ВАШИНГТОН - AirTran жана Jet Blue авиакомпаниялардын сапаты боюнча улуттук изилдөөдө алдыңкы орундарды ээледи.
Алардан кийин Түштүк-Батыш, Түндүк-Батыш жана Фронтиер авиакомпаниялары келген. Тизменин аягында Atlantic Southeast Airlines авиакомпаниясы турган.
Дүйшөмбү күнү жарыяланган абанын сапаты рейтингинин жылдык изилдөөсү жалпысынан өнөр жай өткөн жылы начар иштегенин көрсөттү. Мурунку жылга караганда жоголгон сумкалар, сүзүлгөн жүргүнчүлөр, керектөөчүлөрдүн арыздары жана өз убагында каттамдары азайган.
Керектөөчүлөрдүн даттанууларынын көрсөткүчү 60 пайызды түздү. US Airways авиакомпаниясына өткөн жылы эң көп арыз түшкөн. Түштүк-батышта эң аз болгон.
Бул көйгөйлөрдүн баары саякатчыларды нааразы кылып жатат, деп айтылат жылдык сурамжылоодо.
Омахадагы Авиация институтунун Небраска университетинин профессору жана изилдөөнүн автору Брент Боуэндин айтымында, өткөн жыл «АКШ авиакомпаниялары үчүн эң начар жыл болду». "Жалпы операциялык натыйжалуулук жана сапат дагы бир жолу болуп көрбөгөндөй эң төмөнкү деңгээлге төмөндөдү."
Өнөр жай өткөн жылы күйүүчү майдын баасынын көтөрүлүшү, коопсуздук көйгөйлөрү жана өткөн аптада үч авиакомпанияны жаап салган банкроттук арыздардын шартында авиакомпаниянын сапат рейтингинин бардык тармагында төмөндөөлөрдү жарыялады.
Керектөөчүлөрдүн даттанууларынын деңгээли, мисалы, US Airways жана Comair компанияларында эки эсеге көбөйдү жана изилдөөгө кирген 15 авиакомпаниянын 16инде өстү. Өзгөчө Mesa Airlines болду.
Сурамжылоого ылайык, өз убагында келүү бешинчи жыл катары азайып, бардык каттамдардын төрттөн биринен көбү кечиккен. 2007-жылы ашыкча брондолгон каттамдардан жана жоголгон, уурдалган же бузулган баштыктардан улам жүргүнчүлөрдүн саны өскөн.
"Тренд начар жана ал жакшырып бараткандай көрүнбөйт", - дейт Дин Хедли, Вичита мамлекеттик университетинин доценти жана изилдөөнүн авторлорунун бири. Изилдөөнүн жыйынтыктары күйүүчү майдын кымбатташынан баштап, америкалык авиакомпанияларды каптаган көптөгөн көйгөйлөргө дал келет, деди Хедли.
АТА, Aloha Авиакомпаниялар менен Skybus өткөн аптада эле каржылык кысымдардан улам учуусун токтотушкан. Негизги авиакомпаниялар жумуш орундарын жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулуктарын кыскартып, экинчи баштыктар, үй жаныбарлары менен саякаттоо жана телефон аркылуу билеттерди брондоо үчүн төлөмдөрдү кошушту.
Хедли мындай деди: Адамдар кымбатыраак баага жана тез-тез кечигүүлөргө көбүрөөк даттануу менен жооп беришкени таң калыштуу эмес.
Алты авиакомпания - Frontier, Northwest, SkyWest, Southwest, United жана US Airways - сурамжылоодо баардык аймактарда төмөндөөнү көрсөтүштү, бирок Түштүк-Батыш дагы эле 80.1 пайызга өз убагында келүү белгисине ээ.
Далластагы ташуучу да керектөөчүлөрдүн даттанууларынын эң төмөнкү көрсөткүчүнө ээ, 0.26 жүргүнчүгө 100,000.
Ошентсе да, авиакомпания көйгөйлөрдөн корголо элек. Фюзеляждарындагы жаракалар текшерилбеген ондогон Boeing 10.2 учактарын учууну улантканы үчүн Федералдык Авиация Администрациясынан рекорддук 737 миллион доллар айып пул салуу менен күрөшүп жатат.
Американын, Delta жана United авиакомпаниялары айрым учактарды пландан тыш текшерүүдөн өткөрүү үчүн жакында каттамдарын жокко чыгарышты, ал эми US Airways айрым Boeing 757 учактарында учактарынын биринин канаты учуу учурунда кулап түшкөндөн кийин көйгөйлөрдү тапты.
1991-жылдан бери жыл сайын түзүлүп келе жаткан Авиакомпаниянын сапат рейтинги изилдөөсү өткөн жылы өлкө ичинде учкан жүргүнчүлөрдүн кеминде 1 пайызын ташыган авиакомпаниялар үчүн Транспорт департаментинин статистикасына негизделген. Изилдөө Омахадагы Небраска университетинин Авиация институту жана Вичита мамлекеттик университети тарабынан каржыланат.
Сурамжылоого катышкан башка авиакомпаниялар: AirTran, Alaska, American Eagle, Atlantic South East, Continental, Jet Blue жана Mesa.
Изилдөөнүн корутундуларынын арасында:
_Меса боюнча керектөөчүлөрдүн даттанууларынын деңгээли үчтөн бирине кыскарды жана авиакомпания жүргүнчүлөрдү сүзүп, баштыктарды туура эмес колдонуу көрсөткүчтөрүн жакшыртты.
_Atlantic Southeast Airlines авиакаттамдарынын үчтөн биринен көбү кечиккен, бул 2007-жылдагы эң начар өз убагында көрсөткүч. Авиакомпаниялар дагы жүргүнчүлөрдү көп учуруп, 4.5 жүргүнчүгө 10,000 чен менен катташкан.
_JetBlue жана AirTran 0.02 0.15 жүргүнчүгө тиешелүүлүгүнө жараша 10,000 жана XNUMX менен каттамдардан жүргүнчүлөрдү сүздүрүү боюнча атаандаштарынан алда канча алдыда болушкан.
_AirTran 4.06 жүргүнчүгө туура эмес иштетилген 1,000 баштык менен эң жакшы багажды тейлөө көрсөткүчүнө ээ болгон.
_American Eagle 13.55 жүргүнчүгө туура эмес колдонулган 1,000 баштык менен багажды тейлөө боюнча акыркы орунду ээледи.
AP
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Керектөөчүлөрдүн даттанууларынын деңгээли, мисалы, US Airways жана Comair компанияларында эки эсеге көбөйдү жана изилдөөгө кирген 15 авиакомпаниянын 16инде өстү.
- Американын, Delta жана United авиакомпаниялары айрым учактарды пландан тыш текшерүүдөн өткөрүү үчүн жакында каттамдарын жокко чыгарышты, ал эми US Airways айрым Boeing 757 учактарында учактарынын биринин канаты учуу учурунда кулап түшкөндөн кийин көйгөйлөрдү тапты.
- 1991-жылдан бери жыл сайын түзүлүп келе жаткан авиакомпаниялардын сапат рейтинги изилдөөсү өткөн жылы өлкө ичинде учкан жүргүнчүлөрдүн кеминде 1 пайызын ташыган авиакомпаниялар үчүн Транспорт департаментинин статистикасына негизделген.
