Airbus MAVERIC (Роботтук инновациялык башкарууну текшерүү жана эксперименттөө үчүн Model Aircraft) өзүнүн "аралаш канат кузову" масштабындагы технологиялык демонстрациясын ачып берди.
Узундугу 2 метр жана туурасы 3.2 метр, болжол менен 2.25 м² аянттагы MAVERIC учагы үзгүлтүккө учураган учактын дизайнын камтыйт, ал күйүүчү майдын чыгымдарын учурдагы бир коридорлуу учактарга салыштырмалуу 20 пайызга чейин төмөндөтөт. "Аралаш канат корпусу" конфигурациясы кыймылдаткыч тутумдарынын түрү жана интеграциясы үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөрдү, ошондой эле жүргүнчүлөрдүн такыр жаңы тажрыйбасы үчүн ар тараптуу салонду ачат.
2017-жылы башталган MAVERIC алгач 2019-жылдын июнь айында асманга көтөрүлгөн. Ошондон бери учуу-сыноо өнөктүгү жүрүп жатат жана 2-жылдын II чейрегинин аягына чейин уланат.
«Эйрбас жаңы өнүгүп келе жаткан технологияларды колдонуп, келечектеги учуунун пионери болуп саналат. Учактын үзгүлтүккө учураган конфигурацияларын сыноо менен, Airbus келечектеги продукт катары алардын потенциалын баалай алат », - деди Жан-Брис Дюмонт, EVP Engineering Airbus. "Кызматка кирүү үчүн атайын убакыт чеги жок болсо дагы, бул технологиялык демонстрация авиация тармагынын экологиялык туруктуу келечеги үчүн коммерциялык учактардын архитектурасында өзгөрүүлөргө себепчи болушу мүмкүн".
Салттуу изилдөө жана иштеп чыгуу циклдарын тездетүү үчүн Airbus кеңейтилген инновациялык экосистема менен тыгыз кызматташтыкта, инженердик жана өндүрүштүн негизги күчтүү жана мүмкүнчүлүктөрүн колдонот. Муну менен Airbus концепциялардын далилдерине, ишенимдүү масштабда жана ылдамдыкта жетише алат, ошону менен алдыга жетилип, алардын баалуулугун жогорулатат.
Изилдөө программасы болгон AirbusUpNext аркылуу Airbus учурда бир катар демонстрациялык долбоорлордун үстүндө иштеп жатат; E-FAN X (гибриддик-электр кыймылдаткычы), fello'fly (v-формасындагы "формация" учуусу) жана ATTOL (Автономдук Такси Кыруу жана Конгон).
