Эркиндиктер, Эркиндиктер, Көзкарандысыздык ж.б. көптөгөн нерселер (албетте, “деңиздердин” бардыгы) оңой эле жоголуп кетет.
Тез, Eurodam аттуу кемени учура турган сапты атаңыз.
Эгер сиз таптакыр круиздик саякатка чыккан болсоңуз, анда албетте жоопту билесиз: Holland America. Бул компания "дамба" менен аяктаган ысымдар менен белгилүү - кылымдардан бери келе жаткан салттар, анын кемелери заматта таанымал болуп калган.
Эми май айында дебют жасаган Деңиздердин Эгемендүүлүгү жөнүндө эмне айтууга болот?
Туура, Royal Caribbean. Ишке киргизилгенден кийин, каттамда өзүнүн көптөн бери колдонулуп келе жаткан "Деңиздердин" фразасы менен аяктаган рекорддук 22 кеме болот.
Кээ бир саптар унутулгус ысымдарды ойлоп табууда мыкты. Башкалар, жакшы ...
"Мен круиздик линиялардын чыгармачыл боло албасы түшүнүксүз, таң калыштуу деп эсептейм" дейт Cruisecritic.com сайтынын редактору Кэролин Спенсер Браун.
Тездик менен өнүгүп келе жаткан круиздик өнөр жай акыркы жылдары ондогон кемелерди сууга түшүрдү, дагы ондогон кемелер буйрутма менен иштеп жатышат. Ушундан улам уккулуктуу ысым башкалардан айырмаланып туруу үчүн абдан маанилүү. Бирок кемелер көбөйгөн сайын жеңүүчү табуу барган сайын катаалдашып бараткандай.
Спенсер Браун белгилегендей, ысымдардын акыркы түшүмү эң жакшы маанайда эмес. Жада калса, кээ бир саптарда башкалар колдонуп келген ысымдарды көчүрүп алуу жагы колдонулат.
Алсак, Карибалдык Карибалда өзүнүн Liberty аттуу кемесин ишке киргизгенден эки жыл өткөндөн кийин, Royal Caribbean жакында, Liberty of the Seas сууну учурду. Албетте, бул Карнавалдын Легенда атын 2002-жылы жаңы кемеде пайдалангандыгы үчүн, балким, Кариб деңизинин Падышачылыгынын Деңиз Легендасы келгенден кийин жети жыл өткөндөн кийин кайтарылгандыр.
Чындыгында, Карнавал кандайдыр бир деңгээлде сериялык көчүрмө болуп баратат. Ушул жайда, линия Carnival Splendor башталат, Royal Caribbean's Splendor of the Seas. Карнавалдын кийинки кемелери дагы таанышат: Carnival Dream жана Carnival Magic буга чейин Норвегия менен Дисней колдонуп келген сөздөрдү камтыйт.
"Бала, түшүнүксүз болуп калдыбы" дейт Спенсер Браун, Dawn, Jewel, Mariner, Navigator, Freedom, Crown жана Pride сыяктуу бир нече саптарда колдонулган башка ысымдарды белгилеп.
Кеме тарыхчысы Питер Кнего maritimematters.com корпоративдик брендинг кампанияларын күнөөлүү деп айтканына караганда, ал кеме аталышындагы каардуулук доору болгон. Азыр Карнавал жана Норвегия сыяктуу саптар Dream же Dawn сыяктуу эң жалпы, адепсиз сөздөр менен жупташып, кеме аталыштарында өз бренддеринин аталыштарын баса белгилешет.
"Бул (а) эски кеме линияларына караганда (а) флотту айырмалоонун анча кызыктуу эмес жолу" дейт Кнего.
Чындыгында эле, 20-кылымдын биринчи жарымы болгон кеме саякатчыларынын алтын доору, түстөрдүн - кээде формула формасындагы - ысымдардын мезгили болгон, дейт ал. Легендарлуу White Star Line кеме аттарын "ic" деп бүтүргөн - Титаник жана Олимп оюндарында. Атаандаш Кунард Аквитания, Британия жана Франкония сыяктуу "ia" менен аяктаган ысымдарга кептелди.
