Алар мунайдын баасы көтөрүлө электе эле күрөшүп келишкен жана бул тармакты Америкада эң жакпаган тармактардын бири деп атоого болбойт. Авиакомпаниянын жүргүнчүлөрүнө бир гана кызмат – арзан тарифтер. Эгерде алар жок болсо, керектөөчүлөр да кетет.
Уолл Стрит Джорналдан кичүү Холман В. Дженкинс авиалиния тармагына терс таасирин тийгизет деп күтөт. Бирок анын өкмөт кыйынчылыктарды жеңилдетүүгө кандайча жардам берери боюнча эки сунушу бар.
1) Чет өлкөлүк менчикке чектөөлөрдү алып салуу. Air France авиакомпаниялар Парижди саясий каршылыктан коркконго чейин, Delta-Түндүк-Батыш бириктирүү үчүн 750 миллион долларды сордурууга даяр болгон. British Air америкалык учакты сатып алууну каалайт. Ири глобалдуу тармактардын бир бөлүгү катары, ата мекендик операторлор алда канча аз туруксуз каржылык структура тарабынан колдоого алынат. Эл аралык аба транспорту ассоциациясынын жетекчиси Джованни Бисиньяни мындай дейт: «Дүйнө жүзүндө сизде канча унаа өндүрүүчү бар — 20 же 30? Бизде 1,000ден ашуун авиакомпания бар».
2) Монополияга каршы мыйзамдарыбызда бардык жооптор жок экенин моюнга алабыз. Бизнеске атаандаштар менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүгө тыюу салынганда, негизги мүлктүк укуктар жана келишим эркиндиги сөзсүз түрдө кыскартылат. Бирок "кодду бөлүшүүдө" авиакомпанияларда көйнөктөрүн жоготпостон, төмөндөө учурунда потенциалды сактап калуу үчүн макулдашуунун даяр жолу бар. Авиакомпанияларга бул келишимдерге өз каалоосу боюнча кирүүгө жана чыгууга лицензия бер. Ар кандай кыянаттык менен баалоо, албетте, ашыкча пайданы жок кылуу үчүн жаңы катышуучуларды тартат. Желеде азыраак белек баалары болушу мүмкүн, бирок жүргүнчүлөр чындап төлөөгө даяр болгон кызматтардын көбүн алышат.
Албетте, Американын авиакомпаниясы тигил же бул мүмкүнчүлүктө жашай берет. Авиакомпанияга ээлик кылуу боюнча учурдагы айрым ченемдик укуктук актыларды алып салуу жана код-шеринг келишимдерине кирүү жана чыгууда көбүрөөк ийкемдүүлүккө жол берүү бүгүнкү рыноктон эртеңки рынокко өтүүнү жылмакай кыла алат. Бул, жок эле дегенде, салык төлөөчүлөр тарабынан каржыланган дагы бир чоң жардамга караганда артыкчылыктуу.
donklephant.com
