Ижарага унаа чыгаруучу компаниялар жана алдамчы маркетинг тактикасы

Бул жумадагы саякат мыйзамы макаласында, биз керектөөчүлөр билиши керек болгон алдамчы жана адилетсиз маркетинг тажрыйбаларын камтыган бир нече прокат машиналарын карап чыгабыз. Venerus vis Avis Budget Car Rental, LLC, No11-16 (16993-январь, 25-ж.) 2018-Райондук Апелляциялык Сотунун акыркы чечими 40 жыл саякат мыйзамы жөнүндө жазгандан кийин дагы бир жолу эсиме салат, эң жаманы, Буга чейин, туристтик индустрияда керектөөчүлөрдүн укуктарын бузуучулар АКШнын кээ бир ижара унаалары.

Venerus ишинде, башкача айтканда, келишимди бузгандыгы жана Флоридадагы алдамчы жана адилетсиз соода практикасы мыйзамын бузгандыгы боюнча чет өлкөлүк ижара унааларын камсыздандыруучу сатып алуучуларды камтыган учурда, 11 -Район райондук соттун класстык күбөлөндүрүүдөн баш тартуусун жокко чыгарды жана мындай деди: Кошумча жоопкерчиликти камсыздандырууну же Кошумча жоопкерчиликти камсыздандырууну (SLI/ALI) Америка Кошмо Штаттарынан башка өлкөлөрдөн келген кардарларга сатуу боюнча Avis/Бюджеттин бизнес практикасынан келип чыгат. Хизер Венерус ... Авис/Бюджет SLI/ALI камтууну Ace American Insurance Company (ACE) аркылуу камсыздандыруучу Флоридада камсыздандыруучу аркылуу камсыздалганын убада кылган деп ырастайт. Venerus, Avis/Бюджеттин келишимдик милдеттенмесине карабастан, ACE полиси да, башка SLI/ALI камсыздандыруу полиси дагы милдеттүү эмес камтууну сатып алган чет элдик ижарачыларга берилген эмес деп ырастайт. Анын ордуна, камсыздандыруу компаниясы болбогон Avis/Budget, чет өлкөлүк ижарачылардын өзүн эч кандай саясаты же жазуу шарттары болбогон келишимдик жоопкерчилик менен камсыздандырууну болжолдойт. Флоридада мындай камсыздандырууну жүргүзүүгө ыйгарым укуктары жок болгондуктан, Avis/Budget ижарачыларды алар убада кылган жана сатып алган мыйзамдуу камсыздандыруу камтуусуз калтырды ». Мындан тышкары, Сот "Avis/Бюджет ACEден SLA/ALI камсыздандыруу полисин албагандыгы жөнүндө талашпайт" деп белгиледи.

Белгисиз электрондук төлөмдөр: Мендес иши

Мендезге каршы Avis Budget Group, Inc., Жарандык аракеттер No 11-6537 (JLL) (DNJ 17-ноябрь, 2017-жыл), ижарага алынган автоунаалар кызматтары керектөөчүлөрдүн атынан класстык акция, анын унаалары "жабдылган жана акы "Электрондук төлөм" деп аталган алымдарды төлөө үчүн электрондук тутумду колдонуп, Сот жалпы улуттук классты тастыктады жана "Доогер ижарага алганга чейин, учурунда жана андан кийин ... транспорт каражатын колдонууга мүмкүн эмес экенин айткан эмес деп ырастайт" деп белгиледи. e-Toll түзмөгү менен жабдылган; жана 1) чындап эле алдын ала катталган жана e-Toll үчүн активдештирилген (жана андан ары), ал (анын ижара унаасы) e-Toll түзмөгү менен жабдылганын, ал чыныгы төлөмдөн көбүрөөк төлөөгө милдеттүү экенин билдирген эмес. акы төлөнөт ". Флоридага доогердин сапары учурунда, ал эч кимге белгисиз болуп, ижарага алынган унаасынын e-Toll түзмөгү $ 2 менен коштолгон. Анын ичинде $ 15.75 жол кире жана $ 75 "ыңгайлуулук акысы" бар экени айтылат. ал эч кандай кошумча төлөмдөрдү алган эмес ». Дагы караңыз: Olivas v. .