Берлитздин круиздик жана круиздик кемелер боюнча толук көрсөтмөсүнүн автору Дуглас Уорд, ошондой эле бүгүнкү кемелердин аталыштарына сын көз менен карайт, эски линияларды салтка шыгы бар жана өмүр бою деңизге ат издеген адамдар өмүр бою жеткирип жүргөн адамдар башкарган дейт. . Бүгүнкү күндө, ал: "көптөгөн линиялар ири корпорациялар болуп саналат, алар жүк ташуу чөйрөсүнөн эч кимге мүмкүнчүлүк бербейт", - дейт. Аны маркетинг комитети атайт.
Ошентип, жакшы кеме аты эмне кылат?
Уорддун айтымында, башталгычтар үчүн аны эстеп калуу оңой болушу керек. Дисней Сыйкыр бул жагынан өзгөчө орунду ээлейт дейт ал. Кунард үч ханышасы менен алтын урган: Елизавета 2, Мариям 2 жана Виктория.
Бирок Уорддун айтымында, мыкты аталыштар флоттогу башка кемелердин аталыштарына да дал келет. Celebrity Solstice, декабрь айында башталат, Celebrity's Galaxy, Constellation жана Mercury асман темасын чагылдырат. MSC Cruises музыкалык темада Лирика, Мелодия, Музика, Опера, Оркестр жана Синфония сыяктуу аталыштар үчүн кудолорду жеңип алды.
Уорд кемеге ат коюу көрүнгөндөн да кыйын дейт. "Бир тилде иштей турган сөздөр көп учурда башка тилде иштебей калат" дейт ал. Ал эми National Geographic Endeavor сыяктуу кээ бир кемелердин аттары өтө эле узун дейт ал. Башка кеме аттары жөн эле сүрөттө дал келбейт. Маселен, кичинекей Океан Улуу Кудайды даңктагандан алыс.
Андан кийин мурунку ысымдарды кайтарып берүү маселеси турат. Уорд: "Кайра кайтып келүү аттары мурунку коннотациядан улам татаал" дейт. Нацисттик Германия менен байланышкан Бисмарк сыяктуу ысымдар мина талаасы. Титаник үчүн Ditto, белгилүү себептерден улам.
Кнего сыяктуу эле, Уорд Голландия Америкасын "дамба" салтын кармангандыгы үчүн мактайт (акыркы учурларда Зуидердам жана Оостердам кирет). Holland America басма сөз катчысы Эрик Элвейорддун айтымында, тарыхта 135 жылдан бери келе жаткан линия жүргүнчү ташуучу кемелерине "дамба" жана жүк ташуучу кемелерге "dijk" же "dyk" суффикси колдонулган. Линиянын аталыштарынын биринчи бөлүгү адаттагыдай эле Голландиядагы дарыялардан, шаарлардан жана башка географиялык аймактардан келип чыккан дейт ал.
Голландия Америка, Кунард сыяктуу, тарыхый кемелердин аттарын кайра иштетүү менен белгилүү. Сап 1882, 1886, 1897, 1908, 1959 жана 1996-жылдары кемелерге берген Роттердам деген ысымды өзгөчө жакшы көрөт (бүгүнкү парус).
Круиз кемелеринин тарыхындагы эң начар ысымдар? Жок болгон Renaissance Cruises баштаган R кемелери деп аталган Майк Дрисколл, Cruise Week өнөр жай бюллетенинин редактору. Кемелерге R1, R2, R3 жана башка аталыштар берилди - бардыгы сегиз. Сызык он жылдан кийин гана бүктөлдү.
Дрисколл: "Бул конвейердеги нерседей угулду" дейт "Бирок, бактыга жараша, ал ысымдар мурун эле эс алууга чыккан".
usatoday.com
