Россиялыктар акыркы "космостук туристти" кабыл алышты

Бейшемби күнү таң эрте орусиялык "Союз" космос кемеси акыркы жеке турист, АКШнын программалык камсыздоонун дизайнери Чарльз Симонини көтөрүп алып, Казакстандагы Байконур космодромунан космос станциясына көтөрүлөт. Станция экипаждын үч мүчөсүнөн алтыга чейин кеңейип жаткандыктан, Союзду эл аралык космос станциясынын (ISS) бортунда жашоону көп жылдар бою күткөн канадалык, европалык жана япониялык астронавттарды жайгаштыруу үчүн колдонуу керек. Ошондой эле, 2010-жылдан кийин АКШнын космостук челектери эс алууга чыккандан кийин, космос кемеси америкалык астронавттарды космоско алып барышы керек болот. Союз үчүн мындай оор жүк көтөрүү, азыркы мезгилде, Россиянын космос туризминин кирешелүү программасы болгон нерсеге чекит коет.

2001-жылдан бери орусиялыктар космостук учуунун алты жеке катышуучусун учушту, алар Вирджиниядагы Space Adventures аркылуу ортомчулук кылып, кеминде 20 миллион доллар төлөштү. Симонии станцияга экинчи саякатын, 35 миллион долларды түзгөн келишим түзмөкчү. Ал космостогу сөөктөрдүн тыгыздыгы жана белдин оорушу боюнча изилдөө жүргүзүү, Жерди байкоо боюнча изилдөө иштерин жүргүзүү жана студенттер менен баарлашуу үчүн 12 күндүк миссияны аткарышы керек. Анын тажрыйбасын Интернеттен байкасаңыз болот.

Бирок, Space Adventures компаниясынын президенти жана башкы директору Эрик Андерсон мага электрондук почта аркылуу орусиялыктын жарыясы компаниянын келечектеги жеке космостук миссияларын жүргүзүү пландарына эч кандай таасир этпестигин жана Space Adventures компаниясынын 2011-жылга пландаштырылган жеке миссиясы бар экендигин айтты. “Биз пландаштырылгандай алдыга жылып жатабыз , ”Деди Андерсон. (Компаниянын пресс-релизин бул жерден көрө аласыз.)

Андан тышкары, Россиянын Космос агенттигинин башчысы Анатолий Перминов өкмөттүк гезитке билдиргендей, Казакстанга экс-советтик республикадан космонавтты станцияга "коммерциялык негизде жиберем" деп убада берген жана ал сапар ушул болушу керек жыгылуу.

«Орустар жөн гана« Союзга »мамлекеттик унаа менен жүргүнчүлөрдү төлөп жаткан жокпуз» деп айтышты, анткени космостук станция өзүнүн экипажын кеңейтүүдө. Бирок бизнес жаатында [Симонинин учушу] космоско акыркы коммерциялык учуу эмес ”, - дейт Генри Херцфелд, АКШнын Джордж Вашингтон университетинин космостук саясат жана эл аралык иштер боюнча изилдөөчү профессору

Миллиардер Ричард Брэнсондун Virgin Group компаниясына таандык Калифорниядагы Мохаве шаарында жайгашкан Virgin Galactic жана Xcor Aerospace сыяктуу жеке компаниялар жүргүнчүлөрдү суб-орбиталык рейстерге алып кетүү үчүн ракета жана космостук аппараттарды куруп жатышат, ал тургай унаалар өкмөттүк шаймандарды сыноодо колдонулушу мүмкүн. Бирок, Герцфелддин айтымында, жеке ишкердиктин бул түрү али жаңыдан өнүгүп келе жатат. "Бул дагы жакшы бизнес экени далилдениши керек" дейт ал. Херцфелд кошумчалагандай, көпчүлүк автоунааларды жасоодо мыкты компаниялардын бардыгы болбосо дагы, мамлекеттик контракттарды жана илимий-изилдөө иштери менен алектенишет.

Бир мисал, Калифорниядагы Хавторн шаарында жайгашкан SpaceX компаниясы, ракеталар кызматтан кеткенден кийин космос станциясына жүк ташуу үчүн ракетасын колдонууга өкмөттүк келишим алган. Компаниянын келишиминде экипаж мүчөлөрүн станцияга жеткирүү үчүн NASA дагы деле колдоно элек пункту бар. “Биз жөн гана жүк ташуу мүмкүнчүлүгүн иштеп чыктык, экипажды ташуу боюнча келечектеги пландар менен. Биздин капсуланын дизайны экөөнү тең батыра алат ”, - дейт компаниянын вице-президенти Лоуренс Уильямс. Алардын Falcon деп аталган унаасы 2011-жылы станция менен биринчи жолу түйүлө баштайт деп пландаштырылган. "Эгерде биз бүгүн экипаждын мүмкүнчүлүктөрү менен иштей баштасак, анда 24 айдын ичинде экипажды ташый алмакпыз" дейт Уильямс.

АКШнын космостук учуу миссияларын кабыл алуу үчүн унааларды курууда жан үрөп иштеп жаткан жеке компаниялар бар болсо дагы, Союз космос кемеси 100 миллиард долларга бааланган космос станциясынын сакталышын жана кеңейтилишинен дагы маанилүү бөлүгү болуп кала берүүдө. Уильямстын айтымында, орусиялыктардын 2009-жылдан кийин акы төлөп жүргүнчүлөрдү кабыл албагандыгынын себеби, алар космостук станцияга АКШнын космонавттарын дагы көп учурууга аргасыз болушат. "АКШнын өз алдынча учуп кете турган унаасы болбойт, ошондуктан убактылуу НАСАда соода тармагына таянууга туура келет" дейт Уильямс. "Орустардын муну менен келишими бар".

«Бизде боштук болот жана бул өкүнүчтүү, бирок шаттл эски унаа жана аны пенсияга чыгаруу чечимин кабыл алыш керек болчу. Эми биз башкаларга таянып, адамзаттын космоско учуу мүмкүнчүлүгүн кайтарып алуу үчүн Ареске (НАСАнын келечектеги ракетасы) көңүл бурушубуз керек », - дейт Герцфелд.