бул компания декабрда 69 учак жеткирген, анын 53ү 737 MAX болгон. 14-жылдагы бардык жеткирүүлөрдүн 2022 пайызы ушул айдын жыйынтыгына байланыштуу болушу мүмкүн.
Кең фюзеляждуу учактар рыногу Boeing лидерликти сактап калган базар болуп саналат. Boeing 93 кең фюзеляждуу учагын жылдын алгачкы сегиз айында Dreamlinerдерди жеткире албаганына карабай учуруп жиберди, ал эми Airbus 92 кош өтмөктүү учактарды Орусиянын Украинага басып киришинен улам Аэрофлотко арналган эки Airbus A350 учагын тартып алгандан кийин жөнөттү. Бирок бизнес тармагында 213 буйрутма америкалык өндүрүүчүгө түшкөн, ал эми Airbus 63 заказ алган, анын ичинде 24 жаңы A350F жүк ташуучу учагы үчүн.
Airbus компаниясынын башкы директору Гийом Форинин айтымында, компаниянын эң ири коммерциялык учактарынын рыногу 2023 жана 2024-жылдары жакшырат.
United Airlines Boeing компаниясына 2022-жылдын декабрь айында жүз 737 MAX жана жүз 787ге ири заказ берген.
кызмат Боингдин мыкты аракеттерине карабастан, Airbus алдыда биринчи пайда Travel Daily.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- A total of 65 A319s, A320s, and A321s are expected to be produced by Airbus in 2023, with production rising to 75 by the middle of the decade.
- However, the company stated in December 2022 that it would maintain its previous financial projection for the year regardless of whether or not the target was met.
- Boeing sent off 93 wide-body planes despite being unable to deliver Dreamliners for the first eight months of the year, while Airbus delivered 92 twin-aisle jets after pulling two Airbus A350s meant for Aeroflot owing to Russia's invasion of Ukraine.
