Кечээ MSNBC.com сайтында Кариб деңизинде көп круиздерде жүргөн жана бир катар каналдар аркылуу өтө эле көп даттангандыгы үчүн тыюу салынган түгөйлөрдүн окуясы пайда болду - жана бул чыгарма өзүнүн талабы менен массалык карама-каршылыктарды пайда кылды. "Алар жер бетинде өмүр бою тыюу салуу үчүн эмне кылышкан?" деп жазат чыгарманын автору Анита Данхэм-Поттер. "Алар нааразы болушту, алар катуу нааразы болушту".
Падышалык Кариб деңизине каршы жубайлардын уй эти артыкчылыктарын башка жерлерде болгон башка талкууларга калтырабыз. Эң кызыктуусу, круиздик круизге байланыштуу көйгөйдү чечкен круиздик саякатчылардын онлайн сын-пикирлери же Cruise Critic сыяктуу веб-сайттардагы билдирүүлөр тактасынын билдирүүлөрү аркылуу бизнесин башка жакка алып кетүү коркунучун туудурган окуялардан улам пайда болгон түшүнүк. Моран айым, айрыкча, круиздик сынчыга жарыяланган посттордун жана сын-пикирлердин үзгүлтүксүз салымы болуп келген.
Бүгүнкү күндө бул круиздик сынчылар коомчулугунун мүчөлөрүн өзгөчө тынчсыздандырган маселе. Сайтта саякатчылар тарабынан сунушталган 20,000ден ашуун круиздик обзор жарыяланган; 13 миллион билдирүү ар кандай маселелерди чечет. Жана алардын айрымдары, чындыгында, алардын көпчүлүгү круиздик линияларды жакшыртуу жолдорун белгилешет.
Ушундай сын-пикирлерди жазган же мындай билдирүүлөрдү жарыялаган саякатчыларга круиздик линиялардын тыюу салынышы мүмкүн дегенди билдиреби?
Роял Кариб деңизинин маселеси боюнча, басма сөз катчысы Майкл Шихандын айтымында, жүргүнчүлөргө арызданганы үчүн линиянын кемелерине кирүүгө эч качан тыюу салынбайт. "Мыйзамдуу даттануу же тынчсыздануу биз чечүүнү каалайбыз жана үйрөнгүбүз келет". Бул башка жактагы жетекчилер тарабынан айтылган сез. "Эгерде сиз өзүңүздүн оюңузду жазсаңыз, - дейт Карнавал Круз Лайнзынын" Дженнифер де ла Круз, - сиз жөн эле көтөрүлүп барып, менин круизим сасык деп, ал эми менин кабинамдын башкаруучусу эски адам болгон деп айтсаңыз, анда биз буга аралашпайбыз. Интернетте терс сын-пикир жазгандыгы үчүн биз кемелерибизден бирөөгө эч качан тыюу салган эмеспиз ».
Анда круиздик линияга чыгууга тыюу салуу үчүн эмне кылышың керек?
Круиздик линиялардын жетекчилери жүргүнчүлөрдүн кемелеринде сүзүп өтүүсүнө тыюу салуу боюнча саясат жөнүндө толук маалымат берүүдөн бир аз баш тартышат, бирок баарында бар. Бир булак бизге анын сабына каршы жеңил кылмыш ишин козгоо саякатчы компания менен круизге баргысы келгенде кийинки жолу жабылган өтмө жолду табуунун бир жолу деп айтты. Бир нече адам экипаж мүчөсүнө же жүргүнчүсүнө орой мамиле жасоо, агрессивдүү же зомбулук менен мамиле кылуу үзүлүп калуунун акыйкат жолу болгонун белгилешти (жана азыркы саякат бүтө электе, кемени козгоочу кемеден жүктөп алышы мүмкүн).
Дагы бир круиздик жетекчи бизге “круиздик кеменин бортунда олуттуу көйгөйлөрдү жараткан же башкаларга потенциалдуу коркунуч келтирген адамдардын круиздик линия ичинде сүзүп баруу каалоолоруна байланыштуу өтө эле аз боор ооруй турганы эч кимге таң калыштуу деле эмес. Аларга бизнестерин башка жакка алып кетүү керектиги айтылып, биздин кардарлар ушуну каалашат. Алар адамдар шалаакы мас болуп, мушташып кетишкен же үйдөгү укук бузууларга күбө болгон же сүйлөшкөн кыздары тамактанган кемеге түшүүнү каалашпайт. Жүргүнчүлөр жакшы, маданияттуу эс алууну каалашат жана биз андай болуш үчүн дагы көбүрөөк иштеп жатабыз. Тийиштүү иш алып барбаган адамдар - жакшы, кечиресиз ”.
Royal Caribbean (бир тууган Celebrity Cruises жана Azamara компаниялары менен бирге) "паруста жүрүүгө болбойт" тизмесине байланыштуу тармактын эң конкреттүү процедураларынын жана процесстеринин бирин ишке киргизди. Биринчиден, "конокторду алып жүрүү саясатын" негиздеп, ал "паруссуз" потенциалына ылайыктуу деп эсептейт. Алардын кемелериндеги ар бир жүргүнчү салонунда бар, бирок аларды кысымга алуу, чакыруу, жашы жете электерге ичимдик ичүү, палубада отургучтарды резервге алуу камтылган (макул, палубада отургучтарды отургузууга тыюу салынышы мүмкүн, бирок минималдуу, бирок бул саясатта), атайын эмес жерлерде тамеки чегүү жана мыйзамсыз баңги заттарды алып жүрүү. Ошондой эле, кооптуу жүрүм-турумдун, анын ичинде "ар кандай сырткы же ички тосмолордун же башка коргоочу тосмолордун үстүнөн же ашып өтүү, отуруу, туруу, төшөө же ага чыгуу" сыяктуу кооптуу жүрүм-турум формалары жазылган.
