ЛА порту эң жаңы туристтик жайга айланат

Лос-Анджелес - Лос-Анжелестин Порту менен каттаган контейнер кемелери буга чейин Түштүк Калифорнияга ири киреше булагы менен камсыз кылышкан. Көп өтпөй алар порттун кызматкерлери региондун эң жаңы туристтик аймагы болот деп үмүттөнгөндөрдүн пейзажын сунуштай алышат.

Харбор комиссарлары порттун 1.2 миллиард долларга бааланган унаа токтоочу жайларын, деңиз продуктыларын сатуучу соода түйүндөрүн жана соода түйүндөрүн дүйнөдөгү эң ири круиздик кемелерди кабыл ала турган жүргүнчү пристандары тарабынан сунушталган деңиз жээгиндеги сейил бакка айлантуу планын добушка коймокчу.

Пландаштыруучулардын айтымында, кайра куруу Сан-Педронун жанындагы жамаатты гентрификациялоого жардам берет - бул жерде жогорку деңгээлдеги барлар жана кофе дүкөндөр шаардын көчөлөрүн узак жылдар бою муун басып өткөн тату салондор менен бөлүшөт - жана экономикалык сокку урган деңиз экономикасы ар тараптуу. кулоо.

"Бул суу жээгин - порттун чоң бөлүгүн - адамдарга кайтарып берет" деди порттун аткаруучу директору Жералдин Кнатц. "Биздин негизги каналдын көрүнүшү, айрыкча, кемелер кирип келатат: бул абдан сонун".

Бирок Сан-Педронун кээ бир жашоочулары, кеминде жарым-жартылай Дисней Круз Лайнын портто узак мөөнөткө ижарага берүүчү гамбит деп эсептелген жаңы круиздик кеме терминалы болжолдонгон аймактын жээгиндеги пейзажды бузат деп эсептешет. элдин эң жыш жайгашкан порт комплекси.

Ошол эле учурда, башкалары, ири кемелерден контейнерлерди көтөрүп турган бийик порттор көтөргөн крандардын өнөр жайлык столу көптөгөн конокторду кызыктырабы деп ойлошот.

Сан-Диего Мамлекеттик Университетинин Меймандостук жана Туризм Менеджментинин Мектебин жетектеген жана Сан-Диего Портунун круиздик индустриясынын консультативдик комитетинде кызмат кылган Карл Уинстон: "Бул бир аз сатуу кыйын" деди. «Сүйлөшүп алып:« Эй, жүк ташуучуларды карачы, бул романтикалуу эмеспи? »Дейсиңби? Сиздин сүйлөшүүңүз аябай бактылуу болмок эмес ”деди.

Чиновниктер оңдоп-түзөө иштерин 900 миллион долларга жакын порт кирешеси жана башка мамлекеттик каражаттар менен каржылоону көздөп жатышат, калганы жеке курулушчулардан.

План сейилдөөчүлөр, байкерлер, тамактануучулар жана сатып алуучулар үчүн портту өнүктүрүү боюнча он жылдык аракеттердин акыркы түрү болуп саналат. Эң акыркы таркатылган версия үч мейманкананы жана эбегейсиз чекене соода комплексин талап кылган. Ал жакынкы кварталдардагы бир кабаттуу үйлөрдүн активисттеринин кысымы менен алынып салынды.

Колдоочулар учурдагы масштабдуу долбоор, анын ичинде бийиктикке көтөрүлгөн Винсент Томас көпүрөсүнөн Кабриллонун жээгиндеги суу ташыган бешикке чейинки жолдун жээгиндеги сегиз чакырымга созулган жөө жолдор порттун комиссарларынын башын ийет деп үмүттөнүшөт.

Сан-Педро шаарынын борборунда популярдуу грек ресторанынын ээси Джон Пападакис бул планды колдой тургандыгын, анткени ал жакынкы жумушчу жамааттардын жашоочуларына, ошондой эле Түштүк Калифорнияга келген туристтерге ачык асман алдында эс алууну сунуш кыларын айтты. Анын айтымында, бул долбоордун курулушу жана эксплуатациясы учурунда миңдеген жумуш орундарын ачат.

