Boeing компаниясынын 737 MAX реактивдүү лайнеринин өндүрүшү ченемдик текшерүүлөр жана коопсуздук аудиттеринен улам бир топ кыскарган. АКШнын Федералдык Авиация башкармалыгы (FAA) январь айында болгон жарылуудан кийин өндүрүшкө чектөө киргизген. Конвейердик линия басаңдап, жалпы өндүрүшкө жана камсыздоого таасирин тийгизди.
Коопсуздук маселеси да 171 Boeing 737 MAX 9 учагынын токтотулушуна алып келди, бул компаниянын акцияларынын наркынын кескин төмөндөшүнө алып келди.
Коопсуздукка байланыштуу кооптонуулар 5-январдагы окуядан кийин күчөдү Аляска Airlines Орегон штатынын Портленд шаарынан Калифорнияга учуп бараткан учак 16,000 4,900 фут (XNUMX XNUMX метр) бийиктикте эшиктин панели ажыратылгандан кийин кайтып келүүгө аргасыз болгон.
Улуттук Транспорт коопсуздугу кеңешинин тергөөчүлөрүнүн айтымында, Boeing 737 MAX 9 учактарынын эшик тыгынында төрт маанилүү болт жок болгон.
Ошол эле учурда, FAA алгачкы иликтөө жүргүзүп, Боингдин коопсуздук маданияты жок деген тыянакка келген.
Натыйжада, жөнгө салуучу башка бош бөлүктөрүн текшерүү үчүн 171 учакты жерге түшүрүүнү чечти. Бул окуядан бери аэрокосмостук гиганттын акциялары 25% га төмөндөдү.
BoeingФинансы боюнча башкы директору (CFO), Брайан Уэст өткөн айда компания сапатты жогорулатуу жана ишенимди орнотуу үчүн олуттуу аракеттерди көрүп жатканын жарыялаган. Бул аракеттерге FAA фабрикадагы текшерүүлөрдү жана текшерүүлөрдү күчөткөндүктөн, артта калуучулукту кыскартуу камтылган. Аткаруучу ФААнын катышуусу кеңири болгонун жана алар мурда болуп көрбөгөндөй катуу аудит жүргүзүп жатканын баса белгиледи.
Компаниянын президенти жана башкы аткаруучу директору Дэйв Калхаун ушул жылдын аягына чейин кызматтан кетүү ниетин ачыктады, бул компаниянын жетекчилигинде олуттуу өзгөрүү болгон.