Бизде эч кандай саясат жок, дейт Royal Caribbean's Sheehan Cruise Critic, "терс пикирлерди жана постторду жазган адамдарга тыюу салгандыгы үчүн".
Ошондой эле жүрүм-турум кодекси анын кесепеттерин аныктайт. Алар оозеки эскертүүлөрдөн же кемеден түшүрүүдөн тартып, карантинге камалган камерага же Кариб деңизинин келечектеги круизине түшүүгө тыюу салынат.
Ошондой эле жүргүнчүлөрдүн жүрүм-турумуна байланыштуу маселелер борттун кызматкерлери тарабынан хроникага алынып, коопсуздук, деңиз операциялары (капитандар), укуктук, коомдук байланыштар, мейманканалардын иштеши жана резервациялар сыяктуу тармактардан ай сайын Аткаруучулар комитети тарабынан чечилет. Акыры, аларды тыюу салынган тизмеге киргизүүнү талап кылган кардарларга, эгерде алар келечектеги круизди сап менен брондоого аракет жасашса, билдирилет.
Кариб деңизинин улук вице-президенти жана аталган линиянын коопсуздук кызматынын башчысы Гари Балд бул демилгелерди көзөмөлдөп, “парус жок” деген статус өтө сейрек кездешээрин, тизмеде 20,000 миң жүргүнчүнүн бири бар экендигин белгиледи. «Аны келечекте сактап калуу үчүн, биз коноктордун эң сонун эс алуусун камсыз кылуу үчүн колдон келгендин бардыгын жасап жатабыз. Тилекке каршы, сейрек учурларда, эреже бузулган конок болгондо, кескин кадамдарга баруу керек. Бирок биз адамдарды кемелерден ыргытып жиберүү менен алектенбейбиз ».
Эгерде "желкен жок" статусу жалпы тармак боюнча адаттан тыш мүнөзгө ээ болсо, анда круиздик линия кызматкерлеринин кыжырын келтирген нерсе, жада калса, онлайн коомчулугунда имиш-имиштер кеңири жайылганда. "Эгер маалымат туура эмес болсо, биз аны оңдоону каалайбыз" дейт Голландия Америкасынын өкүлү Роуз Абелло. "Мисалы, адамдар, мисалы, 2010-жылы биздин кемелерибизди жайгаштыруу жөнүндө билдирүү такталары аркылуу спекуляция жасап жатканда, биз эч кандай кулактандыруу жасаган жокпуз жана маалымат адаштырганда, биз [Cruise Critic сыяктуу сайттарга] жана "оңдой аласыңарбы" деп айткыла - сизде дагы бар ”.
Бирок бул жерде круиздик сайттар жана тагыраак айтканда, круиздик сынчы круиздик линияга кийлигишүүгө олуттуу баа берет. "Круиздик линия такталбаган маалыматты талап кылганда," дейт Круз Сынчысы коомунун менеджери Лаура Стерлинг, "мен круиздик линия мага пост жарыялагандыгын ачык айтып, төгүндөө жарыялаганыма абдан кубанычтамын. Ал учурлар өтө эле аз ». Ал Азамаранын мурунку жүргүнчүлөр клубуна сунушталган круиздик ресторандарга брондолгон артыкчылыктарга байланыштуу акыркы темаларды эскерет. «Жипке жазылган комментарийлер адамдардын бул маселе боюнча такыр башаламандыкка барганын көрсөттү жана Азамара биз тактап бере турган маалыматты жарыялайбызбы деп сурады. Биз муну жасаганга кубанычтабыз жана билдирүүдө биз линиянын буйругу боюнча жайгаштыргандыгыбыз так жазылган ».
Бирок тактоо каалоосу терс мүчөлөрдүн сын-пикирине же билдирүүсүнө эч кандай тиешеси жок, дейт Стерлинг. "Круиздик линиялар эч качан, эч качан болгон эмес, жана мен тамашалап жаткан жокмун - бизден аларга жаман көрүнгөн нерсени алып салууну суранды".
Стерлинг коомдоштуктун эрежелерин бузган билдирүүлөр алынып салынышы мүмкүн экендигин белгилейт. «Бирок эч качан сын-пикир терс болгондуктан. Бизде эки жер бар: жарыяланган сын-пикирлер жана такталар. Эгер тапшыруу толугу менен терс болсо, мага баары бир, биз аны жарыялайбыз. Биз сын-пикирлерге же билдирүүлөргө чечим чыгаруу же аларды кандайдыр бир жол менен редакциялоо үчүн келген жокпуз ».
Ошол эле учурда, круиздик критиктин көпчүлүк мүчөлөрү круиздик линиялардын Интернеттеги сөздөрдү көрүп, окуп жатышканын жакшы билишет. Чындыгында, айрым круиздик линияларда иш орундары түзүлүп, анда кызматкерлер круиздик байланышкан онлайн сайттарды иликтеп чыгып, жетекчилерге отчет беришет. "Бизде онлайн форумдарда болуп жаткан окуяларды ар кандай себептерден улам караган кызматкерлер бар" дейт Карнавалдын де ла Круз. "Биринчи кезекте, бул кайтарым байланыштын баалуу формасы."
"Төмөнкү сап," дейт Стерлинг, - мен эч бир жүргүнчүгө биздин сайтта жайгаштырган нерселери үчүн круиздик линияга чыгууга тыюу салынат деп мен чындыгында ишенбейм. Круиз линиялары тактайлардагы пикирлерди жакшы максаттарда колдонот деп үмүттөнөм ».
cruisecritic.co.uk
