Singapore Airlines 2022 Окуя: ATSB олуттуу коопсуздук маселелерин ачты

Коопсуздук маселелери Singapore Airlines
ATSB аркылуу Heston MRO
Жазылган Binayak Karki

Тергөө ошондой эле Heston MRO тарабынан жүргүзүлгөн акыркы жүрүштөрдөгү кемчиликтерди ачыкка чыгарды.

тарабынан жарыяланган акыркы отчетунда Американский Транспорт коопсуздугу бюросу (ATSB) 15-жылдын 2024-мартында, бир нече коопсуздук кооптонуулары менен байланышкан окуяга байланыштуу көтөрүлдү. Singapore Airlines (SIA) учагы Брисбен аэропортунда 2022-жылдын май айында.

27-жылдын 2022-майында болгон окуя SIA тарабынан башкарылган Airbus A350 учагынын питоттук зонддорунун капкактарынын алынбай калышына байланыштуу болгон.

Питот зонддору коопсуз учуп чыгуу жана көтөрүлүү үчүн маанилүү болгон аба ылдамдыгы маалыматтарын камсыз кылган маанилүү компоненттер.

Бул зонддор Брисбен аэропортунда 20 мүнөттүн ичинде кыска аралыкта баткак аарылардын уя куруп калуу коркунучунан улам үзгүлтүксүз түрдө жабылат.

image 1 | eTurboNews | eTN
ATSB аркылуу ээсине кредиттер

ATSB отчетуна ылайык, Heston MRO, Брисбендеги SIAнын инженердик тейлөө боюнча подрядчысы капкакты өз убагында чечпей, процедураларды сактаган жок.

Акыры, капкактар ​​пландаштырылган учуу убактысына эки мүнөт калганда алынып салынды, бул аба ылдамдыгынын так эмес же жоктугу менен байланышкан потенциалдуу тобокелдиктерди баса белгиледи.

image 2 | eTurboNews | eTN
ATSB аркылуу ээсине кредиттер

Мындан тышкары, тергөө SIA учуу экипажы тарабынан учууга чейинки текшерүүлөрдөгү кемчиликтерди аныктады.

Брисбен аэропортундагы беш СИА бурулушунун CCTV кадрларын талдоо бул текшерүүлөр SIAнын жол-жоболоруна ылайык толук бүткөрүлбөгөнүн көрсөттү, алар учуп кетээрден 30 мүнөт мурун өткөрүлүшү керек.

Учуу экипажы бул текшерүүлөр учурунда зонд капкактарын байкаш керек болсо да, ATSB кылдат жана кылдат текшерүүлөрдүн маанилүү зарылдыгын баса белгиледи.

Бул табылгаларга жооп катары, SIA өзүнүн учкучтарына эскертүүлөрдү жана эскертүүлөрдү бергендигин, анда учуу алдындагы текшерүү процедураларын сактоонун маанилүүлүгүн баса белгиледи.

Кошумчалай кетсек, авиакомпания көрүнүүнү жакшыртуу жана зонд капкактарын узартуу боюнча чараларды жарыялады жана протоколдорду катуу сактоону камсыз кылуу үчүн Heston MRO менен кызматташкан.

Тергөө ошондой эле Heston MRO тарабынан жүргүзүлгөн акыркы жүрүштөрдөгү кемчиликтерди ачыкка чыгарды.

Белгилүү бир күндөрдө текшерүүлөр толугу менен бүтсө, окуя болгон күнү алар толугу менен өткөрүлбөй калган.

Учак учуп кетердин алдында зонд капкактарын алып салууну камсыз кылбаган бул коопсуздук протоколдорун катуу сактоонун зарылдыгын көрсөтүп турат.

Андан тышкары, отчет кызматкерлердин чарчоо деңгээлине байланыштуу тынчсызданууларды баса белгиледи, айрыкча, Heston MROнун түштүк-чыгыш Квинсленддеги аймактык менеджери катары кош ролду аткарган лицензиясы бар учакты тейлөө боюнча инженер.

Инженер көпчүлүк күндөрү орточо чарчаганын мойнуна алып, чарчоо менен байланышкан инциденттердин көбөйүп кетүү коркунучу тууралуу кооптонууну жаратты.

Heston MRO анын инструменттерин көзөмөлдөө жол-жоболорун карап чыгууну демилгелөө жана анын кызматкерлери арасында чарчоону башкаруу боюнча чараларды ишке ашыруу менен тергөөгө жооп берди.

Аларга тейлөө милдеттери жок көз карандысыз аймактык менеджерди жалдоо жана жумуш убактысын көзөмөлдөө үчүн убакыт таблицасын киргизүү кирет.

Тергөө уланып жаткандыктан, кызыкдар тараптар келечекте ушул сыяктуу окуяларды болтурбоо үчүн түзөтүүчү иш-чаралардын аткарылышы боюнча дагы жаңыланууларды күтүп жатышат. ST бул окуялар боюнча комментарий алуу үчүн Heston MRO менен байланышты.

Автор жөнүндө

Binayak Karki

Binayak - Катманду шаарында жайгашкан - редактор жана жазуучу eTurboNews.

жазылуу
боюнча эскертилсин
конок
0 Comments
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
0
ой жакшы болмок, Комментарий жаккан.x
Бөлүшүү...