Акыйкатсыз акча алмаштыруу: Маргулис иши

Маргулиске каршы Герц Корпорациясында, Жарандык Акция No14-1209 (JMV) (DNJ 28-февраль, 2017-жыл), чет өлкөдө транспорт каражаттарын ижарага алган кардарлардын атынан класстык акция, Сот ачылыш талашын чечүүдө "Доогер… Бул гипотезалык аракетти баштады ... Герц чет өлкөдө транспорт каражаттарын ижарага алган кардарларын алдоо үчүн "динамикалык валюта конверсиясы" (DCC) деп аталган валютаны конверсиялоонун кеңири схемасын жүргүзүп жатат деп ырастады. Доогер Hertz эч кандай валюта алмаштыруу акысын кошпостон, транспорт каражаттарын ижарага алуу үчүн кардарлардын тарифтерин келтирет деп ырастайт, төлөмдү кардардын кредиттик картасына түздөн -түз коет, андан кийин кардар атайын валюта алмаштырууну жана андан кийинки ашыкча төлөмдү тандаган деп жалган айтат. Доогер ал Герцтин DCC практикасынын курмандыгы болгонун ырастайт (Улуу Британияда жана Италияда) жана келишимди бузууну, негизсиз байытууну, алдамчылыкты жана Нью -Джерсидеги Керектөөчүлөрдү Алдоо Мыйзамынын бузулушун ырастайт.

Белгисиз тез -тез учуучу төлөмдөр: Schwartz иши

Жылы Schwartz v. Avis Rent A Car System, LLC, Civil Action Nos. 11-4052 (JLL), 12-7300 (JLL) (DNJ June 21, 2016) Avis классынын атынан мурда күбөлөндүрүлгөн [Schwartz v. Avis Rent A Car System, LLC, Civil Action No 10-11 (JLL) (DNJ 4052 август, 28)] класстык акциясынын келечектеги унаа ижарасына пайыздык арзандатуу]. кардарлар [келишимди бузуу, ак ниеттүүлүк келишимин бузуу жана адилеттүү мамиле жана Нью-Джерсидеги керектөөчүлөрдүн алдамчылык мыйзамын бузуу боюнча], Avisтин саякат өнөктөштөр программасына катышуу менен тез-тез учуп-конуу милдерин жана башка сыйлыктарды алуу үчүн 2014 доллар кошумча төлөм өндүрүлгөн. Класстык күбөлүктү берүүдө Сот белгилегендей, "Доогер Коргоочулар мыйзамсыз аракеттердин эки башка түрү менен алектенгенин ырастайт: атайылап кетирүүлөр жана абийирсиз коммерциялык практикалар ... (билип) Avis өзүнүн Программасына катышуу үчүн күнүнө 0.75 доллар талап кылганын билип туруп. [бул фактыны] доогер жана башка акылга сыярлык ижарачылар көрөт деп күткөн жерге киргизбестен, анын ордуна (эч кандай ачыктоо болгончо) бул фактыларды түшүнүксүз жерлерде жашыруу Доогер же башка акылга сыярлык ижарачылар: "Ыклассыз коммерциялык практика ушул кемчиликке негизделген" деп көрүшпөйт.

Мыйзамсыз төлөмдөр жана төлөмдөр: Аризона AG

Аризона штатында Деннис Н. Сабанга каршы, Case No: CV2014-005556 (Аризона Супер. 14-февраль, 2018-жыл) J. Contes Phoenix Car Rental жана Saban’s Rent-A- деп табылган беш жумалык соттук териштирүүдөн кийин 1.85 миллион доллар өкүм чыгарган. Унаа Аризонанын керектөөчүлөрдү алдоо мыйзамын бузду (ARS 44-1522 et seq), жок дегенде 48,000 керектөөчүлөргө мыйзамсыз төлөмдөрдү жана төлөмдөрдү киргизип, "PKG үчүн $ 3.00, тейлөө жана тазалоо үчүн $ 11.99, с/с үчүн $ 2.50", милдеттүү салыктар, төлөмдөр белгилүү бир жашка чейинки айдоочулар, накталай же дебеттик карттар менен төлөө үчүн төлөмдөр, жарактуу камсыздандыруунун далилинин жоктугу үчүн төлөмдөр, кошумча айдоочулар үчүн акы, штаттан тышкаркы саякат үчүн төлөмдөр, эл аралык айдоочулук күбөлүктөр үчүн төлөмдөр, жумуштан кийинки түшүүлөр үчүн төлөмдөр өчүрүү жана челнок, такси жана башка транспорттук төлөмдөр үчүн төлөмдөр.

