Ampaire жана IKHANA Aircraft Services а NASA- гибриддик-электр түрткүчү үчүн кадырлуу Twin Otter жумушчу жылкы учагын модификациялоонун техникалык-экономикалык негиздемеси.

Ampaire NASA EAP (Electric Aircraft Propulsion) иш-аракеттеринин алкагында эгиз оттердогу гибрид-электр кыймылын чечүү үчүн NASA келишими менен сыйланды. Ampaire жана IKHANA биргеликте НАСАнын программасын аткарып жатышат. Эки компания учактын ар кандай гибрид дизелдик / электрдик конфигурацияларын баалоо, ошондой эле учактарды өнүктүрүүнүн кийинки этабы үчүн чыгымдарды, расписаниелерди жана тобокелдиктерди азайтуу пландарын иштеп чыгуу боюнча кызматташууда.

Түпкү максаты - IKHANAнын RWMI DHC-6-300HG ™ Twin Otter учагынын революциялык гибрид электр вариантын пионер кылуу. Бул 14,000 фунт (6350 кг) учак 1 МВт ашуун кубаттуулукту өндүрүп, 19 жүргүнчүгө жана жүктү ташып, күйүүчү майдын керектөөсүн кескин кыскарткан. Бул аракет Ampaire менен IKHANAнын учуу сыноолору жана гамбриддик электр кубаты үчүн модификацияланган Cessna 337 эгиз эки алты орундуу учуучу демонстрациялык учактарда технологияларды иштеп чыгуу боюнча кызматташтыгына негизделет. Параллелдүү гибрид кыймылдатуучу технологиянын жардамы менен Ampaire плагинин колдонуп, Twin Otter гибриддик жарандык жана мамлекеттик кардарлар үчүн жаңылыктарды ачат.

"19 орундуу жүргүнчү ташуучу учактарды электрлештирүү - бул операторлорго жана жүргүнчүлөргө пайда алып келүүчү жакынкы мезгилдеги мүмкүнчүлүк, ошол эле учурда атмосферага бөлүнүп чыккан зыяндуу заттардын көлөмүн азайтып, авиация тармагына көмүртектин нейтралдуу өсүү максаттарына жетүүгө жардам берет", - деди Ампердин башкы директору Кевин Ноерткер. «Биз НАСАнын колдоосун Ampaireдин толуктоо стратегиясын текшерүү деп эсептейбиз. Бул гибрид / электр жана акыр аягында толугу менен электр келечеги үчүн кооптуу, жетишкен жол. Бул жаңылануу стратегиясы Ampaireди капиталды көп талап кылган жаңы программалардан айырмалап турат. ”

Ноерткер 19 орундуу категориянын электр учуусунда ийгиликке жетүү үчүн кандай мааниге ээ экендигин түшүндүрдү. «Ampaire компаниясынын авиация рыногун изилдөөсү көрсөткөндөй, авиациялык чыгындылардын үчтөн бири 1,000 чакырымга жетпеген каттам сегменттерине туура келет. Бүгүнкү күндө бизде маршруттун сегменттерин 19 орундуу учактарда чечүү технологиясы бар, ал эми гибрид электрдик чечимдер чоңураак учактарга узак мөөнөттө келет. Биз бир нече жылдын ичинде гибрид электр Twin Otter кызматын колдоно алабыз. НАСАнын ишинин биринчи баскычы дал ушул нерсе. Бул изилдөө Twin Otter платформасынан тышкары кеңири колдонууга ээ болот. ”

“Twin Otter - бул шаарда жүргүнчү ташуу, чет жактагы бадал учагы жана ар кандай атайын миссияларда иштөө ийкемдүүлүгү далилденген уникалдуу көп ролду ойногон учак. Бул электрлештирүү технологиялары үчүн идеалдуу демонстрация аянтчасы жана сертификатталган продукт өз алдынча кеңири базар кызыкчылыгына ээ болот. ”Деди ИХАНАнын президенти жана башкы директору Джон Зублин. "IKHANA командасы DHC-6 Twin Otter үчүн гибриддик технологияны пионер болуп кубандырат; Операторлор үчүн пайдалуу программаны кеңейтүүчү жаңы мүмкүнчүлүктөрдү адаптациялоо жана тастыктоо - бул биз үчүн эң негизгиси. ”

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

“The Twin Otter is a unique multi-role aircraft with proven flexibility to operate as an urban commuter, a back-country bush plane, and in various special missions applications.
The two companies are collaborating to evaluate various hybrid diesel/electric configurations for the aircraft, and to develop cost, schedule and risk mitigation plans for a further phase of aircraft development.
This effort draws on Ampaire's and IKHANA's collaboration for flight tests and technology development on two Ampaire Electric EEL six-seat flight demonstrator aircraft, which are Cessna 337 twins modified for hybrid electric power.