2017-жыл аба жүктөрү үчүн көрүнүктүү жыл - кече качан аяктайт?

2017-жылдын декабрь айында аба жүк ташууларынын дүйнө жүзү боюнча көлөмү жыл сайын 4.5% га жогорулаган. Негизги салымы Азия-Тынч океан (+ 8%) жана Түндүк Америка (+ 5.1%) келип чыккан. Европанын өсүшү 2.2% гана түздү, ал эми Африкадан чыккан аба жүктөрү 7.5% га кыскарды. MESA (Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Азия) жана Борбордук жана Түштүк Америка дүйнө жүзү боюнча орточо көрсөткүчтүн өсүшүн байкады. Бара турган жер катары эң көп өскөн Европа болгон (+ 6.8%). Түшүмдүүлүктүн өнүгүшү көпчүлүктүн көңүлүн бурду: жалпы кирешелүүлүк 10% га, EUR менен өлчөнсө, 23.5% (!) АКШ долларына жогорулаган. Ноябрь айына салыштырмалуу АКШ долларынын кирешелүүлүгү 2.5% га жогорулады, бул дагы бир көңүл бурарлык өзгөчөлүк, анткени түшүмдүүлүк ноябрь-декабрь айлары ортосунда адатта төмөндөйт.

Жалпысынан 4-чейректин ичинде YoY көлөмүнүн өсүшү 6.6% ды түздү, бул аба жүктөрү - бир нече жыл начар көрсөткүчтөрдөн кийин - 2016-жылдын сентябрь айынан баштап кайрадан өсө баштады. Албетте, бул факт аны көбөйттү 2017-жылдын экинчи жарым жылдыгында тармактын көлөмүнүн өсүшүнүн күчтүү көрсөткүчтөрүн жазуу "кыйын". Бирок, бул кыйынчылык 4-чейректеги авиакомпаниялардын кирешесинин олуттуу өсүшүнө тоскоол болгон жок, анткени АКШ долларындагы кирешелүүлүк башталды 2017-жылдын сентябрь айынан баштап эки орундуу пайыздар менен өсүү… Бир катар базарлардагы потенциалдын жетишсиздиги, алмашуу курсунун өзгөрүшү жана мунай зат бааларынын өсүшү, акыркы чейректе дүйнөлүк авиакомпаниянын кирешесинин 25% ашуун өсүшүндө чоң роль ойноду. чындыгында эле кереметтүү аба жүк жыл.

2017-жылды чыныгы бампер жылы деп ишенимдүү түрдө айта алабыз. Көптөгөн рекорддор жаңыртылды жана көпчүлүк белгилер жыл бою жашыл түстө турушту. Ошентсе да, бул жыл башка жылдардан айырмаланып турбады, анткени 2017-жылы жеңүүчүлөрдү жана утулгандарды билди: келип чыгышы жана бара турган шаарлары, өскөн тармактары жана компаниялары, артта калгандары. Бул жерде биздин жогорку деңгээлдеги обзорубуз бар.

Жалпы жүктөр 10.5% га көбөйгөндө, конкреттүү жүктөр 7.4% га өсүп, жалпы көлөмдүн өсүшү 9.6% түздү (ДТКда 10.8%). Түшүмдүүлүктүн жогорулашы (АКШ долларында) жалпы жүктөрдө да жогору болгон (+ 9.4% + 5.9%). Эң жогорку көлөмдүн өсүшү менен категориялар осал жерлер жана High Tech, Pharmaceuticals and Flowers болуп, АКШ долларынын кирешелүүлүгүнүн өсүшү 8%, 5.4% жана 1% түздү.

Дүйнөдөгү Топ-20 экспедиторлор жаңы клубдун мүчөсү болушуна жол бербей, эксклюзивдүү клуб бойдон калышты: алардын өсүшү базардын жалпы өсүшүнө дал келди, бирок Топ-5 (DHL Global Forwarding, Kuehe + Nagel, DB Schenker, Expeditors Int'l жана Panalpina) топ катары кесиптештеринен ашып түштү (+ 16% и + 14%). GSA Азия Тынч океанында (+ көлөмдүн өсүшү + 15%), Европада (+ 12%) жана MESAда (+ 11%) мыкты болду.

50 ири шаарлардын ичинен төртөөнүн өсүшү 20% дан ашты: Ханой (25.5% менен алдыда), Брюссель, Коломбо жана Хо Ши Мин. Гонконг 1% өсүп, биздин Nr 16 келип чыккан. Топ-10 келип чыккан өлкөлөрдүн ичинен Амстердам жана Лос-Анжелес дүйнө жүзү боюнча орточо көрсөткүчтөн бир аз аз өсүш көрсөткөндөр. Эң ири багыттардын катарында Доха (42% менен алдыда), Шанхай, Осака, Ханой, Мехико, Ченнай жана Кампинас киреше көлөмүн 20% дан өстү.

Авиакомпаниялардын айрым топтору үчүн жалпы бизнестин үлүшү туруктуу бойдон калды. Өзгөчө кырдаал? Африкадагы авиакомпаниялар: өз аймактарындагы бизнес артта калса, алардын жалпы өсүшү башка топтор көрсөткөн өсүшкө караганда бир топ жогору болгон. Азия, Тынч океанында жайгашкан авиакомпаниялар 2017-жылы орточо көрсөткүчтөн бир аз жогорулады, Европада, Америкада жана MESAда жайгашкан авиакомпаниялар бир аз болсо да артта калышты, ошентип пирогдогу жалпы үлүшүнүн кичинекей бөлүгүнөн баш тартты.

Өткөн жылы позитивдүү тенденциялар сакталып турганда, булардын бардыгы качанга чейин уланаары чоң суроо. Марк Твен бир жолу айткандай, болжолдоолорду айтуу кыйын, айрыкча келечек жөнүндө ...