Учакта жүргөндө Интернеттен үзүлүп калган күндөр бат эле жоголуп баратат.
Жакында бир катар ата мекендик авиакомпаниялар учактарда Wi-Fi Интернетке кирүүнү сунуш кыла башташты жана башка авиакомпаниялар аны ишке ашыруунун үстүндө иштеп жатышканын билдиришти.
Gogo® Inflight Интернет кызматы Delta Air Lines, American Airlines жана Virgin America рейстеринде жеткиликтүүлүктү камсыз кылган Aircell компаниясынын президенти жана башкы директору Джек Блюменштейн "бул жыл" деди жана Бириккен рейстерде тестирлөөнү баштайт. ушул жылдын аягында. Gogo 190дон ашуун соода учактарына орнотулган жана Блюменштейн 1,200-жылдын аягына чейин 2009 учактын Gogo мүмкүнчүлүгүнө ээ болушун күткөн.
Азырынча ата мекендик авиакомпаниялардын учактарындагы Wi-Fi Түндүк Американын ичиндеги учуулар менен гана чектелип жатат. Жер деңгээлиндеги мунаралардан сигналдарды берүү менен иштеген Гого Америка Кошмо Штаттарынын аймагында жана 300 чакырымга жакын деңизде иштейт. Компаниянын мүмкүнчүлүгү бир-эки жылдын ичинде бүтүндөй континентти камтыйт, деди Блюменштейн.
Спутниктик технологияны колдонуп, Southwest Airlines жана Alaska Airlines авиакомпанияларын байланыш менен камсыз кылган 44-катар буга чейин Түндүк Американын көпчүлүк бөлүгүн камтыйт жана ушул жылдын үчүнчү кварталында трансатлантикалык жана европалык каттамды ишке киргизет деп билдирди компаниянын башкы директору Джон Гидон.
Эки компания тең учактарды Wi-Fi тармагына айландыруунун так наркын ачыкка чыгарбайт. Бирок Блюменштейн Aircell учакты "дээрлик 100,000 миң долларга жетпеген каражатка жабдый алды" деди. Учактардын туташуусун "өнөр жайлык чечүүчү жол" деп эсептеген 44-катар бир учак үчүн жүз миңдеген доллар турат, деди Гидон.
Дагы бир компания LiveTV, JetBlue компаниясынын туунду компаниясы болуп саналат, ал каттамдарда акысыз электрондук почта билдирүүлөрүн жана билдирүүлөрдү жөнөтүп турат, бирок ачык Веб-серфингди сунуш кылбайт. "Жерден-жерге" технологиясын колдонгон LiveTV, тандалган JetBlue рейстеринде кызмат көрсөтөт жана Frontier Airlines авиакомпаниясы менен өз учактарында Интернетке чыгууну сунуштап жатат.
Массачусетс штатынын Бостон шаарындагы Түндүк-Чыгыш университетинин авиакомпания тармагындагы эксперти жана каржы профессору Харлан Платт Wi-Fi иш-чарасы "өтө пайдалуу" болууга мүмкүнчүлүгү бар экендигин айтты.
«Адатта, авиакомпаниялар капиталдык жабдууларды сатып алууга шашылышат, бул алардын наркын көтөрүп, бирок кирешесин көбөйтпөйт. … Бул чындыгында киреше алып келүүчү тактика. Бул жакшы, анткени жүргүнчүгө бааны берет жана авиакомпаниянын кирешесин көбөйтөт ”, - деди Платт.
Gogo компаниясынан түшкөн кирешесин авиакомпаниялар менен бөлүшкөн Aircell компаниясы үч саатка чейинки рейстер үчүн 9.95 доллар, үч сааттан ашык рейстер үчүн 12.95 доллар жана каалаган рейске Wi-Fi колдонгон шайманды пайдалануу үчүн 7.95 доллар талап кылат. Учак 10,000 футка жеткенде жүргүнчүлөр кызматын колдоно алышат. Эгер учак кечигип жаткандыктан үч сааттан ашык учса, жүргүнчүлөр жогору төлөмдү төлөбөйт, деди Блюменштейн.
Платт ишкердик модели аны колдонууга көбүрөөк жүргүнчүлөрдү кызыктырууга түрткү берет деп эсептейт.
Платттын айтымында, ал төлөмдөрдүн көлөмү "алар ээлей албай турган рыноктун бүтүндөй сегментине" алып келиши мүмкүн. Авиакомпаниялар көбүрөөк жүргүнчүлөрдү системаны арзан баада колдонууга ынандыруу менен өз кирешелерин көбөйтөт, деди ал.
Плат Аиреллди жана авиакомпаниялар тейлөөнүн экинчи деңгээлин түзүп, арзаныраак, бирок мүмкүнчүлүктөрү аз болорун болжолдогон. Ал стратегияны авиакомпаниялардын учактардагы бош орундарга жол бербөө үчүн бааларды төмөндөтүү тактикасына салыштырды.
Aircell жана Row 44 кызматтары кеңейген сайын LiveTV жүргүнчүлөрдүн колдонулушун көзөмөлдөп, өзүнүн бизнес моделин кантип алдыга жылдырарын билип жатат, деп билдирди компаниянын сатуу жана маркетинг боюнча вице-президенти Майк Моеллер.
