Килиманджаро кабелдик унаасы 50 миллион долларлык треккинг индустриясын кыйратышы мүмкүн

Эл аралык туристтик агенттиктер Килиманджаро тоосунда пландаштырылган 72 миллион долларлык асма унаа долбооруна каршы кызыл желек көтөрүп, Африканын эң бийик саммитин тандап алган эң мыкты багыттардын тизмесинен түшүрөбүз деп коркутушту.

Бул Килиманджаро тоосун кеңейтип, жыл сайын 56,000 миллион долларды артка калтырган 50 турист, жашоосун улантуу үчүн трекинг индустриясына гана көз каранды болгон миңдеген жергиликтүү элдин киреше агымына жана жашоосуна таасирин тийгизет дегенди билдирет.

Жыйырма жылдан бери Килиманджаро тоосун ийгиликтүү сатуу менен алектенген АКШда жайгашкан туристтик агент Уил Смит мырза дүйнөдөгү укмуштуудай көз карандысыз саммитти жарнамалоону токтотуп эле койбостон, трекинг ышкыбоздоруна көздөгөн жерден качууга кеңеш берүүгө да убада берди. 

"Эгер сунушталып жаткан асма жол курулса, биз Килиманджарону мындан ары табигый жана кооз жер катары тааныбайбыз жана саякатчыларга бул аймактан оолак болууга кеңеш беребиз" деп жазган Смит мырза Танзаниянын өкмөтүнө 17-жылдын 2022-февралында жазган катына.

Deeper Africa жабдууларынын директору Смит мырзанын айтымында, Килиманджаро тоосунда тротуар табигый эмес көздүн жоосун алып, коомчулукту түйшөлтөт. 

Килиманджародо жыл сайын миңдеген саякатчыларды өзүнө тартып турган негизги баалуулуктар анын жапайы, кооз жери жана саммитке треккинг кыйынчылыгы болуп саналат, деп жазат ал Жаратылыш ресурстары жана туризм министри доктор Дамас Ндумбарого, деп кошумчалайт:

«Жогорку сыйымдуулуктагы туристтик транспорттун курулушу тоону урбанизациялап, пейзажды бузуп салат. Килиманджаро улуу жана кооз керемет катары репутациясын жоготот, анын ордуна арзан жана оңой алаксытууга айланат.

Турагент андан ары бул коомдук ден соолук үчүн кооптуу болот деп ырастайт, анткени даярдыгы жок туристтерди экстремалдык бийиктикке алып бара турган асма унаа ооруга, жаракатка жана өлүмгө алып келет. 

Непалдан келген агент Мингмар Шерпа анын кардарлары аркан жолдору бар тоолордо сейилдегенди жакшы көрүшпөйт, анткени алар сейилдеп, табиятты көрүп, айланадан ырахат алууну, жергиликтүү эл менен баарлашууну жана башкаларды каалашат.

«Биздин саякатчылар чокуга чыгуудагы сыймыктанууну жана кубанычты сезишпейт. Элестетиңиз, Килимажаро же Эвересттин чокусуна аркан жолу менен же кандайдыр бир башка каражат менен чыгуунун баасы кандай болот”, - деп жазат Непалдагы Катмандуда жайгашкан Boss Adventure Treks & Expedition компаниясынын башкаруучу директору Шерпа.

"Менде 2019-жылы Килиманджаро тоосуна чыгууга мүмкүнчүлүк бар болчу жана менин балдарым жана келечектеги муун чокуга аркан менен чыккандан көрө, ушундай тажрыйбага ээ болушун каалайм", - деп айтылат анын доктор Ндумбаруга жазган катында.

Отуз жылдан бери Швейцариядан Килиманджаро тоосунда треккерлер топторун жетектеп келген Томас Цвален башкаруучу директор Альпиншуле министрден асма унаа долбоорун токтотууну жана уникалдуу тоону сактап калууну өтүндү, анткени бул Танзаниянын эң мыкты жана эң кооз фигурасы.