«Биз көп жылдар бою өнүкпөй келатканбыз жана жумуш базабызды кеңейтүүнүн бирден-бир мүмкүнчүлүгү - бул сонун тартууну жаратуу. Бул биздин келечегибиздин ачкычы », - деди Пападакис.

Лос-Анжелестин Портунун негизги каналына Палос-Вердес жарым аралынын түштүк четиндеги оозу аркылуу кирип, комплекстин чок ортосуна багыт алып, танк фермалары жана башка көздүн каректери деңиздин жээгиндеги кооз деңиз жана балык пристандарын талкалашат. жээк.

Карама-каршы тарапта порттун контейнер терминалынын башталышы, ички порттун ичине бир нече чакырымга созулган жүктөрдүн темир кутучалары салынган арал, ири кемелер ири динозаврлардын скелетине окшош турналардын астында турушат.

Порттун планына ылайык, танктар жана башка жагымсыз элементтер деңиз жээгинен алынып салынып, порттун жээгиндеги сейил бактарга, фонтандарга жана башка кооз жерлерге жол ачылмак.

План O 'Call портун толугу менен реконструкциялоону да талап кылат, бул 1960-жылдардын ортосунда порттун портко келгендерди азгыруу үчүн акыркы ири аракети учурунда курулган азыркы ресторандардын жана тамак-аш сатуучу жайлардын комплекси.

Пландагы эң карама-каршылыктуу нерсе - бул Кабриллонун жээгиндеги пристанга Сырткы Харбор деп аталган круиздик кеме терминалын куруу, бул портту коргогон суу ташыган дарыянын ичинде байдаркачылар жана жел шамалчылар популярдуу болгон тынч кумдуу тилке.

Коңшулар пландын бул бөлүгүнө каршы, анткени бул объектти колдонгон 1,400 фут узундуктагы круиздик кемелер океандын көрүнүшүн бөгөп, жээкке жакын жердеги мариналарды колдонгон кайыктарга тоскоол болот.

"50 жылдан кийин, адамдар ушул учурду эстегенде, бул рекреациялык жана экологиялык мейкиндикти аны колдонгон жана сүйгөн миллиондогон адамдар үчүн сактап калган шаарды көрүшөт", - деди Питер Уоррен, Сан-Педро жээгиндеги Коңшулук Кеңешинин мүчөсү . "Же болбосо аны круиздик индустрияга арнаган, ошол эле порттун башка жерлеринде тейлөөгө боло турган шаарды көрүшөт".

Порттун кызматкерлери круиздик кемелер терминалга бир жумада бир нече саат гана келип турушат жана Лос-Анджелес круиздик индустриянын талаптарын канааттандырышы керек болсо, өнүгүү керек деп ишендиришет, анткени каналдын жогорудагы терминалы өтө эле кичинекей болгондуктан, бир эле учурда көп нерсени кармап турууга мүмкүн эмес. Операторлор бара жаткан ири кемелердин экөөсүнө караганда.

Эгерде порт чоң кемелер үчүн орун бөлбөсө, анда круиздик операторлор бизнестерин Сан-Диего жана Сан-Франциско сыяктуу ири шаарларга алып барышат, деди Кнатц.

Жакында Лос-Анжелестин Порту Disney Cruise Line менен эки жылдык келишим түзүп, 2011-жылдан баштап Лос-Анжелести Батыш Жээктеги гомепорт мейкиндигине айландырды. Келишимге ылайык, Диснейде болуу мөөнөтүн дагы үч жылга узартуу мүмкүнчүлүгү бар.

Кнатц, Диснейдин портто калышына тышкы Харбордун өнүгүшү маанилүү деп эсептээрин айтты.

Disney Cruise Line компаниясынын өкүлү Кристи Эрвин Доннан комментарий берүүдөн баш тартты.

Бирок Кнатц билдиргендей, жакында Диснейдин портуна келген расмий адамдар жээктеги аскалардын жана үй менен капталган тоо боорлорунун көрүнүшү сунушталган деңиз жээгиндеги Тышкы Терминалдан кетүү үмүтү менен болушту.