Авиакомпаниялар 200-2020-жылдары 2022 миллиард долларга чейин жоготот

• Таза өнөр жай жоготуулары 11.6 -жылы 2022 миллиард доллар жоготуудан кийин 51.8 -жылы 2021 миллиард долларга чейин кыскарышы күтүлүүдө (апрель айында 47.7 миллиард долларлык жоготуудан начарлап кеткен).
• Суроо -талап (RPK менен өлчөнөт) 40 -жылы 2019 -жылдын 2021% деңгээлинде туруп, 61 -жылы 2022% га чейин көтөрүлөт.
• Авиакомпаниянын жалпы жүргүнчүлөрүнүн саны 2.3 -жылы 2021 миллиардга жетиши күтүлүүдө. 

The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) авиакомпаниянын финансылык көрсөткүчтөрүнүн акыркы көрүнүшүн жарыялады, COVID-19 кризисинин уланышында жакшырган натыйжаларды көрсөтөт:

• Таза өнөр жай жоготуулары 11.6 -жылы 2022 миллиард доллар жоготуудан кийин 51.8 -жылы 2021 миллиард долларга чейин кыскарышы күтүлүүдө (апрель айында болжолдонгон 47.7 миллиард долларлык жоготуудан начарлап кеткен). Таза 2020 жоготуулардын баасы 137.7 миллиард долларга чейин (126.4 миллиард доллардан) кайра каралды. Буларды кошкондо, 2020-2022-жылдары өнөр жайдын жалпы жоготуулары 201 миллиард долларга жетиши күтүлүүдө.

• Суроо -талап (RPK менен өлчөнөт) 40 -жылы 2019 -жылдын 2021% деңгээлинде туруп, 61 -жылы 2022% га чейин көтөрүлөт.

• Жалпы жүргүнчүлөрдүн саны 2.3 -жылы 2021 миллиардга жетет деп күтүлүүдө. Бул 3.4 -жылы 2022 миллиардга чейин өсөт, бул 2014 -жылдын деңгээлине окшош жана 4.5 -жылдын 2019 миллиард саякатчысынан кыйла төмөн.

• Авиациялык жүктөргө болгон күчтүү суроо -талап 2021 -жылдын талабынан 7.9% га чейин уланып, 2019 -жылга карата 13.2 -жылдын деңгээлинен 2019% га чейин өсүшү күтүлүүдө.

"Авиакомпаниялар үчүн COVID-19 кризисинин өлчөмү абдан чоң. 2020-2022-жылдары жалпы жоготуулар 200 миллиард долларды түзүшү мүмкүн. Авиакомпаниялар аман калуу үчүн чыгымдарды кескин кыскартты жана бизнесин кандай мүмкүнчүлүктөргө ылайыкташтырды. Бул 137.7 -жылдын 2020 миллиард долларлык жоготуусун быйыл 52 миллиард долларга чейин кыскартат. Бул дагы 12 -жылы 2022 миллиард долларга чейин кыскарат. Биз кризистин эң терең чекитинен өтөбүз. Олуттуу маселелер кала бергени менен, калыбына келтирүү жолу каралууда. Авиация өзүнүн туруктуулугун дагы бир жолу көрсөтүп жатат », - деди Вилли Уолш, IATAнын генераторуал.

Авиациялык жүк ташуу бизнеси жакшы иштеп жатат жана ички саякат 2022-жылы кризиске чейинки деңгээлге жакын болот. Эң кыйын маселе-эл аралык базарлар, алар өкмөт тарабынан киргизилген чектөөлөр уланган сайын катуу депрессияда калууда.  

«Адамдар саякатка болгон каалоолорун жоготушкан жок, биз ички рыноктун бекем туруктуулугун көрүп турабыз. Бирок алар эл аралык саякаттан чектөөлөр, белгисиздик жана татаалдык менен кармалып жатышат. Башка өкмөттөр вакцинаны бул кризистен чыгуунун жолу катары көрүп жатышат. Вакцинацияланган адамдардын кыймыл эркиндиги кандайдыр бир жол менен чектелбеши керек экендигине толук кошулабыз. Чындыгында, саякаттоо эркиндиги көбүрөөк адамдардын эмдөөдөн өтүүсү үчүн жакшы стимул болуп саналат. Өкмөттөр биргелешип иштеши керек жана эмдөөлөрдүн каалагандардын баарына жеткиликтүү болушу үчүн колунан келгендин баарын жасашы керек ”, - деди ал Уолш.