Түрк аба жолдору Азияда канаттарын жайып келет

Түрк аба жолдору Токио Нарита шаарынан баштап Азиядагы жыштыгын эки жумада эки эсеге көбөйтүүнү көздөп, аптасына төрт жолу учуп туруудан, Бангкокко күнүмдүк иш алып барууга, анын ичинде жабдууларды 2-жылдын декабрь айында жумасына 3 күн, 2009 күндүк аба каттамына чейин көтөрүүнү камтыйт. 4 рейстин Сайгонго узартылышы мүмкүн, ал эми дагы 3 рейс Манилага же Гуанчжоуга чейин, Филиппиндердин ортосундагы кийинчерээк талкуулана турган кызматтар боюнча макулдашууга жараша, учуунун узартылышы катары каралган.

Бүгүн Сингапурга учкан Жакартага учуу менен Түрк аба жолдору дагы Азия багыттарына учуу аракетин күчөтүүдө. Бул начар иштеп жаткан тармакка жүк факторлорун күчөтүү аракети, айрыкча Стамбул аркылуу транзит менен өтүүнү каалаган Индонезиядан мусулман диний агымын тартуу.

ПТ Гаруда Индонезия менен Түрк аба жолдорунун ортосунда код бөлүшүү келишими менен кошо эки тараптуу соода талкуусу жүрүүдө.

Түрк аба жолдору (THY) кезекке туруп, быйылкы жылы Түркия менен Филиппиндин ортосунда аба каттамы келишиминин бекитилишин күтүп жатат, анткени алыскы чыгышка жаңы багыттарды киргизүү планын жарыялаган.

Ошондой эле авиакомпания Бангкок-Стамбул каттамындагы учууларды ушул декабрь айында жумасына 14кө көбөйтүүнү жана 2011-жылы Бангкок аркылуу Манила менен Хо Ши Минге үзгүлтүксүз каттамдарды киргизүүнү пландаштырууда.

Учурда Түрк аба жолдору Thai Airways International менен авиакомпаниялардын Бангкок аркылуу тармактык камтууну кеңейтүүсүнө мүмкүндүк берген кодду бөлүшүү келишимин түзүү боюнча талкууларды жүргүзүп жатат.

Түрк аба жолдору Бангкокту Азия үчүн негизги борбор катары Тайланд менен THYдин тармактык мүмкүнчүлүктөрүн өркүндөтүп, Бангкок жана Стамбулдагы тиешелүү борборлорун колдонуп, Австралия-Түркия каттамындагы Таиланд менен биргелешкен базар үлүшүн жогорулатууну каалайт. , башкалардын арасында. Хо Ши Мин жана Манила, ошондой эле Гуанчжоу сыяктуу түштүк кытай шаарлары бутага алынышы керек.

12-жылдын июлунан ушул жылдын июнуна чейинки 2008 айлык мезгилде Австралия менен Түркиянын ортосунда 56,987 31 жүргүнчү учуп келген. Жалпысынан, Сингапур аба жолдору 28% жана Emirates 3% базар үлүшүнө ээ болгон. Түрк / THAIнин үлүшү XNUMX пайызды түзгөн.

Европа менен Азия үчүн жибек жолунун легендарлуу кесилишиндеги шаар Стамбул Азия, Европа, Африка, Америка, азыркы Азия-Тынч океан жана Австралиянын ортосундагы саякатчылар үчүн табигый транзиттик пункт болуп саналат.

Гонконг авиакомпаниянын мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуудан баш тартканы менен, авиакомпания декабрь айында Бангкокко каттамдарын эки эсеге көбөйтүүнү пландап жатат. Кубаттуулуктун чоңойушу, анын Азия-Тынч океанынын ар тарабынан келген фидердик трафикти өнүктүрүүнүн негизги себеби болуп саналат.

