Европалык туроператорлор Брюсселдеги европалык мыйзам чыгаруучуларды профессионал машыктыруучу айдоочулардын эс алууга мажбур болгон көлөмүн жөнгө салган мыйзамдарды жокко чыгарууга чакырышууда. Өткөн жылдын апрель айында киргизилген мыйзамдар машыктыруучулардын жашоосуна зыян келтирип, жол коопсуздугуна пайдалуу эмес жана европалык машыктыруучулардын туристтик индустриясына зыян келтирген.
Европага жылына болжол менен эки миллион туристти алып келген 20дан ашуун европалык алдыңкы туроператорлордун сурамжылоосунда 86% 2007-жылы күчүнө кирген айдоочулардын сааты боюнча жаңы мыйзам алардын бизнесине тоскоол болгонун айтышкан; эч ким жардам бергенин сезген жок.
Европалык Туроператорлор Ассоциациясынын Аткаруучу директору Том Женкинс өткөн жылдагы мыйзамдык өзгөртүүлөр болбогон көйгөйдү чечүүгө аракет кылганын түшүндүрдү. «Айдоочулар эс алууга аргасыз болгондордун санын көбөйтүү жол коопсуздугуна алып келет деген божомол болгон. Бирок буга чейин эле саякаттын өтө коопсуз режими болгон: айдоочулардын эс алуу тартибин өзгөртүү аны коопсуз кылган жок. Мыйзам транспорттун кемчиликсиз коопсуз түрүн анча жагымдуу кылбайт. Бул айдоочуга да, иш берүүчүгө да, керектөөчүгө да таасирин тийгизет».
Башка нерселер менен катар жаңы мыйзам ар бир алты күн сайын милдеттүү түрдө 24 саат эс алууну киргизди.
Бул Он эки күндүк эреже катары белгилүү болгон ийкемдүүлүк даражасын алып салды, мында айдоочулар бир жуманын башында жана кийинки жуманын аягында эс ала алышат, ошентип аларга жолдо он эки күн катары менен чыга алышат.
Он эки күн эрежесин жокко чыгаруу абдан зыяндуу болуп чыкты. Ал жасады
туризмдин иштеши жол берилгис татаал жана бардык катышкан тараптар үчүн кымбатыраак.
Туристтик компаниялар популярдуу маршруттарды кайра пландаштырууга аргасыз болушту, ал эми машыктыруучу операторлор жардам айдоочуларын тартууга аргасыз болушту. Тажрыйбалуу айдоочулар өз кесибинин кызыксыз болуп калганын көрүшөт, анткени алар үйдөн көп эс алууга аргасыз болушат.
Кооптуусу, жаңы мыйзам туристтик уюштуруучулар үчүн азыраак коопсуз транспорттук опцияларды жагымдуураак кылып койду. Көптөгөн кытайлык топтор жаңы мыйзамдан бошотулган бир нече кичи автобустарды жалдап, бир чоң машыктыруучуну жалдоодон баш тартууга аргасыз болушту.
Коопсуз, жөнгө салынган транспорт түрүнөн микроавтобустарга учуу сапатка, коопсуздукка жана комфортко терс таасирин тийгизет.
Том Дженкинс, Европалык Туроператорлор Ассоциациясынын Аткаруучу директору: “Баары
уюмдар ката кетиришет: чыныгы сыноо алардын каталарын канчалык тез оңдоодо. Бул мыйзам чоң жаңылыштык. Апрель айынын башында Министрлер Совети он эки күндүк эрежени калыбына келтирип, келтирилген зыянды жоюу мүмкүнчүлүгүнө ээ болот. Кирүүчү туризм индустриясы деми менен күтүп жатат, анткени чара көрүлбөсө, Европанын дүйнөлүк туризмдеги үлүшү азайып баратат».
ЭТОАнын алдыңкы туроператорлордун сурамжылоосунун башка тыянактары баса белгилеген
айдоочулардын жаңы саат жоболоруна каршы, төмөнкүдөй:
• 86% 12 күндүк эрежени калыбына келтирүү рентабелдүүлүктү жогорулатат; 0% башкача ойлогон.
• Дээрлик 90% жаңы эреженин натыйжасында алардан эң көп сатылган же эң кирешелүү маршруттарын кайра пландоону талап кылганын ырасташат.
• 18% гана жаңы эреже коопсуздукту жакшыртат деп ойлошот.
• 68% жаңы эреже алардан жаңы туристтерди кабыл алууну талап кылганына макул
билими кыйла аз.
• Дээрлик 70% тур менеджерлер менен айдоочулардын ортосундагы иш мамилеси начарлап кеткенин айтышат
• 55% катары кардарларга маршруттардын ассортиментин жана тандоону кыскартуу каралат
өкүмдүн натыйжасы.
• Туроператорлордун эч кимиси менен машыктыруучу операторлордун байланышы жок
жакшыртылган; Чынында эле, 41% мамилелер начарлап кеткенин айтышат.
ETOA жөнүндө
1989-жылы негизделгенден бери, ETOA экспоненциалдуу түрдө өсүп, 350дөн ашык мүчө уюмдарды камтыйт, анын ичинен 102си туроператорлор. Жалпысынан, ETOA жыл сайын турак жай жана саякат кызматтарына 6 миллиард евродон ашык чыгымды билдирет.
ETOA Европага туристтерди алып келүүгө катышкан компаниялар үчүн европалык өкмөт деңгээлинде өкүлчүлүктү камсыз кылат. Ассоциация Европадагы топ саякат индустриясы тарабынан берилген артыкчылыктар жөнүндө көбүрөөк маалымдуулукка көмөктөшөт - өзгөчө кирешенин жана жумуштуулуктун өсүшү. ETOA ошондой эле Европанын туризм саясатына жана мыйзамдарына таасир этет.
Белгилүү бир иш чөйрөлөрүнө төмөнкүлөр кирет:
• Европаны туризм багыты катары таанытуу
• Анын мүчөлөрү үчүн жүрүм-турум кодекстерин жана колдонмолорду түзүү
• Сатып алуучулар менен сатуучулардын ортосунда коммерциялык мүмкүнчүлүктөрдү түзүү
• Өнөр жайдын беделин көтөрүү үчүн башка туристтик жана туристтик ассоциациялар менен иштөө