«Ооба, кең тилкелүү тилкелүү план келе жатат. Биз ошол жерде отурабыз: “Ким төлөйт? Бул авиакомпанияларбы же кардарларбы? Алар эмне төлөшөт? Туура технология деген эмне? … Мунун баары качан болот? ” Биз экономикалык кызыктай учурларды баштан кечирип жатабыз », - деди Моэллер.
Жүргүнчүлөр орун басарларын кыянаттык менен бузуп, орунсуз маалыматтарды издөө мүмкүнчүлүгүнө токтолсок, Блюменштейн америкалыктарда тогуз ай Wi-Fi болгон мындай окуялар болгон жок деп билдирди. Ошентсе да, анын ичинде Америка, Дельта жана Юнайтед авиакомпаниялары мүмкүн болгон мазактоочу контенттин текшерүүсүн өтүнүштү, деди ал.
Экинчи жагынан, 44-катарды пайдаланган Alaska Airlines авиакомпаниясы компаниянын контентти блоктоо мүмкүнчүлүктөрүн пайдаланууну пландаштырбайт. Тескерисинче, стюардессалар адепсиз материал үчүн стандарттуу протоколду сакташат - алар жүргүнчүлөрдөн аны таштап кетишин суранышат, деди авиакомпаниянын өкүлү Бобби Эган.
Бул жерде АКШнын ири авиакомпаниялары эмне сунуштайт жана алдыда эмне турат:
Alaska Airlines авиакомпаниясы 44-катар аркылуу Wi-Fi аркылуу учууну сунуштайт. Авиакомпания февраль айынын ортосунда Батыш жээктеги рейстерде колдонууну жана суроо-талапты аныктоо максатында сыноо жүргүзүп, бааларын аныктай баштаарын жарыялаган.
American Airlines авиакомпаниясы марттын аягында Aircell's Gogo компаниясын жакынкы эки жылда 300дөн ашык ата мекендик учактарга орнотоорун жарыялаган.
Delta Air Lines компаниясы Gogo компаниясын колдонуп жатат жана ушул жылдын аягына чейин 330дан ашык учактын ичинде Wi-Fi мүмкүнчүлүктөрүнө ээ болот деп авиакомпания 2008-жылдын август айында жарыялаган.
Frontier Airlines учакта көңүл ачуу үчүн LiveTV колдонот. Авиакомпания Wi-Fi менен камсыз кыла турган LiveTV өнүмүн сынап жатат, аны жыл аягына чейин чыгарабыз деп үмүттөнүп жатат, деди Frontier компаниясынын өкүлү Стив Снайдер. Баалар азырынча аныктала элек деди ал.
JetBlue LiveTV аркылуу BetaBlue учактарында чектелген, акысыз Wi-Fi менен камсыз кылат. Кызматтар Yahoo! аркылуу электрондук почтага кирүүнү камтыйт. Почта, Microsoft Exchange, Gmail, Windows Live (Hotmail, MSN, Live) жана AOL. Жүргүнчүлөр Yahoo! Ыкчам билдирүүлөрдү жөнөтүү жана Amazon.com мобилдик сайтында соода кылуу, ошондой эле BlackBerry акылдуу телефондору бар адамдар өз эсептерине кире алышат. JetBlue акы төлөп кеңейтилген кызматтарды сунуштоо мүмкүнчүлүгүн четке какпайт, деди компаниянын өкүлү Элисон Кроайл. Авиакомпания LiveTV кызматын быйылкы жылы дагы көптөгөн флотторуна чыгарууну пландап жатат, деди ал.
Southwest Airlines авиакомпаниясы төртүнчү учакта Wi-Fi тармагын Row 44 технологиясын колдонуп сынап жатат. Апрель айына чейин созула турган тестирлөөдөн кийин авиакомпания бааларды аныктайт жана продуктту парктын калган бөлүгүнө кандайча орнотот, деди Уитни Эйхингер.
United Airlines авиакомпаниясы Gogo технологиясын колдонот, анткени ушул жылдын экинчи жарымында Нью-Йорк менен Калифорниянын аба каттамдарында Wi-Fi сынала баштайт. Авиакомпания тестирлөөдөн келип чыккан сын-пикирлерди баалоодон кийин башка жакта болушу жөнүндө чечим кабыл алат, деди Юнайтеддин өкүлү Робин Урбанский.
Virgin America компаниясы Вашингтон менен Лос-Анжелестин, Калифорния жана анын Бостон каттамдарынын ортосундагы бардык рейстерде Gogo колдонуп Wi-Fi кызматын сунуштайт. Авиакомпаниянын билдиришинче, ушул жылдын экинчи кварталына чейин анын паркы толугу менен Интернетке кирет. Гогонун стандарттык бааларынан тышкары, Virgin America кызыл көз учууларга 5.95 доллар өлчөмүндө тариф сунуштайт.
Airtran, Continental жана US Airways учакта Wi-Fi сунуштабайт, бирок ошол авиакомпаниялардын өкүлдөрү аны карап жатышканын билдиришти.
