Гавайга бюджеттик ташуучу Southwest Airlines авиакомпаниясынын келиши менен, туризм түбөлүккө өзгөрүшү мүмкүн Aloha Мамлекет. Күн сайын Гавайиге миңдеген кошумча учуулар келип, авиабилеттер арзандап, көпчүлүк бара турган жерди арзаныраак кылышты. Ошол эле учурда Гавайидеги массалык туризм аралдар үчүн ашыкча туризмдин көрүнүп турган коркунучун жаратты.
Овертуризм штатта ижара акысынын жана үй-жайсыздардын өзгөчө кырдаалынын көбөйүшүнө жол бербөө үчүн AIRBNBди мыйзамсыз деп эсептөө үчүн талкуу баштады.
Көптөгөн узак жылдык жашоочулар ашыкча туризмге жооп катары штатты таштап кетип жатышат.
7-жылдын 2019-февралында, eTurboNews деп сурады эгерде Southwest Airlines авиакомпаниясы АКШнын материгинен Гавайиге учуп кетүү коопсуз болсо Боинг 737-800 учагында.
Тынч океанынын үстүнөн алыс аралыкка учуш үчүн Southwest Airlines авиакомпаниясы 2 моторлуу учакта ETOPS сертификатын алышы керек болчу.
Адатта, мындай сертификатты берүү үчүн FAA кеминде 1.5 жыл иштеши керек. Бул 787 үчүн жакын арада кээ бир жакынкы кырсыктар менен баш тарткан.
Боингдин өкүлү 2019-жылдын февраль айында eTN каналына жооп берди: "Биз сиздин окуяңызга комментарий берүүдөн жана катышуудан баш тартабыз".
ETN узак жана узак аралыкка учуучу суу каттамы үчүн учкан учакты колдонууда коопсуздукту сурагандан кийин Боинг бузулган окшойт. Боинг 737 алгач шаарга шаарга учуу үчүн "City Jet" деп аталган.
Эсиңде болсун, Southwest кирешелүү компания, деп окурман комментарий берди.
Бүгүн FAA компаниянын кирешесин жеңилдетүү үчүн коопсуздукту байкабай койгусу келгенби деген суроо туулат?
Өкмөттүк агенттик тарабынан авиациядагы коопсуздукту сактоого ишеничтүү коопсуздукту бузгандыгы жөнүндө маалымат берген жаңылыктар.
АКШнын атайын консультация бөлүмү (OSC) көз карандысыз федералдык тергөө жана прокуратура агенттиги. Алардын негизги ыйгарым укуктары федералдык мыйзамдардан келип чыккан: Мамлекеттик кызматты реформалоо мыйзамы, Билдирүүнү коргоо мыйзамы, Люк жөнүндө мыйзам жана Бирдиктүү кызматтарды ишке орноштуруу жана жумушка орноштуруу укуктары жөнүндө мыйзам (USERRA).
OSCнин негизги миссиясы - федералдык кызматкерлерди жана арыз ээлерин кадрлардын тыюу салынган тажрыйбаларынан, айрыкча, маалыматты шыбыраганы үчүн репрессиядан коргоо менен, мерит тутумун коргоо.
Wall Street Journal гезитиндеги кабарга ылайык, агенттик FAA компаниясы Southwest Airlines авиакомпаниясынын Калифорниядан Гавайиге учуусуна уруксат берүүдө артыкчылыктуу шарт берген деген жыйынтыкка келген. Авиакомпанияга каржылык жактан "калыбына келтирүүгө" жардам берүүгө гана негизделген.
Бүгүнкү күндөгү Уолл Стрит Джорналдын макаласында АКШнын аба коопсуздугун көзөмөлдөөчү органдар Southwest Airlines авиакомпаниясына уруксат берген тартипте туура эмес иш-аракеттерди жасаган деп болжолдонууда. Co. Калифорния менен Гавайинин ортосундагы каттамдарды өткөн жылы баштоо.
Атайын консультация бөлүмүнүн алдын-ала тыянагы Федералдык авиация администрациясынын кызматкеринин агенттиктин менеджерлери авиакомпанияга артыкчылыктуу шарттарды түзүп берүү үчүн шашылыш түрдө жана башка жолдор менен кесүү жолу менен берген деген айыптоолорго байланыштуу.
Адвокаттардын кызматкерлери ФААнын кызматкерлери тарабынан "мыйзам бузуулардын олуттуу ыктымалдуулугун тапты" деп, бир документке ылайык, бир нече документтер жана электрондук почта билдирүүлөрү менен кызматкерлер арасындагы Уолл Стрит Джорнал карап чыккан. Сурамжылоо ачык жарыяланган жок.
Расмий маалымат берүүчүлөрдүн коргоосуна ээ болгон кызматкер, FAA менеджерлери "авиакомпаниянын каржылык пайдасы" үчүн "одоно жетекчилик жана ыйгарым укуктарынан аша чапкан" деп айыпташкан, деп айтылат кеңешчинин кыскача баяндамасында.