Бирок бул баары эмес

Акыркы 25 жыл аралыгында автоунаа ижарага алынган кардарлар, кээ бир ижара унаа компаниялары тарабынан алдамчы жана адилетсиз бизнес тажрыйбалары бар деп айтышкан:

(1) кагылышуу зыянынан баш тартуу үчүн ашыкча төлөмдөр (CDW) [Weinberg v. The Hertz Corp., supra (1,000 $ камсыздандыруу боюнча чегерилет, аны керектөөчү жыл сайын экстраполяцияланган CDW үчүн күнүнө 6.00 доллар төлөп айланып өтүшү мүмкүн) $ 2,190 кагылышуу үчүн $ 1,000 түзгөн зыяндын камсыздандырылышы болжолдуу эмес); Truta v. Avis Rent A Car System, Inc., 193 Cal. Колдонмо. 3d 802 (Кал. Колдонмо. 1989) ($ 6.00 күнүнө CDW төлөмү жылына бир жолу "камсыздандыруунун" эки эсе көп суммасынан ашык болгон жана болжолдуу түрдө негизсиз жогору болгон)] жана CDWтин кайталанышы мүмкүн экенин ачыкка чыгарбоо ижарачынын жеке камсыздандыруусу [Super Glue Corp. v. Avis Rent A Car System, Inc., 132 AD 2d 604 (2d Dept. 1987)].

(2) ижарага берилген унаа кайтарылып берилгенден кийин алмаштыруучу бензин менен камсыз кылууда ашыкча кубаттоо [Roman v. Budget Rent-A-Car System, Inc., 2007 WL 604795 (DNJ 2007) (бир галлон үчүн $ 5.99); Oden v. Vanguard Car Rental USA, Inc., 2008 WL 901325 (ED Tex. 2008) (бир галлонго 4.95 доллар)].

(3) жеке кырсыктардан камсыздандыруу үчүн ашыкча төлөмдөр (ПАИ) [Вайнберг v. Hertz Corp., supra (PAI үчүн күнүмдүк тариф 2.25 $ күнүмдүк ставка жылдык 821.24 долларга барабар болгондуктан, ашыкча жана акылга сыйбаган деп айыпталган)].

(4) транспорттук каражатты кеч кайтаруу үчүн ашыкча төлөмдөр [Boyle v. U-Haul International, Inc., 2004 WL 2979755 (Pa. Com. Pl 2004) ижара мөөнөтү 'келишимдин шарттары ижара мөөнөтүн аныктай албагандыгына карабай, кеңири жарнакта транспорттун бүтүндөй бир суткага белгиленген баага ижарага берилиши мүмкүн экендигинин ачык мааниси жана келишимдин документинде "камтуу үчүн кандайдыр бир ставка белгиленбегени" 'жабдууларды белгиленген убакта кайтарып бербегендиктен ")].

(5) адгезия келишимдери [Votto v. American Car Rentals, Inc., 2003 WL 1477029 (Conn. Super. 2003) (машинаны ижарага берүүчү компания келишимдин арткы бетиндеги пункт менен транспорт каражаттарынын бузулушунан баш тартууну чектей албайт; 'Бул учурда келишим адгезия келишиминин классикалык мисалы (бул келишимди түзгөн тараптын милдеттенмелерин жана жоопкерчилигин күтүүсүздөн жана көбүнчө абийирсиз түрдө чектеп турган жогорку келишимдик жоболорго ээ болгон тарап тарабынан даярдалган жана киргизилген келишимдик жоболорду камтыйт) "]].

(6) туура эмес кошумча төлөмдөрдү киргизүү [Cotchett v. Avis-A-Car System, 56 FRD 549 (SDNY 1972) (керектөөчүлөр, ижарага алынган автоунаа компаниялары болгон паркинг бузууларын жабуу үчүн бардык ижарага алынган унааларга бир долларлык кошумча төлөмдүн мыйзамдуулугуна каршы чыгышат. жакында кабыл алынган шаардык токтом боюнча жоопко тартылды)].

(7) бузулган унааларды иш жүзүндө оңдоого кеткен чыгымдарды ашыкча төлөө [People v. Dollar Rent-A-Car Systems, Inc. 211 Cal. Колдонмо. 3d 119 (Кал. Колдонмо. 1989) (лизинг берүүчү жалган эсеп -фактураларды колдонуу менен бузулган автоунааларды оңдоонун дүң баасына чекене бааларды алган)].

(8) камсыздандырууну мыйзамсыз сатуу [People v. Dollar, supra (жалданма жана адаштыруучу ишкердик үчүн унаа компаниясын ижарага алуу; 100,000 XNUMX доллар жарандык жаза эсептелет); Truta, supra (CDW камсыздандыруу эмес)].

(9) абийирсиз айып жана ижара шарттары [Hertz Corp. v Dynatron, 427 A. 2d 872 (Conn. 1980).

