Lufthansa Group: Биздин аба каттамыбыз быйыл күчтүү көтөрүлөт

Карстен Спохр, Deutsche Lufthansa AG компаниясынын башкы директору бүгүн мындай деди:

«2021-жыл Кыргызстан үчүн татаал жыл болду Lufthansa Group жана анын кызматкерлери. 2022-жыл да бул континенттин жарандары катары бизди тынчсыздандырган окуялар менен башталат. Биздин авиакомпаниялар адамдарды, маданияттарды жана экономикаларды байланыштырат. Биз Европада жана буткул дуйнеде эл аралык ез ара тушунушууну жана тынчтыкты жактайбыз. Биздин оюбуз эл менен Украина жана жер-жерлердеги кесиптештерибиз менен, биз аларга ар тараптан колдоо көрсөтүп жатабыз.

The Lufthansa Group өткөн каржы жылын андан ары жаңылоо үчүн колдонду. Биз компанияны трансформациялоону жана реструктуризациялоону чечкиндүү жана ырааттуу алга жылдырдык жана ишке ашырдык. Бүгүнкү күндө Lufthansa Group пандемияга чейинкиге караганда кыйла натыйжалуу жана туруктуу.

Тарыхыбыздагы эң оор каржылык эки жылда да, оор кыскартуулардан кутулуу мүмкүн эмес болгон учурда да, биз социалдык жоопкерчиликтүү иш-аракет кылып, Lufthansa Группунда 105,000 XNUMX жумуш ордун туруктуу камсыз кылдык.

Быйылкы жылы аба каттамдары күчөйт деп ишенебиз. Жеке саякат сегментин кеңейтүү боюнча биздин стратегия ийгиликтүү болду жана өзүн актап жатат. Адамдар саякаттагысы келет. Алар жеке байланышты издешет жана керек - айрыкча эки жылдык пандемиядан жана ага байланыштуу социалдык чектөөлөрдөн кийин. Эс алууга жана бизнес саякатка болгон суроо-талаптын өсүшү 2021-жылы байкалган жана бул тенденция 2022-жылы күчөйт.

Коронавирустук кризис баарыбызга катуу сокку урду. Пандемия биздин кардарларыбызга, акционерлерибизге жана кызматкерлерибизге өзгөчө кыйынчылыктарды туудурду. Биз азыр кризисти артта калтырып жатабыз, психикалык жактан жана - быйылкы күчтүү брондоо көрсөткүчтөрүн эске алуу менен - ​​ошондой эле коммерциялык жактан дагы жана күчөгөн кийинки кыйынчылыкка туш болуудабыз.

Жыйынтык 2021

The Lufthansa Group 16.8-финансы жылында 2021 миллиард евро киреше алды, бул мурунку жылга салыштырмалуу 24 пайызга жакын (мурунку жылы: 13.6 миллиард евро).

Жүргүнчүлөрдүн санынын көбөйүшү, компаниянын трансформациясы жана реструктуризациясы жана ага байланыштуу чыгымдардын төмөндөшү кирешенин олуттуу жакшырышына өбөлгө түздү. Компания үчүнчү чейректеги күчтүү жайкы саякат айларынан улам кирешеге кайтып келди. Үчүнчү жана төртүнчү пандемия толкунуна жана андан келип чыккан саякатка чектөөлөргө карабастан, толук жыл ичинде операциялык жоготуу бир топ кыскарган. 2021-жылы такталган EBIT -2.3 миллиард еврону түздү (мурунку жылы: -5.5 миллиард евро). 581 миллион еврону реструктуризациялоого кеткен чыгымдарды эсепке албаганда, оңдолгон EBIT -1.8 миллиард еврону түздү. Түзүлгөн EBIT маржа тиешелүүлүгүнө жараша -14.0 пайызга чейин жакшырган (өткөн жылы: -40.1 ​​пайыз).

