Entebbeдеги Kenya Airways кырсыкка учурап, 120 адам жабыркаган эмес

КАМПАЛА, Уганда (eTN) - Кения аба жолдоруна таандык Boeing 737-300 учагы дүйшөмбү күнү эртең менен Угандадагы Энтеббе эл аралык аэропортунда окуяга кабылган. Бирок борттогу 113 жүргүнчү жана жети экипаж мүчөсүнөн жабыркагандар жана жабыркагандар болгон эмес жана учакка зыян келтирилген эмес.

Кения аба жолдору билдирүүсүндө, Энтеббеде катуу жааган жамгырдын жана начар көрүнүүнүн кесепетинен учкуч учуп-конуу тилкесинде узакка чейин конуп, натыйжада дөңгөлөктүн дефицити бузулганын айтты. «Дөңгөлөк 35 мүнөттүн ичинде алмаштырылып, учак бортунда 66 жүргүнчү жана 7 экипаж мүчөсү менен кайра Найробиге учуп кетти», - деп айтылат авиакомпаниянын Кениядагы Найробидеги башкы кеңсесинин билдирүүсүндө.

Ташуучу Найроби борборунан Уганданын борбору Кампаланын эл аралык аэропорту Энтеббеге күнүнө беш жолудан ашык учат.

Африкадагы эң мыкты иштеген авиакомпаниялардын бири болгон авиакомпания 737-жылдын май айында Камерундагы Дуала шаарына жакын жерде Boeing 700-2007 учагынын бирин жоготуп, 100дөн ашуун жүргүнчү жана экипаждын өлүмүнө алып келген.

23 учактан турган паркы менен Kenya Airways жыл сайын 2.5 миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлейт жана 43 өлкөнүн 36 багыттарына, анын ичинде Африкадагы шаарларга, ошондой эле Амстердамга, Лондонго жана Азиянын тандалма багыттарына, анын ичинде Дубай, Мумбай, Гуанчжоу, Хонгго учат. Конг жана Бангкок.

Авиакомпаниянын 23 пайызы Кениянын өкмөтүнө, 26 пайызы Royal Dutch KLM Airlines компаниясына жана 51 пайызы негизинен Кения, Уганда, Танзания, Түштүк Африка, Британия жана Нидерландиядан келген 80,000 XNUMXден ашык жеке адамдарга жана институттук инвесторлорго таандык. Бул код бөлүшүү, башкаруу келишими жана KLM менен өнөктөштүк иштейт.

Kenya Airways бардык үч чыгыш африкалык баалуу кагаздар рыногунда көрсөтүлгөн үч гана компаниялардын бири болуп саналат - Найроби, Кампала жана Дар-Эс-Салам.

Ошол эле учурда, Кениянын авиакомпаниясы Найробиден Энтеббеге чейинки каттамдарында Fly540 Aviation Kenya Airlines жана Air Uganda компанияларынын жаңы катышуучуларынан катуу атаандаштыкка туш болууда. Fly540 27-жылдын 2008-февралынан тартып Найроби менен Энтеббе ортосунда күнүмдүк эки каттамды ишке киргизди, анын баасы 79 долларды түзөт. Уганда кызматтары ошол эле айдын башында Джубага каттамдарды баштаган.

Адегенде 42 жүргүнчү сыйымдуулугу бар ATR 320-48 турбо тик учактары Найробиден Энтеббеге каттамда колдонулууда. Кийинчерээк авиакомпания чоңураак ATR 72-500 учагын сунуштайт, анын да турбо кыймылдаткычтары бар жана 12 бизнес-класс жана 50 эконом-класс жүргүнчүлөрү бар.

Fly540тун өнүгүүсү жөнүндө айтып жатып, компаниянын башкы директору Дон Смит мындай деди: "Найроби, Момбаса, Малинди, Ламу, Кисуму жана Элдорет ортосундагы каттамдарыбыздын популярдуулугу Африканын башка өлкөлөрүндө да ушундай операцияларды уюштуруу планыбызга түрткү болду."

Ал кошумчалагандай, "Уганда келечекте ар бири өзүнүн учак паркына ээ боло турган жеке Fly540 бирдиктеринин сериясынын биринчиси болот. Биздин максат - жылдын аягына чейин Африканын сегиз өлкөсүндө Кениянын моделине негизделген операцияларды жүргүзүү.

Жакында Кампалада сүйлөп жатып, Уганда авиакомпаниясынын башкы директору Питер Де Ваал жүк ташуучу учакты лизингге алуу мүмкүнчүлүгү боюнча талкуулар жүрүп жатканын айтты. "Биз дискреция фазасында турган жүк ташуучу учакты лизингге алуу мүмкүнчүлүгү боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатабыз жана биз ага орун бар деп эсептейбиз" деди ал.

Өткөн жылдын ноябрында Энтеббе-Найроби каттамы боюнча дебюттук рейсин жасаган компания ушул убакка чейин кызматтарын жакшыртууга багытталган ар кандай аралык келишимдерди түздү. Авиакомпаниянын жетекчиси ошондой эле алар башталгандан бери 22,000ден ашуун жүргүнчүнү ташышканын жарыялады.

Де Ваал кошумчалагандай, авиакомпания аудиттен өтүп жатат, андан кийин ал бир катар компаниялар, анын ичинде South African Airways, KLM жана Qatar Air менен интерлайн келишимдерин аягына чыгарат.

Анын ачылышынан бери авиакомпания рыноктун 35 пайыздык үлүшүнө ээ болуп, 50-жылдын аягына чейин 2008 пайыз үлүшүн алууну максат кылууда.