(10) кепилдик жоопкерчилигинен ынанымсыз баш тартуу [Hertz v. Transportation Corp., 59 Misc. 2d 226 (NY Civ. 1969)].

(11) штаттан тышкаркы төлөмдөр [Garcia v. L&R Realty, Inc., 347 NJ Super. 481 (2002) (кардар машинаны ижарага берүү штаттан кайтып келгенден кийин салынган 600 долларлык төлөмдү төлөөгө милдеттүү эмес; адвокаттардын төлөмдөрү жана чыгымдары белгиленген)].

(12) жасалма салыктарды салуу [Commercial Union Ins. Co. v. Auto Europe, 2002 US Dist LEXIS 3319 (ND Ill. 2002) (кардарлар "чет өлкөлүк" сатуудан алынуучу салыкты "же" кошумча нарк салыгын "төлөөгө мажбур болушкан деп айтышкан… автоунаа ижарага берүүчү компания) "салыкты" сактап калды)].

(13) туура эмес CDW камтуусу [Danvers Motor Company, Inc. v.Looney, 78 Mass. App. Ct. 1123 (2011) (алып салуу күчүнө кирбейт)].

(14) качууга мүмкүн болгон айыптарды ачыкка чыгарбоо [Schnall v. Hertz Corp., 78 Cal. Колдонмо. 4 -чи 114 (Кал. Колдонмо. 2000) ("Кошумча кызматтар үчүн качууга мүмкүн болгон төлөмдөрдүн уруксаты кардарларды мындай төлөмдөр жөнүндө адаштырууга уруксат бербейт")].

(15) лицензия жана объект төлөмдөрүн ачыкка чыгарбоо [Rosenberg v Avis Rent A Car Systems, Inc., 2007 WL 2213642 (ED Pa. 2007) $ .54 транспорт каражаттарынын күнүмдүк төлөмү жана $ 3.95 кардарлар үчүн күнүмдүк төлөм 'төлөмдөрдү ачыкка чыгарбастан ")].

(16) адилетсиз доо процедуралары [Ressler v. Enterprise Rent-A-Car Company. 2007 WL 2071655 WD Pa. 2007) (PAI саясаты боюнча дооматты туура эмес иштетүү)].

Hotwire анчалык деле ысык эмес

Алдамчы делген бул бизнес практикалардын көбүндө материалдык фактыларды бурмалоо жөнүндө дооматтар бар. Мисалы, 2013 -жылы, Shabar v. Hotwire, Inc. жана Expedia, Inc., 2013 WL 3877785 (ND Cal. 2013), ижарага унаа сатып алуучу "Hotwire веб -сайтын колдонуп, унаа жалдоодон машина ижарага алган. Израилдин Тель -Авив шаарындагы Бен Гурион аэропортунда. Шабар анын Hotwire менен болгон келишими башка шарттар менен бирге күнүмдүк ижара акысы ($ 14), ижара мөөнөтү (5 күн), болжолдуу салыктардын жана төлөмдөрдүн тизмеси ($ 0) жана болжолдуу саякаттын жалпы суммасы ($ 70) менен белгиленген деп ырастайт. Шабар ал машинаны алганда, прокат агенттиги Hotwire айткан 70.00 долларлык болжолдуу бааны, плюс үчүнчү жактардын милдеттүү камсыздандыруусу үчүн 60.00 доллар жана 20.82 доллар салыкты төлөөнү талап кылган деп ырастайт. Жалпысынан Шабар "Hotwire тарабынан бааланган 150.91 доллардын ордуна 70.00 доллар төлөгөн" деп ырастайт. Shabar даттануусун четке кагуудан баш тарткан Сот, "Shabar Hotwire'дин жалпы болжолдуу баага байланыштуу тастыктоочу билдирүүсү жалган же акылга сыярлык адамды адаштырганын жетиштүү түрдө ырастады" деп чечти. Биринчиден, баа туура эмес болгон, анткени Hotwire олуттуу жана милдеттүү кошумча төлөмдөрдү атайылап алып салган жана Shabar машинаны ижарага алуу үчүн төлөшү керек экенин билген. Экинчиден, болжолдуу салыктар жана төлөмдөр үчүн келтирилген баа жалган болчу, анткени Hotwire бул чыгымдар $ 0.00 эмес экенин билген.

Жагымдуу мамиле

Кээ бир штаттардын өкмөттөрү менен ижаралык унаа индустриясынын ортосундагы ижарага алынган кардарларга зыян келтирүүчү кызматташтыктын кызыктуу мисалы Калифорниядагы Shames v. Hertz Corporation, 2012 WL 5392159 (SD Cal. 2012) жана анын Невададагы аналогдорунда көрсөтүлгөн. Sobel v The Hertz Corporation, 291 FRD 525 (D. Nev. 2013) жана Lee v. Enterprise Leasing Company, 2012 WL 3996848 (D. Nev. 2012).