Кризиске чейинки дењгээлге салыштырганда, бир жолку реструктуризациялоого чыгашаларды, кыска мөөнөттөгү иштөөнүн кесепеттерин жана убактылуу чаралардын кесепеттерин эсепке албаганда, кадрдык чыгашалардын структуралык төмөндөшү 10 пайызды түздү. Пландашты-рылган кошумча чараларды ишке ашыруу менен 15 — 20 процентке темендеп кетуу мумкун. Өткөн жылдын аягында Lufthansa Group 105,000ге жакын кызматкерди жумуш менен камсыз кылган, бул коронавирустук пандемия башталганга чейинкиге караганда 30,000ден ашкан.

Топтун таза кирешеси 67 пайызга жакшырып, -2.2 миллиард еврого жетти (мурунку жылы: -6.7 миллиард евро).

Lufthansa Cargo рекорддук натыйжаны жарыялады, Lufthansa Technik жана LSG киреше алып келет

Логистика сегментинде кирешенин оң тенденциясы 2021-финансы жылы да улантылды. Жүргүнчүлөрдү ташуучу учактарда жүк ташуу жөндөмдүүлүгүнүн глобалдык жетишсиздигинен жана жеткирүү чынжырларынын үзгүлтүккө учурашынан улам чектелген сунуш менен айкалышкан жүк ташуу кубаттуулугуна болгон жогорку суроо-талап орточо түшүмдүүлүктү камсыз кылды. көтөрүлө берген. Lufthansa Cargo мындан пайда алып, 1.5 миллиард еврого (мурунку жылы: 772 миллион евро) түзөт. Бул анын тарыхындагы эң жакшы натыйжа.

Тескерисинче, Network Airlines компаниясынын кирешесине 2021-финансылык жылы Корона пандемиясы дагы эле катуу таасир эткен. Түзөтүлгөн EBIT так терс бойдон калууда.
-3.5 миллиард евро, бирок былтыркыга салыштырмалуу 25 пайызга жакшырган (мурунку жылы:
-4.7 млрд евро).

Eurowings, өзгөчө, өткөн жайда жеке саякат сегментинде суроо-талаптын кайтып келишинен өзгөчө пайда көрдү. Реструктуризациялоо программасынын алкагында чыгымдардын төмөндөшү да кирешенин жакшырышына өбөлгө түздү. Оңдолгон EBIT 67 пайызга көбөйүп, -230 миллион еврого жетти (мурунку жылы: -703 миллион евро).

Lufthansa Technik өткөн жылы ачык оң натыйжасын жарыялады. Аба кемелерин тейлөө, оңдоо жана капиталдык оңдоо боюнча кызматтарды көрсөтүүчү аба кыймылынын калыбына келишинен пайда көрдү. Lufthansa Technik 210 миллион евро (мурунку жылы: -383 миллион евро) түзөтүлгөн EBITге жетишти.

Жергиликтүү өз алдынча башкаруунун коомдук тамактануу бөлүмү дагы кирешелүүлүгүнө кайтып келип, 27 миллион евро (мурунку жылы: -284 миллион евро) түзөтүлгөн EBITди жарыялады, негизинен Түндүк Америкадагы аба кыймылынын калыбына келишинин аркасында.

Жүргүнчүлөрдүн саны жана кыймылдын өнүгүшү

Өткөн жыл ичинде Lufthansa Group авиакомпаниялары менен 2020-жылга караганда бир топ көп жүргүнчү учкан. Жалпысынан учакта 47 миллион жүргүнчү тосуп алынган. Бул өткөн жылга салыштырмалуу 29 пайызга өскөн. 2021-жылы каттамдардын саны 18-жылга салыштырмалуу дээрлик 2020 пайызга өстү. Талаптын олуттуу өсүшүнүн натыйжасында өткөн жылы өткөн жылга караганда жалпысынан 32 пайызга көп орундук километр сунушталды.

Аба каттамдарына суроо-талаптын динамикалык өсүшү менен катар, жыл ичинде сунушталган каттамдардын саны кыйла көбөйгөн. 2021-жылдын башында сунушталган сыйымдуулук дагы 21 пайызды гана түзсө (2019-жылга салыштырмалуу), жылдын акырына карата авиакомпаниялар сунуш кылынган кубаттуулукка 60 пайызга жетти.

