Келе жаткан өлкө туристтерден жана туризмден эмнеге үйрөнө алат - бул Индия боюнча көптөгөн сапарлардан кийин эсине келген биринчи нерсе. Көбүнчө турист күнөөлүү деп эсептелинет, ал эми иш жүзүндө тескерисинче. Туруктуу туризм жөнүндө биз жашаган шаарлар жана шаарлар сейрек бизге туруктуу жашоо мүмкүнчүлүгүн береби же жокпу, түшүнбөйбүз. Калктын көбөйүшү менен анын жаратылыш ресурстарына болгон басымы күмөн саноого орун калтырбайт; бизге өз тарапыбыздан көбүрөөк интроспекция керек. Айткандын кереги жок, эч кандай терс нерсе айтылбашы же айтылбашы керек деп эсептеген өжөр патриоттордун ою бар болушу мүмкүн.
Бирок, буга чейин топтолгон кээ бир терең тажрыйбанын негизинде перспективаларды көрсөтүүнү улантуу маанилүү. Абдан прагматик болуу үчүн, мен моюнга алышыбыз керек, биз чечилбес тоскоолдуктарга айланган кыйынчылыктарга канчалык көңүл бурсак, келечекте биздин милдетибиз ошончолук жеңил болот.
Жакында Индиянын түштүгүндө өзүнө үй курган бир досум скважинадан сууну алты жүз фут тереңдиктен гана алууга болорун айтты, ал эми бир нече жыл мурун ал аны төрт жүз метрден ала алган. жана элүү фут. Бүгүн түштөн кийин гана Индия боюнча поезд менен кондиционер менен сапарга чыккан достор, алар бара жаткан купеге таракандардын тынымсыз кирип кеткенине нааразы болушкан. «Эч качан поездде болбойт», - дешти. Мен эптеп жооп кайтара алган жокмун.
Калктын укмуштуудай бийиктикке жетиши менен көпчүлүк адамдардын аң-сезиминдеги эң негизги суроо: биз көптөгөн туристтер эңсеп турган ушунча кошумча орун бере алабызбы? Калктын жогорку жыштыгы көптөгөн туристтерди кантип башкарып жаткандыгы жөнүндө ойлонууда. Мисалы, Варанасиде шаардын борборунан гаттарга чейин велосипед тээп баратканда көптөгөн баштар ишенбегендиктен көбүрөөк титиреп, көңүл ачуу азыраак болот. Бул өмүр бою тажрыйба, деп айтылат көпчүлүк брошюраларда. Мен отуруп алып, таң калам: бул биз көтөрө алган эң жакшысыбы же аны жакшырта алабызбы?
Сиз темир жол вокзалынын жанында жүргөнүңүздө сандардын чоң жарылуусун байкабай коё албайсыз, албетте, тегерек-четтерде жашаган адамдар коноктордун ыңгайлуулугуна анча маани беришпей, тегеректеги аймакты жашоо үчүн идеалдуу жер деп табышары анык. . Жашоолордун чакырыгы башка бардык артыкчылыктардан жогору турат. Буга макул болбой коюуга болбойт, анткени көчөдө кайырчылык кылуу төрт кишиден турган үй-бүлөнү чарчы тамак менен камсыздай турган болсо, анда санитардык чөйрөнү камсыздоо анча деле мааниге ээ эмес. Андан кийин же администрация ийгиликсиз болду же биз (оку: жергиликтүү тургундар) ага сокур көз карашты берүүнү чечтик деп негиздүү жыйынтыкка келүүгө болот. Журналист өзүнүн акыркы макалаларынын биринде абдан туура белгилегендей, биз «жаш» категориядагы (дүйнөдөгү) эң көп адамдар бар деп мактангандын пайдасы жок, бирок биз алардын жарымына татыктуу жашоону камсыздай албайбыз.