California Case

Shames -те белгиленгендей, "2006 -жылы жеңил автоунаа ижарасы (RCD) Калифорния мыйзамына өзгөртүүлөрдү киргизүүнү сунуштады, алар кийин кабыл алынды ... Бул каржылоонун ордуна (Калифорниянын саякат жана туризм комиссиясына (Комиссияга) төлөмдөр) RCD кардарлардан алынуучу төлөмдөрдү "ажыратууга" уруксат берилген, мындай төлөмдөр ижара акысынын базалык ставкасынан өзүнчө бөлүнөт. Белгилей кетүүчү жагдай, кабыл алынган өзгөртүүлөр компанияларга "баалоолордун бир бөлүгүн же баардыгын кардарларга тапшырууга" мүмкүндүк берди. Доогерлер муну эс алуучу автоунаа кардарларына эки конкреттүү төлөмдүн киргизилишине алып келди деп ырасташат ... 2.5% туристтик баалоо акысы унаа ижарасынын баасына кошулган, бул өз кезегинде Комиссияны каржылоого жардам берген. Доогерлердин айтымында, Комиссия андан кийин 2.5% туристтик баалоо акысын кардарларга өткөрүп берүү менен ижарага алынган машиналардын баасын аныктоочу RCDлер менен кызматташкан. Экинчиден, RCDлер кардарларга аэропорттун имаратында бизнес жүргүзүү укугу үчүн аэропортко төлөө үчүн мурдатан бар болгон аэропорттун концессиялык жыйымын "бөлүштүргөн"… ижара баасынын 9%… ижарачылар (алар ырасташат) Калифорниянын аэропортторунда машинаны ижарага алуу, башкача болмок ".

Невада иштери

Калифорния Шамес класстык иш -аракети чечилгенде, "аэропорт концессиясын калыбына келтирүү үчүн төлөмдөрдү" камтыган Невададагы классикалык акция [Sobel v. Stat. (NRS) Бөлүм 482.31575 жана Невададагы Алдамчы Соода Практикалары Актысы (NDTPA) "42 миллион доллардан ашуун коркунучта". Классты тастыктоодо жана мыйзам бузууларды табууда Сот: "Сексенинчи жылдардын аягында автоунаа ижарага берүү индустриясы катуу баалар согушуна кириптер болгон, бул согушта" машиналарды ижарага берүүчү "компаниялар кошумча төлөмдөрдү кармашкан. Күмөн санабаган ижарачылар жана муну үчүн ар кандай жарнак каражаттарын колдонушту ''. Сот мыйзамда белгиленген өлчөмдө реституция жана алдын ала эсептөө боюнча сыйлык берүүнү караштырды.

жыйынтыктоо  

АКШнын ижаралык унаа өнөр жайы керектөөчүлөр алдындагы жоопкерчилигине терс көз карашта. Эгерде анын кызматынан баш тартууга же алмаштырууга мүмкүн болсо, керектөөчүлөргө муну сунушталат. Кийинки жолу Uber же Lyftту колдонуп көрүңүз.

Автор Томас А. Дикерсон 26-жылы 2018-июлда 74 жаш курагында көз жумган. Үй-бүлөсүнүн ырайымдуулугу менен, eTurboNews Ал бизде болгон файлдарды кийинки жумалык жарыялоо үчүн бизге жиберген макалалары менен бөлүшүүгө уруксат берилди.

The Hon. Дикерсон Нью-Йорк штатынын Жогорку Сотунун Экинчи департаментинин Апелляциялык бөлүмүнүн юстиция кызматкери кызматкери катары пенсияга чыгып, жыл сайын жаңыланып туруучу мыйзам китептери, Саякат Мыйзамы, Мыйзам Журнал Пресс (42), Эл аралык Tort АКШ соттору, Thomson Reuters WestLaw (2018), Класстагы аракеттер: 2018 мамлекеттин Мыйзамы, Law Journal Press (50) жана 2018дөн ашык юридикалык макалалар, алардын көпчүлүгү бул жерде жеткиликтүү. Кошумча саякат мыйзамдарынын жаңылыктары жана өнүгүүлөрү үчүн, айрыкча ЕС өлкөлөрүндө, чыкылдатуу бул жерде.

Көптөрүн окуңуз Адилет Дикерсондун макалалары.

Бул макаланы уруксатсыз көчүрүүгө болбойт.