«30 жылдан ашык убакыттан бери биз Швейцариядан Килиманджарого треккинг топторун үзгүлтүксүз жетектеп келдик. Биз жергиликтүү калкка жумуш алып келебиз жана улуттук парктын кооздугун баалайбыз», - деп айтылат катта.

30 жылдан бери Килиманджаро чокусуна чыгып келе жаткан швейцариялык тоо гид Мейнрад Биттел: «Килиманджаро чокусуна асма жол менен чыгуу пландалып жатканы тууралуу бул кабарды укканда өз көзүмө ишенген жокмун. Килиманджаро - Танзаниянын символу. Бул тоо 7 саммитке таандык! Демек, адам бул кооз тоого асма унаа менен чыга албайт. Пейзаж эмне болорун элестетип көргүлө».

35 жылдан бери Килиманджарону саткан Aconcagua Vision, Kobler & Partner Швейцария жана Непалда Himalaya Vision компанияларынын негиздөөчүсү жана башкаруучу директору Карл Коблер туристтер Килиманджарону көздөгөн жери катары анын тунук пейзажы жана уникалдуу ээн турган тоосу менен тандап алышарын айтты. дүйнөлүк мурас сайты.

«Килиманджаро трекерлер жана альпинисттер үчүн өзүнүн жагымдуулугун жоготот. Бул өзгөчө эч нерсе эмес. Дүйнөнүн эч бир жеринде Жети Саммиттин биринде асма унаа курулган эмес. Бул бүтүндөй туризм индустриясы үчүн чоң каржылык жоготуу болмок жана муну асма жол менен толтурууга болбойт», - деп жазат ал өкмөткө.

2019-жылы Жаратылыш ресурстары жана туризм министрлиги (MNRT) жылдык туристтердин санын төрт эсеге көбөйтүп, Африканын эң бийик тоого 50,000 200,000ден XNUMX XNUMXге чейин көбөйтүү стратегиясынын бир бөлүгү катары Килиманджаро тоосуна асма жол орното турган планын жарыялаган. доллар көбүрөөк.

Маалым болгондой, долбоорду ишке ашыруу үчүн 100 пайыз алты чет элдик акционерге таандык AVAN Kilimanjaro Ltd компаниясы табышмактуу жагдайда тандалып алынган. 

Өткөн жумада Жаратылыш ресурстары жана туризм министри, доктор Дамас Ндумбаро, 8-мартта Түндүк Танзаниянын туристтик аймагы Килиманджародо туроператорлор менен жолугуп, ар тараптуу талкуулоону жана алдыга карай багыт алууну пландап жатканын айтты.

Көбүнчө кирешелүү тоого чыгуу боюнча сафари боюнча адистешкен туроператорлор өкмөттүн тоодо асма унаа сапарларын киргизүү чечимине нааразылык билдирип, муштумдарын көтөрүп чыгышты. 

Өткөн жуманын башында Аруша шаарында өткөн жыйында туроператорлор Танзания өкмөтүнүн Килиманджаро тоосуна асма жолду киргизүү планына каршы чыгышты – бул машыгуу альпинисттерден түшкөн туризмден түшкөн кирешени азайтат дешти.

Доктор Ндумбаро өкмөт майыптарга жана тоону жөө басууга убактысы чектелүү адамдарга асма жолду колдонууга уруксат берүү үчүн тоодо асма жолду киргизүүнү пландап жатканын айтты.

Бирок, долбоордун артында турган AVAN Kilimanjaro Ltd консорциумунун айтымында, аркан жол ар кандай түрдөгү туристтерди тейлейт, бул маселенин чындыгына жооп бергенге караганда көбүрөөк суроолорду калтырат.

Танзания Туроператорлор Ассоциациясынын (TATO) Төрагасы Уилбард Чамбуло мырза, тоого асма жолдун киргизилиши тоонун морт экологиясына таасирин тийгизип, анын статусун жоготуп, туроператорлордун кирешесин жогото турганын айтты. .