Күтүүлөргө ылайык, орточо сунушталган кубаттуулук 40-жылдагы кубаттуулуктун 2019 пайызын түздү.

Атайын эффекттерди эске албаганда, эркин акча агымы бир аз гана терс, ликвиддүүлүк максаттуу мааниден жогору

Lufthansa Group 2021-жылы накталай акчаны ырааттуу башкарууга өзгөчө көңүл бурууну улантты. 1.3 миллиард евро өлчөмүндө дүң капиталдык чыгымдар пандемияга чейинки деңгээлден бир топ төмөн бойдон калды. Дебитордук жана кредитордук карыздарды катуу башкаруу жана жаңы брондоолордун олуттуу өсүшү аркылуу Топ Акча каражаттарынын оңдолгон эркин агымын -855 миллион еврого (мурунку жыл: -3.7 миллиард евро) чейин олуттуу жакшыртууга жетишти. Өткөн жылы кийинкиге калтырылган 810 миллион евро өлчөмүндөгү салыктарды төлөөнү эсепке албаганда, Туураланган эркин акча агымы -45 миллион еврого жеткенге жакын болду.

Өткөн жылы Lufthansa Group каржы рыногунда көптөгөн транзакциялар аркылуу өзүнүн балансын олуттуу түрдө жакшыртты. Капиталдын ийгиликтүү көбөйүшү, алты облигациянын чыгарылышы жана 20 учакты каржылоонун бүтүшү каржы рынокторунун компанияга болгон ишенимин ачык далилдейт. WSF турукташтыруу боюнча иш-чаралардын алкагында тартылган кайтарылуучу каражаттар күтүлгөндөн мурда толугу менен кайтарылды.

31-жылдын 2021-декабрына карата Lufthansa Groupтун 9.4 миллиард евро өлчөмүндөгү ликвиддүүлүгү узак мөөнөттүү максаттуу коридордон 6-8 миллиард евродон жогору болду.

Башка баланстык көрсөткүчтөр да финансылык жыл ичинде өзгөчө жакшырган. Пенсиялык милдеттенмелер, негизинен, пенсиялык милдеттенмелерди дисконттоо үчүн колдонулган пайыздык чендин көбөйүшүнө байланыштуу 6.7 миллиард еврого чейин кыскарган (мурунку жылы: 9.5 миллиард евро). Капиталды көбөйтүүнүн натыйжасында таза карыз 9.0 млрд еврого чейин кыскарган (мурунку жылы: 9.9 млрд евро). Капитал үч эсеге көбөйүп, 4.5 миллиард еврого жетти (мурунку жылы: 1.4 миллиард евро).

Ремко Стинберген, Deutsche Lufthansa AG каржы директору:

«Биз өткөн жылды балансыбызды олуттуу бекемдөө үчүн колдондук. Капитал жана карыз жагындагы биздин каржылоо чараларыбыз бизде кайрадан рынокко абдан жакшы жана кеңири мүмкүнчүлүк бар экенин көрсөтүп турат. Биздин ликвиддүүлүк кризиске чейинки деңгээлге салыштырмалуу эки эсе жогору. Бул биздин структуралык чыгымдарды үнөмдөө менен бирге, биздин күчтүү рыноктук позициябызды андан ары кеңейтүү үчүн бизге абдан жакшы каржылык негиз берет».

Трансформация жана реструктуризациялоо чыгымдарды олуттуу кыскартууга алып келет

Компаниянын амбициялуу трансформация жана реструктуризациялоо программасын ийгиликтүү улантуу Топто чыгымдардын андан ары олуттуу кыскарышына алып келди. Бул аралыкта чыгымдарды жылына 2.7 миллиард еврого кыскарта турган чаралар көрүлдү. Муну менен 75-жылга карата белгиленген 3.5 миллиард евро өлчөмүндөгү жылдык чыгымдын 2024 пайыздан ашыгы камсыздалган.

