Alitalia авиакомпаниясынын абалы күтүлгөндөй эле уланып жатат, эки тарап тең ишти четке каккандыгына карабастан, Benetton Group компаниясы Alitalia боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат.
"Планга ылайык, Атлантия [аэропортторду жана акы төлөнүүчү шосселерди иштетип жаткан италиялык холдинг компаниясы] башында 15-20%, андан кийин Европа Комиссиясынын мыйзам бузуу жол-жобосун болтурбоо үчүн MEFтин кошумча 20% менен келишет", - деп билдирген Dagospia.it. Понте Морандини камтыган автоунаа бөлүгүнүн концессиясын жокко чыгарбоого байланыштуу, 5-жылдыздардын негизги кызыкчылыгы операцияны жакшылык менен алмашуу сыяктуу сезилет деп кайталады - бул кырсыкка шилтеме Италиянын Генуя шаарында кулаган көпүрөнүн, ал үчүн Benetton Group күнүмдүк тейлөөнү сактай албагандыктан күнөөлүү деп табылды. Кокустан эмес, юристтер Генуядагы көпүрөнүн узундугун башка концессионерге өткөрүп берүү менен эки тараптын тең чечимин издеп жатышат.
Ал ортодо, күтүлгөндөй эле, өкмөт Ferrovie dello Stato компаниясынын Alitalia компаниясына милдеттүү сунушун көрсөтүү мөөнөтүн 15-июнга чейин узартууну чечти, андыктан Жанфранко Батисти баштаган топко жаңы өнөр жай өнөктөшүн табууга - Луиджи Ди Майо (5 - көп өтпөй көпүрө насыясына казына тарабынан берилген акчалардан тышкары, башка салык төлөөчүлөрдүн акчалары дагы колдонулат деп четке каккан жылдыз саясый топтун лидери - бул көпүрө насыясын эч качан төлөбөй тургандыгын билди Алиаталия - Delta Air Lines компаниясынан тышкары.
"Кызыкчылык билдирүүлөрү жок эмес, бирок алар расмий сунуштарда жүзөгө ашырыла элек", - деп билдирди бир нече күн мурун Экономикалык өнүгүү министри дагы бир жолу кайталап, келечекте акционерлердин пайыздык үлүшү “NewCo” (жаңы компания) менен жабылаарын баса белгиледи ) 30% дан жогору эмес. "Жакында консорциум болот", демек, 5-жылдыздын башчысынын убадасы, жакында Лиганын партиясы да Атлантиянын кире беришинде ачылышын матчта көрсөтсө болмок.
Lufthansa жөнүндө кылдат байкоо жүргүзүү
Арткы планда ар дайым бай Lufthansa маселеси турат, ал бай италиялык рынокту, айрыкча мурдагы желек ташуучу компанияга таандык Linate уячаларын жакшы көргөн, бирок азыркы банкрот Alitalia банкрот болуп калгысы келбейт. бир.
Германиялык топтун башкы директору Карстен Шпр жакында болуп өткөн акционерлердин жыйыны учурунда муну кайталап, реструктуризациялоого кызыгуу чын экендигин айтты (бул учурда күтүлүп жаткан кыскартуулар бир нече миңге жетиши мүмкүн), бирок көлөкөсүз Италиянын мамлекеттик катышуусу.
Milano Finanza экономикалык гезити кабарлагандай, акыркы бир нече күндүн ичинде немистер көпчүлүктөн баштап 100% га чейин эки этап менен сатып алууну ойлонушкан. Бирок, өнөктөштөр авиакомпаниянын тармагында болушу керек, эгерде буга чейин Lufthansa менен иш алып барган болсо.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Бул 5-жылдыздардын негизги кызыкчылыгы операцияны Понте Морандини камтыган автомобиль жолунун концессиясын жокко чыгарбоого байланыштуу жакшылыктарды алмашуу сыяктуу көрүнбөө экендигин кайталайт - бул шилтеме. Италиянын Генуя шаарында кыйроого учураган көпүрөнүн кырсыгына байланыштуу Benetton Group кадимки оңдоо иштерин аткарбаганы үчүн күнөөлүү деп табылган.
- Арткы планда ар дайым бай Lufthansa маселеси турат, ал бай италиялык рынокту, айрыкча мурдагы желек ташуучу компанияга таандык Linate уячаларын жакшы көргөн, бирок азыркы банкрот Alitalia банкрот болуп калгысы келбейт. бир.
- Ошол эле учурда, күтүлгөндөй, өкмөт Ferrovie dello Stato компаниясынын Алиталия боюнча милдеттүү сунушун көрсөтүү мөөнөтүн 15-июнга чейин узартууну чечти, бул Джанфранко Баттисти жетектеген топко жаңы өнөр жай өнөктөшүн табууга көбүрөөк убакыт берди.