Жылдар ичинде бир катар окуяларга туш болдум, эгер кырдаалды тез арада чечпесе, Индия мүмкүнчүлүктөн ажырап калышы мүмкүн экенин түшүндүм. Индиянын түндүгүндөгү темир жол вокзалында кароосуз калган өлүк, сутка бою суу берилбеген темир жол бекети, жергиликтүү тургундар эртең мененки ырым-жырымдарын жасап, бийик тоолуу райондордо адам калдыктары агып жаткан сууларга агып жаткан мамыларга курулган нөөмөт дааратканаларын, абсолюттук Көпчүлүк коомдук жайларда түкүрүүгө көңүл бурбоо, шаардын жана шаардын чегиндеги тазаланбаган таштанды дөңсөөлөр, ызы-чуунун деңгээлинин жогорулашына биздин толук кайдыгерлигибиз (чыдамы жок мүйүздөр же түшүнүксүз музыканын бийик децибелдерин жардырган үн динамиктер болобу) мени жергиликтүү тургундар кантип мынчалык тоготпойт деп таң калтырат. негизги маселелер. Негизги себеп дагы бир жолу Индиянын өсүп келе жаткан санына өтөт, ал жерде орточо эсеп менен жыл сайын өлкө биздин калктын базасына бир Австралияны кошот, бул болжол менен жыйырма миллион адамга барабар. Индия өзүнүн сезимсиздигин жана бул маселени чечпейт деген ачыктан-ачык ишенимин кошкондо, бул сезимге жана сезимталдыкка таасир этет, жергиликтүү тургундар пальтосун өз баштарына натыйжалуу тартып жатышат.
Туризм индустриалдаштыруунун башка түрлөрүнө салыштырмалуу булгануунун эң төмөн деңгээлине ээ өнүгүп келе жаткан өнөр жайды колдоо үчүн сакталышы керек болгон комфорттун деңгээли жөнүндө жергиликтүү жамааттарды сездириши мүмкүн. Өз ара аракеттенүү аркылуу, ал жергиликтүү тургундарга санитардык тазалыктын белгилүү бир өлчөмдөгү күндүн талабы экенин түшүнүүгө жардам берет. Эң негизгиси, бул жергиликтүү бийликтерге алар жасаган эң жакшы нерсе жетишсиз болуп калышы мүмкүн экенин түшүнүүгө жардам берет. Туроператорлордун жакында өткөн конференциясында жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарына инфраструктурага жана башка объектилерге чыгымдарды көбөйтүү үчүн чоң суммалар берилгенин белгилеп кетүү кубанычтуу болду. Бул кыйыр түрдө аймактагы өнүгүү менен жергиликтүү тургундарга пайда алып келет.
Албетте, бардыгын ойлондурган кийинки суроо – өнүгүү туруктуу болобу же жөн эле жолго жол ачуу үчүн токойлорду кыюу дегенди билдиреби. Таң калыштуусу, туризм Индиянын ИДПсына 6 пайыздан ашык салым кошконуна карабастан, туризм өкмөт жеңилдетилген режимди сунуштай турган он маанилүү долбоордун тизмесине кирбейт. Бул өкүнүчтүү, бирок чындык.
Глобалдык жылуулануу аба ырайынын үлгүлөрү менен бузула баштады, Индияда ушул мезгил бою күтүүсүз жамгыр жааган. Кээ бир эксперттер сентябрь жана октябрь айларында дагы эле жаан-чачын көп болот деп үмүттөнөт, ал эми синоптиктер кургакчылык жакындап калганын айтышууда. Күндөр барган сайын ысык болуп баратат, ал эми шаарларда жана шаарларда муздаткычтар түрүндөгү жасалма гаджеттер ачууну жана температураны төмөндөтүүгө жардам берет. Алдыңкы экономист Индиянын 80 пайыздан ашыгы жакынкы эки он жылдыкта шаарларда жана шаарларда жашайт деп болжолдойт, бул бардыгы үчүн дем-күч бергени менен, биз үчүн көзгө көрүнбөгөн кесепеттерге алып келиши мүмкүн (эгерде өнүгүү кокустук менен жүргүзүлсө) ).
ПРООНдун долбоору үч жыл мурун башталган жана айылдык туризмди өнүктүрүүнү көздөйт. Бул эң сонун кадам, анткени ал туристтерди индиялык айылдарда жашоого жана жашоого үндөйт, ошол эле учурда айылдардын тиричилигин алардын салттуу искусствосун жана кол өнөрчүлүгүн сактоо түрүндө коргоону көздөйт. туристтерди зыярат кылуу жана жергиликтүү калкты көбүрөөк өндүрүшкө үндөп, жумуш издеп чоң шаарларга жана шаарларга көчүп кетүүгө тоскоол болот. Буга чейин отузга жакын айылдар аныкталып, бул жерлерде айыл туризми өнүгүп жатат. Платформага дагы айылдар кошулат: туннелдин аягында бир аз жарык.