Буга биринчи кезекте персоналдын чыгымдарын азайтуунун, жогорулатуунун эсебинен жетишилди

өндүрүмдүүлүктү жогорулатуу, жүргүнчүлөрдү ташуучу авиакомпаниялардагы процесстерди жакшыртуу, Lufthansa Cargo жана Группа функциялары жана паркты модернизациялоо.

Компания Топтун негизги бизнесине кирбеген туунду компанияларды сатууну текшерүүнү улантууда. AirPlus жана жергиликтүү өз алдынча башкаруунун коомдук тамактануу бизнесинин европалык бөлүгү сатылгандан кийин калган бөлүгү рыноктун шарты уруксат бергенден кийин сатыла баштайт. Lufthansa Technik үчүн жарым-жартылай сатуу же жарым-жартылай IPO дагы эле уланууда. Бүтүмдүн жабылышы 2023-жылга пландаштырылган.

көрүнүш

Lufthansa Group үстүбүздөгү жылы аба каттамдарына суроо-талаптын олуттуу өсүшүн күтөт. Февраль айында биздин кардарлар пандемия башталгандан бери болуп көрбөгөндөй көп авиа билеттерди ээлеп коюшту. Пасха жана жайкы эс алуу мезгилдерине брондолгондордун саны дээрлик 2019-жылдын деңгээлине жетти. Кээ бир багыттар боюнча заказдардын саны үч эсе көбөйдү (2019-жылга салыштырмалуу). Пасха эс алуулары үчүн, Lufthansa гана бардык брондоо талаптарын канааттандыруу үчүн 50дөн ашык кошумча каттамдарды сунуштайт. Жалпысынан, бул жылы Lufthansa Group авиакомпаниялары 120дан ашык классикалык эс алуу багыттары менен болуп көрбөгөндөй көп туристтик багыттарды сунуштайт. Айрыкча АКШ жана Жер Ортолук деңизиндеги багыттарга суроо-талап күчтүү.

Өсүп жаткан суроо-талапка ылайык, учуу графиги дагы кеңейтилет. Жай мезгилинде компания кубаттуулугу 85-жылга салыштырмалуу 2019 пайызга чейин көбөйөт деп күтүүдө. Кыска жана орто каттамдарда бул көрсөткүч 95 пайыздын тегерегинде болушу күтүлүүдө. Eurowings жада калса жайында 2019-жылга караганда көбүрөөк кубаттуулукту сунуштайт. Жалпысынан алганда, Lufthansa Group 70-жылга салыштырмалуу орточо кубаттуулукту 2019 пайыздан ашык күтөт.

2022-жылы бардык авиакомпаниялар тышкы чыгымдардын көбөйүшүнө туш болот. Аба кыймылын башкаруу жана аэропорттор үчүн төлөмдөр бир топ жогорулап жатат. Кошумча жүктөр мунайдын кымбатташынан да келип чыгат. Бирок, Топ бул чыгаша инфляциясынан атаандаштарына караганда кыйла азыраак таасир этет деп күтөт. Ал, мисалы, күйүүчү майдын кымбатташынан жана эмиссиянын сертификаттарынын кымбатташынан алгачкы этапта хеджирлөө ишин баштады.

Украинадагы кескин өзгөрүүлөргө жана конфликттин экономикалык жана геосаясий кесепеттерине байланыштуу чоң белгисиздиктер, ошондой эле пандемиянын жүрүшүнө байланыштуу калган белгисиздиктер азыркы учурда кеңири каржылык болжолду берүүгө мүмкүндүк бербейт.

Бирок 2022-жылы компания Adjusted EBIT жана Adjusted эркин акча агымынын жыл сайын жакшыруусун күтөт. Omicron вариантынын жайылышына дагы эле таасирин тийгизген татаал биринчи чейректен кийин, Lufthansa Group кийинки чейректерде операциялык натыйжалардын олуттуу жакшырышын күтөт.

