Ваго круиздик кемелерди куралдандыруу маселесин талкуулоого чакырат

MSC Cruises компаниясынын аткаруучу директору Пьерфранческо Ваго ишемби күнү MSC Melodyге каракчылардын натыйжасыз чабуулунан кийин круиздик кемелердин бортунда ок атуучу куралдарды жайгаштыруу боюнча тармактык талкуунун зарылдыгын моюнга алды.

Бортунда 35,000 жүргүнчү жана 991 экипажы бар 536 180 грамдык кеме ишемби күнү Аден булуңуна баратканда Сейшел аралдарынан XNUMX миль түндүктө каракчылардын кол салуусуна дуушар болгон.

Кеменин экипажы жана күзөтчүлөр каракчыларды өрт өчүрүүчү түтүктөрдү жана талаштуу түрдө борттогу тапанчалардын тирүү огу менен кууп чыгышкан.

Ваго мырза MSC Melody бортунда "бир нече тапанчанын" сакталышын Африка мүйүзүндө каракчылардын кол салууларынын жакында күчөшүнө байланыштырып, компания өзгөчө кырдаалдарда гана курал-жарак алып жүргөнүн ырастады.

Ал ошондой эле кээ бир басма сөз маалыматтарына карабастан, кемедеги коопсуздук кызматкерлери курал-жарактарга көз карандысыз кире алган эмес деп ырастады. Тапанчалар көпүрөдөгү сейфте сакталып, кожоюндун каалоосу менен гана чыгарылган.

Ошол эле учурда ал айрымдар каракчылык зомбулуктун күчөшүнө гана алып келет деп эсептеген жүргүнчү ташуучу кемелерге ок атуучу куралдарды жайгаштыруу боюнча талаштуу маселе талкууга алынышы керектигин мойнуна алды.

Ал бул маселе боюнча компаниянын саясатынын маанисине же башка жагынан тартылбайт. «Окуядан кийин мен азыр комментарий берүүгө өтө эле аз калды, бирок 1,000 киши барымтага алынса кандай болмок деп ойлой албайм. Бул кырсык болмок.

"Бирок биз отуруп, муну ички талкуулашыбыз керек жана биз аны тармак катары талкуулашыбыз керек."

Ал Римде келерки айда боло турган Европалык круиздик кеңештин жыйынын мындай сүйлөшүүлөр үчүн эң сонун жер катары мүнөздөдү.

Ошол эле учурда, Ваго мырза MSC өз кемелерин чыгыш Африка сууларынан дароо алып чыгарын айтты. Мындан ары, деди ал, компания Жер Ортолук деңизи жана Батыш Африка аркылуу Түштүк Африкага жетет, Марокко, Сенегал жана Намибияга кайрылып, Кейптаун жана Дурбанга барат.

Ваго мырза ошондой эле компания жүргүнчүлөрү менен ашыкча тобокелчиликке барбаганын ырастады.

"Биз эч качан мындай тобокелчиликке барбайбыз" деди ал. "Биз укмуштуу окуяларды эмес, майрамдарды сатабыз."

Анын айтымында, компания жакында Түштүк Африкага эки маршрутун өзгөрттү, анткени бул аймакта каракчылык күчөгөндүктөн жана Eunavfor башкарган Африка мүйүзүндөгү деңиз коопсуздук борбору жана Эл аралык деңиз уюму менен консультациялардан кийин.

Жаңы маршрут MSC Мелодиясын Сомалинин жээгинен бир топ алыс алып, сапарга 400 миль кошуп, кемени Египеттин Сафага портун түшүрүүгө мажбурлады. Анын ордуна, MSC Сейшел аралындагы Порт Викторияга түнкү телефон чалууну кошту. MSC Rhapsody март айында ушундай эле курсту эч кандай окуясыз өткөрдү.

Ваго мырза ошондой эле MSC Melody компаниясынын мастеринин жана экипажынын кырсыктын алдын алуудагы кесипкөйлүгүнө жана анын борттогу коопсуздук кызматкерлеринин ишмердүүлүгүнө жогору баа берди. MSC Cruises израилдик коопсуздук фирмасы менен көп жылдык келишимге ээ.

Анын айтымында, каракчылар GMT саат 1945те кемеге автоматтык куралдан ок атуу менен өздөрүнүн бар экенин жарыялашкан. Кожоюн конокторду дароо каюталарына алып барууга буйрук берип, жарыкты өчүрүүнү буйруду.

Мастер ошондой эле жогорку басымдагы өрт түтүктөрүн арткы жагында үйрөтүүнү буйруду, бул MSC Melodyге кирүүнүн бирден-бир мүмкүн болгон жери, ал оор деңиздерде түндүктү көздөй баратат. Көпүрө аткылангандан кийин ал коопсуздук кызматкерлерине тапанчаларды тапшырды, деди Ваго мырза.

Андан кийин ал толкундардын таасирин күчөтүү үчүн кемени алдыга жана артка маневр кылган, ал эми экипаж өрт түтүктөрүн колдонуп, коопсуздук кызматкерлери асманга бир нече жолу ок чыгарган.

"[Каракчылар] ным болуп, чоң толкундардын ичинде, ушул ызы-чуунун арасында, анан алар биздин куралчан экенибизди түшүнүштү" деди Ваго мырза. "Менимче, алар буга таң калышты."

Кол салгандар кетип баратканда, MSC Melody жарыктары өчүп чыгышты көздөй бет алды.

Өзүнчө, AFP зым кызматы каракчылар тобунун башчысы Мохамед Музеге шилтеме жасап, алардын "техникалык себептерден" улам кемени ала албаганына кейигенин билдирди.

«Мындай чоң кемени колго түшүрүү Сомалинин жээгиндеги каракчылар үчүн алдыга жасалган чоң кадам болмок, бирок тилекке каршы, алардын тактикасы жакшы болгондуктан, биз отура алган жокпуз.

"Биз мындай кайыкка биринчи жолу кол салган жокпуз жана биз аны басып алууга абдан аз калганбыз", - деди Муз мырза Франс Пресске. "Биз аны чындап ок менен жаадырдык."