Holiday гиганты TUI Travel UK башка операторлорду авиакомпаниялардын эмиссиясы боюнча көрсөткүчтөрдү ачык айтууга үндөдү.
Ковентри аэропортунда иштеген жана Thomsonfly компаниясынын башкы компаниясы болуп саналган фирма бул чакырыкты парламентарийлердин комитетинин учуу үчүн «экологиялык белгилөөнүн» тармактык системасын иштеп чыгуу талабынан кийин жасады.
Алардын айтымында, керектөөчүлөр ар кандай авиакомпаниялардын экологиялык абалын салыштыра алышы керек.
Казыналык комитети авиакомпаниялар айлана-чөйрөнү коргоо схемалары боюнча кызматташуусунан улам “буттарын сүйрөп жатышат” деп кабатырлануусун билдирди жана өкмөт компанияларды Европага жайылтуунун соода схемасына киргизүүдөн мурун алардын экологиялык чыгымдарын жабууну камсыз кылышы керек деп билдирди. Ал аба каттамындагы жүргүнчүлөрдүн алымынан (APD) бир учактан алынуучу салыкка өтүү планын кубаттады, бирок өкмөттү буга көп убакыт талап кылып жатат деп сындады.
Казына комитетинин төрагасы Джон Макфолл мындай деди: “Учактардын чыгындылары Улуу Британиянын абага бөлүнүп чыгуусунун тездик менен өсүп келе жаткан бөлүгү, бирок авиация тармагы бул көйгөйдү анча-мынча жасабайт окшойт.
«Тармактык эко-маркировкалоо схемасы боюнча биздин сунуштар, жок дегенде, кардарларга провайдерлердин ортосунда тандоо жасашы үчүн экологиялык маалыматтарды берет.
«Авиакомпаниянын жүргүнчүлөрүнүн милдети - бул өтө начар багытталган салык, анткени бул авиакомпанияларга экологиялык абалын жакшыртууга дээрлик эч кандай түрткү бербейт.
"Жүргүнчүлөргө эмес, рейстерге салык салуу экологиялык көз караштан алганда чоң мааниге ээ жана өкмөт APDди алмаштыруу таза учактарга инвестиция салууга туура стимулдарды сунуш кылышы керек".
TUI Travel UK өкүлү: “TUI Travel UK керектөөчүлөрдүн бардык иш-аракеттеринин, анын ичинде майрамдык рейстеринин көмүртек таасирин билүүнү каалагандыгы барган сайын жогорулайт.
«Бир катар жылдардан бери биз авиакомпаниялардын абага зыяндуу заттардын көлөмүн өлчөп, отчет берип келдик, бул маалымат экологиялык жактан таза авиакомпанияларды аныктоону каалаган кардарлар үчүн жеткиликтүү болду.
«Эгерде башка авиакомпаниялар дагы мындай маалыматты жалпыга ачык билдиришсе, биз аны кубаттайт элек.
«СО2 чыгындылары боюнча иш-аракеттер авиакомпаниялар тарабынан бир кыйла айырмаланат, анткени эс алуучу авиакомпаниялар пландаштырылган же арзан баага караганда кыйла натыйжалуу.
"Жаңы APD салыгы, 2009-жылдан баштап, эко-этикетканын бир түрү болушу мүмкүн жана Улуу Британиянын керектөөчүсү эффективдүүлүктү өлчөө үчүн колдоно турган барометр".
Flying Matters авиакомпаниясынын директору Мишель Ди Леонун айтымында, авиация глобалдык деңгээлде көмүртектин бөлүнүп чыгуусунун эки гана пайызын түзгөндүктөн, Улуу Британиянын аба транспортун туруктуу өстүрүү саясаты CO2 бөлүп чыгарууну азайтуу максаттарына дал келген.
Ал кошумчалагандай: “Азыр биз Казыначылыкты тандап алган комитетти ушул фактыга карабастан авиацияны сынга алып, жөнөкөй эле Улуу Британиянын авиация тармагы милдеттендирген экологиялык оор максаттарды көз жаздымда калтырып жатабыз, анын ичинде 2-жылга чейин жаңы учактардын CO50 бөлүп чыгарылышын 2020 пайызга кыскартуу. .
«Бул бут сүйрөө эмес, бул экологиялык лидерлик.
"Авиация боюнча мамлекеттик саясат экономикалык туруктуулукту, ошондой эле экологиялык туруктуулукту камсыз кылууга умтулушу керек."
redorbit.com
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Ковентри аэропортунда иштеген жана Thomsonfly компаниясынын башкы компаниясы болуп саналган фирма бул чакырыкты депутаттар комитетинин тармактык “экологиялык белгилөө” системасын иштеп чыгуу талабынан кийин жасады.
- «Жүргүнчүлөргө эмес, аба каттамдарына салык салуу экологиялык көз караштан алганда чоң мааниге ээ жана өкмөт APDди алмаштыруу таза учактарга инвестициялоо үчүн туура стимулдарды сунушташы керек.
- Ал аба жүргүнчүлөрүнүн алымынан (APD) бир учакка салыкка өтүү планын кубаттады, бирок өкмөттү буга көп убакыт талап кылганы үчүн сынга алды.