FAA Түштүк-Батышты өсүштүн эң маанилүү приоритеттеринин бирине жетүүгө жардам берүүгө умтулган деген дооматтар B737-MAX боюнча жүрүп жаткан тергөө иштерине байланыштуу эмес.
Эгерде айыптоолор далилденсе, анда авиация тармагынын коопсуздугун жөнгө салуучу FAA каталарынын дагы бир далили болот.
FAA буга чейин FAAнын дизайнында Boeingке өтө эле көп ыйгарым укук берген деп ырастаган депутаттардын, саякатчылардын жана башка сынчылардын катуу текшерүүсүнө дуушар болгон. Акыркы айыптоолор, FAAнын катачылыктары менен бирге, коопсуздукту камсыз кылган кемчиликтер үчүн жүк ташуучу компанияны толугу менен жоопко тартпаса, ар кандай жүк ташуучулардын эксплуатациялык коркунучтарын көбүрөөк текшерүүгө алып келиши мүмкүн.
Акыркы FAA иликтөөсү Түштүк-Батыш өткөн февраль айында ошол узак океандык каттамдарда кызматты баштоого уруксат алганына көңүл бурат. Southwest Airlines компаниясы кеңейип баратканын көрөт Aloha Мамлекет жүк ташуучу компаниянын негизги өсүш рыногу катары.
Түштүк-Батыштын өкүлү WSJге "бардык тиешелүү процесстерди кылдаттык менен кылдаттык менен кабыл алды" деп билдирди. Ташуучу FAAнын стандарттык талаптарын аткарган жана 14 айга созулган "катуу" процесстин жүрүшүндө FAAнын бардык эрежелерин аткарган, деди ал, айрым айыптоолорго жооп бербей.
Атайын адвокаттардын документтерине ылайык, маалымат берген адам, Түштүк-Батыштын Гавайи планынын өткөн февраль айында жактырылышы, 2018-жылдын декабрь айында өкмөттүн жарым-жартылай токтоп калуусунан улам, "авиакомпанияларды каржылык жактан калыбына келтирүүгө жардам берүү үчүн" тармак тарабынан даярдалган каалоолор тизмесинин бир бөлүгү болгон деп ырастаган.
FAA тергөө бар экендигин тастыктаган тышкары комментарий берүүдөн баш тартты.
Аракет өз натыйжасын бергендей болду. Март айында башталган Гавайи кызматы 2019-жылы Түштүк-Батыштын жаркыраган жерлеринин бири болгон, башкача айтканда, татаал жыл болгон, анткени авиакомпания 737 MAX учагынын негизине ээ болгон.
Адвокатынын кеңсесинин өкүлү комментарий берүүдөн баш тартты.
АКШнын авиакомпаниясы авариялык аэропорттордон бир нече саат алыстыктагы суу үстүндөгү сапарларда эки кыймылдаткычтуу учактарды иштете электе, FAAнын атайын коопсуздук кароосунан, анын ичинде жер үстүндөгү ар кандай машыгуулардан, жүргүнчүлөрсүз демонстрациялык рейстерден өткөрүлөт.
Ички жүргүнчүлөрдү эң көп ташыган Түштүк-Батыш Боинг Ко компаниясынын эки кыймылдаткыч 737 үлгүсүндө гана учат.
Үч жана төрт моторлуу учактар бирдей эрежелерге баш ийбейт.
Тийиштүү күбөлүктөргө ээ болгон жергиликтүү инспектор учуулар учурунда салонго түшүрүлүп, тездетилген бекитүүнү тапшырган ФААнын штабынын кызматкерлери учактын кабинасына отурууга дайындалган.
Жакында FAA жергиликтүү Түштүк-Батыш көзөмөл кеңсесинен үч жогорку менеджерди кызматтан кетирди, Коопсуздукту жайгаруу боюнча башка айыптоолор агенттиктин кабарчылары тарабынан көтөрүлүп, натыйжада өкмөттүк суроолорго байланыштуу.
Эки жумага жетпеген убакыт мурун FAA 3.9 миллион доллар айып пул сунуштады аба кемесинин салмагы жөнүндө маалыматтарды электрондук өткөрүп берүү аркылуу авиакомпанияга каршы. Түштүк-Батыш бул маселени чечүү үчүн FAA менен иштеше тургандыгын билдирди. Агенттик жүктөрдү жүктөөнүн талаптарын текшерүүнү күчөттү.
Авиакомпаниянын биринчи Гавайи рейстерине билеттер сатыла баштагандан эки жума мурун сатыла баштагандан кийин дээрлик сатылып кетти.
Түштүк-Батыш Сакраменто, Окленд жана Сан-Хосе шаарларындагы Гавайи багыттарын азыркы 737 авиакомпаниясы менен тейлейт, бирок акыры кайра кызматка кайтып келгенден кийин, 737 MAX учактарын үнөмдүү пайдаланууну пландаштырууда. Бул өз-өзүнчө талаштуу болушу мүмкүн.