2003-жылдан бери THY транзиттик трафиги эң жогорку өсүш сегменти болуп, 230-жылы 470,200 жүргүнчүдөн 1,553,000% га өсүп, 2008 адамга жетти. Авиакомпания ушул эле мезгилде жылдык жүргүнчүлөрдүн саны 10.4 миллиондон 22.5 миллионго чейин эки эсеге көбөйдү деп ырастоодо. багыттар 104төн 155ке чейин, учактардын саны 65тен 132ге чейин өскөн.

2009-жылы 26.7 миллион жүргүнчү, анын ичинде 14 миллион эл аралык жүргүнчү жана 2 миллиондон ашык транзиттик жүргүнчү бар. Үстүбүздөгү жылдын акырына чейин күтүлүп жаткан жаңы багыттарга Уфа, Мешад, Дакар, Найроби, Сан-Паулу, Бенгази, Гетеборг, Львов, Торонто жана Джакарта кирет.

Жүргүнчүлөрдүн саны боюнча Европанын төртүнчү ири авиакомпаниясы болгон авиакомпания паркын, айрыкча алыскы, кең учактуу учактарын кеңейтүүдө жана келерки жылы Европа базарындагы үлүшүн бештен беш пайызга чейин көбөйтүүнү көздөйт. Бул транзиттик жүргүнчүлөр ташуу агрессивдүү жолун колдонуп, Стамбулду Европанын жана Азиянын ортосундагы булуңга негизделген жүк ташуучулар менен атаандашкан ири борборго айлантуу.

Учурда Түрк аба жолдору Тайланд, Сингапур, Түштүк Корея, Гонконг, Пекин, Шанхай жана Жакартадагы учактарды тейлейт. Кытай, Филиппиндер жана Вьетнамга жаңы кызматтар менен кошо Куала-Лумпурга кызмат көрсөтүүнү улантууну пландаштырууда. Ошондой эле Бангкокту 2011-жылга чейин Австралияга учуу үчүн Азиядагы өзөктүк борборго айлантуу планы бар.

Учурда түркиялыктар 119 эл аралык багыттарга учуп кетишет, Азияда 18 жана Түркиянын 36 шаарында.

19-330-жылдар аралыгында 777 жаңы учактын жеткирилиши, анын ичинде жети Airbus A2.5 жана жети Boeing B2011, наркы 2012 миллиард АКШ долларынан ашыгы, жүк ташуучу компаниянын эл аралык жана азиялык экспансиясынын борбордук бөлүгү болуп саналат.

Учурда 132 учактан турган паркы бар, алардын 49у алыскы рейстерге жайгаштырылган.

Түрк тили быйыл 26.7 миллион жүргүнчүнү ташыйт, 40-жылга чейин көлөмүн 2012 миллионго жеткирүү пландалууда.

Авиакомпания - дүйнөлүк авиакомпаниянын ийгиликтүү окуяларынын бири.

Көпчүлүк башка авиакомпаниялар катуу кыскартууларга туш болушса, жакында эле AviationWeek тарабынан жылдын эң мыкты аткарган авиакомпаниясынын төртүнчүсү Түркиянын катарына кирди. Үстүбүздөгү жылдын биринчи жарым жылдыгында жүргүнчүлөрдү ташуунун көлөмү 9 пайызга өсүп, аралыктын узундугу 17 пайызга, орундардын сыйымдуулугу 28 пайызга жогорулады.

Стамбул Фондулук Биржасында катталган авиакомпаниянын жүргүнчүлөрдүн көлөмү 11.99-жылы 2004 миллиондон 22.53-жылы 2008 миллионго чейин туруктуу өскөн.

Таза пайда 75-жылы 2004 миллион АКШ долларынан 204-жылы 2007 миллион АКШ долларына чейин көтөрүлүп, өткөн жылы 874 миллион АКШ долларына чейин жеткен.

6-жылы авиакомпаниянын кирешеси 2011 миллиард АКШ долларын, 8-жылы 2012 миллиард АКШ долларын түзүүнү максат кылат, бул негизинен учак сыйымдуулугунун кескин өсүшүнө түрткү берген.