Россиянын расмий өкүлү бүгүн жарыялагандай, COVID-19 пандемиясынан улам жаралган көйгөйлөргө карабастан, Россия Федерациясы менен Кытай 280 орундуу жана учуу диапазонуна ээ болгон жаңы кең фюзеляждуу узак аралыкка учуучу жүргүнчү учагын түзүү боюнча биргелешкен долбоордун үстүндө иштөөнү улантууда. анын базалык нускасында дээрлик 7,500 миль.
Орус президенти Путин менен Кытайдын төрагасы Си Цзиньпиндин Бээжиндеги саммитинде талкууланган темаларды тизмектеп жатып чиновник учак инженериясына басым жасады.
«Авиация өнөр жайы - өнөр жай кооперациясынын күчү. Бул тик учактарды жана кең кузовдуу узак аралыкка учуучу CR-929 жүргүнчү учагын камтыйт», - деди ал.
Авиалайнерди өнүктүрүү долбоорунда "прогресс биз каалагандан жайыраак" деп улантты чиновник.
"Базар узак аралыкка учуучу учактар менен болгон учурда COVIDдин курмандыгы болду; Мындай учактарга суроо-талап азайды, бирок ага карабай иш уланууда», - деп кошумчалады ал.
Орусия менен Кытай бир нече жылдан бери кең фюзеляждуу узак аралыкка учуучу учак долбоорлоруна катышып келет. Учактын базалык вариантында 280 орундуу жана 12,000 7,456,5 км (13 XNUMX миль) учуу аралыгы болот. Программанын жалпы бюджети болжол менен XNUMX миллиард долларга бааланган.
The CRAIC CR929, Мурун эле белгилүү Comac C929, 250дөн 320 орунга чейин пландалган узун аралыкка учуучу кең кузовдуу twinjet авиалайнеринин үй-бүлөсү CRAIC, биргелешкен ишкана тарабынан иштелип чыгат. Кытай Комак жана Россиянын Бириккен Авиациялык Корпорациясы (UAC), Airbus жана Boeing дуополия. Биринчи прототибин куруу 2021-жылдын сентябрында башталган.
Кытай-Орусия Commercial Aircraft International Corporation Limited (CRAIC) 50-50 биргелешкен ишканасы 22-жылдын 2017-майында Шанхайда 2025-2028-жылдардагы алгачкы учууну жана биринчи жеткирүүнү максат кылган. Ал үстөмдүк кылган рыноктун 10% ын алууну көздөйт Boeing жана 9,100-жылга чейин 20 кең корпустуу Airbus, учакты иштетүү 2035-10% арзан.
Конвейер жайгашкан Шанхайда жайгашкан CRAIC программаны көзөмөлдөйт: технологияны өнүктүрүү, өндүрүш, маркетинг, сатуу, кардарларды тейлөө жана программаны башкаруу. Фюзеляж композиттик материалдан болот, жалпы инвестиция 13–20 миллиард долларды түзөт.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Россиянын расмий өкүлү бүгүн жарыялагандай, COVID-19 пандемиясынан улам жаралган көйгөйлөргө карабастан, Россия Федерациясы менен Кытай 280 орундуу жана учуу диапазонуна ээ болгон жаңы кең фюзеляждуу узак аралыкка учуучу жүргүнчү учагын түзүү боюнча биргелешкен долбоордун үстүндө иштөөнү улантууда. анын базалык нускасында дээрлик 7,500 миль.
- Учактын базалык вариантында 280 орундуу жана 12,000 7,456,5 км (XNUMX XNUMX миль) учуу аралыгы болот.
- Ал 10-жылга чейин Boeing жана Airbus үстөмдүк кылган рыноктун 9,100% ын 20 кеңири корпуска ээ кылууну көздөйт, ал эми учакты иштетүү 2035-10% арзан.