2022-жылга биз болжолдогон прогресске таянуу менен, Lufthansa Group 2024-жылга белгиленген максаттарын ырастайт (Түзөтүлгөн EBIT маржасы 8 пайыздан кем эмес жана ROCE кеминде 10 пайыз түзөт).

Ремко Стинберген, Deutsche Lufthansa AG каржы директору:

«Биздин амбициябыз ачык – биз оң натыйжаларга мүмкүн болушунча тезирээк кайтууну каалайбыз. Биз мунун негизин баарыдан мурда езубуздун наркты темендетуу боюнча программаны ишке ашыруу менен туздук. Акыркы апталарда суроо-талаптын күчтүү калыбына келиши бизге оптимизмге негиз берет. Геосаясий белгисиздиктин олуттуу өсүшү суроо-талапка жана экономикалык чөйрөгө кандай таасир этээрин азырынча алдын ала айта албайбыз. Ошого карабастан, биз 2022-жылы экономиканы калыбына келтирүүнү уланта жана тездете алабыз”.

Дүйнөнү байланыштырыңыз – анын келечегин коргоңуз

Lufthansa Group өзүнө климатты коргоо боюнча амбициялуу максаттарды коюп, 2030-жылга карата таза CO₂ эмиссиясын 2019-жылга салыштырмалуу эки эсе кыскартууну жана 2050-жылга чейин нейтралдуу CO₂ балансына жетишүүнү максат кылууда. Компания айрыкча флотту тездетилген модернизациялоого басым жасоодо. Өткөн жылы Lufthansa Group он бир жаңы учакты тапшырды. 2022-жылы компания күйүүчү май үнөмдөөчү, тынч жана эффективдүү 29 учакты, анын ичинде төрт Airbus A350-900 жана беш Boeing 787-9 алыскы учагын жеткирүүнү күтүүдө. Туруктуу авиациялык күйүүчү майларды колдонуу жана кардарлар үчүн аба каттамдарын CO₂-нейтралдуу кылуу үчүн инновациялык жаңы сунуштар CO₂ эмиссиясын андан ары азайтат.

Компаниянын айкын максаты - келечекте климатты көбүрөөк жана жакшыраак коргоо үчүн авиацияда пионердик ролду ойноону улантуу. Lufthansa Group өзүнүн туруктуу өнүгүү боюнча көптөгөн демилгелерин жана өнөктөштүктөрүн илимдин, өндүрүштүн жана глобалдык стартап сахнасынын импульстары компаниянын кеңири авиакомпания ноу-хаусу менен айкалышкан “CleanTech Hub” чөйрөсүндө бириктирет. Учурда эксперттер 80ден ашык долбоорлордун үстүндө кызматташып жатышат, анын ичинде күндүн нурун пайдалануу менен туруктуу авиациялык күйүүчү майларды өндүрүү, реалдуу убакыт режиминде учуу маршрутун оптималдаштыруу үчүн жасалма интеллектти колдонуу, жүргүнчү учактары үчүн күйүүчү май үнөмдөөчү беттик технологияны иштеп чыгуу жана ишке киргизүү. өзгөчө иретке келтирилген акула терисинин касиеттерин туурайт.

Кардарлардын жаңы премиум сунуштарына инвестициялар

2022-жылдагы айкын максат - жүргүнчүлөр Lufthansa тобунан күткөн премиум кызматты дагы бир жолу ырааттуу сунуштоо. Буга жетишүү үчүн бир катар чаралар көрүлүүдө. Мисалы, санариптик сунуштар жана өзүн-өзү тейлөө опциялары ырааттуу түрдө кеңейтилет жана аэропорттордогу процесстер биздин кардарлар үчүн оптималдаштырылат. Пандемияга байланыштуу гигиеналык коргоо чаралары уруксат берери менен борттогу тейлөө кадимки премиум стандартка калыбына келтирилбестен, андан ары да жакшыртылмакчы. Компания ошондой эле инфраструктураны жаңылоого жана кеңейтүүгө, мисалы, залдарга инвестиция салууда.