Туруктуу авиациялык отун колдонуу Хитроуда өсүүдө

Туруктуу авиациялык отун колдонуу Хитроуда өсүүдө
Туруктуу авиациялык отун колдонуу Хитроуда өсүүдө
Жазылган Гарри Джонсон

Британ өкмөтү күзгү билдирүүдө Улуу Британиянын SAF индустриясын колдоо мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарды, ал эми ЕБ менен АКШнын базарлары көтөрүлөт.

Келерки жылы Хитроуда иштеген авиакомпаниялар аба майданынын көмүр кычкыл газын азайтуу программасын үч жылга узарткандыктан, Туруктуу Авиация Күйүүчү майын (SAF) пайдаланууну кыйла көбөйтөт деп күтүлүүдө. 2024-жылы авиакомпанияларга стимул катары 71 миллион фунт стерлинг өлчөмүндө чоң сумма бөлүнөт, бул максатка жетүү максатында жалпы керектелген авиациялык күйүүчү майдын 2.5%га чейин SAF колдонууга жетишүү максатын көздөйт. Екатеринбург. Эгер ийгиликтүү болсо, бул болжол менен 155,000 XNUMX тонна авиа күйүүчү майдын SAF менен алмаштырылышын түзөт.

Керосин менен Туруктуу Авиация Отунунун (SAF) ортосундагы баанын айырмасын кыскартуу менен, демилге авиакомпанияларды SAF кабыл алууга шыктандырууга багытталган, ошону менен аны коммерциялык авиация үчүн ылайыктуу вариант кылат. Схема 341,755-жылы парник газдарынын эмиссиясынын 2024% га азайышын болжолдоп, 70 тоннага чейин көмүртектин эквиваленттүү чыгарылышын азайтуу максатын койгон. Бул кыскартуу Хитроу менен Хитроу шаарларынын ортосунда саякаттаган жүргүнчүлөр үчүн 568,000 XNUMXден ашык эки тарапка сапарга барабар. New York.

2030-жылга чейин Хитроу жыл сайын стимулду акырындап көбөйтүп, SAFти 11% колдонууну максат кылып койду. Аэропорт 2050-жылга карата таза нөлгө жетүүгө умтулуп жаткандыктан, SAFтин күйүүчү май менен камсыздоого интеграцияланышын көмүртектин эмиссиясын азайтуудагы маанилүү этап деп эсептейт.

Пайдаланылган тамак-аш майы жана калдыктардын ар кандай түрлөрү сыяктуу чийки запастарды колдонуу менен SAF казылып алынган отунга негизделген керосиндин экологиялык жактан таза альтернативасын сунуштайт. Бул инновациялык технология буга чейин көптөгөн учууларды ишке ашырган, натыйжада жашоо цикли бою көмүртек 70% га чейин үнөмдөлгөн. Белгилей кетчү нерсе, SAF инфраструктурага же учак кыймылдаткычтарына эч кандай өзгөртүүлөрдү талап кылбастан, 50% жана келечекте 100% га чейин аралашкан учурда да учурдагы учактарга кемчиликсиз интеграцияланышы мүмкүн. Анын мүмкүнчүлүктөрүнүн көрүнүктүү демонстрациясы 28-ноябрда Virgin Atlantic компаниясынын Хитроудан Нью-Йорк JFKге 100% SAF рейси менен өтөт, ал бул туруктуу авиациялык күйүүчү майдын глобалдык көргөзмөсү катары кызмат кылат.

Канцлердин Күзгү билдирүүсүндө Улуу Британиянын SAF индустриясына инвестициялоо үчүн идеалдуу мүмкүнчүлүктү колдон чыгарбаганы бул жарыяга алып келди. Улуу Британиянын SAF өндүрүшүнө өбөлгө түзүүчү саясат чөйрөсүн түзүүнүн потенциалдуу артыкчылыктарына миңдеген жумуш орундарын түзүү, экономикага миллиарддаган фунттар кошулуу жана Улуу Британия үчүн күйүүчү майдын коопсуздугун жогорулатуу кирет. Бирок, өндүрүштүн чектелген көлөмү жана жогорку чыгымдар учурда SAFтин кеңири колдонулушуна тоскоол болууда, мында Хитроунун стимулдаштыруу схемасы бул ажырымды жоюуда чечүүчү ролду ойнойт.

Саясатчылар SAF кирешесинин ишенимдүү механизми боюнча консультация берүү боюнча өкмөттүн кубатталган милдеттенмелерине карабастан, Улуу Британияны глобалдык туруктуу авиациялык күйүүчү май (SAF) атаандаштыгында колдогон мыйзамдарды алдыга жылдырууда тез арада аракет кылышы керек. Улуу Британия артта калууда, ал эми АКШ жана ЕБ олуттуу прогресске жетишип, өкмөттүн стимулдары жана мандаттары аркылуу экологиялык жактан таза отунга миллиарддаган инвестиция тартууда.

Министрлер Британиянын глобалдык үстөмдүк кылган авиация тармагынын келечегин көмүртексиз дүйнөдө коргоо үчүн токтоосуз чараларды көрүшү керек.

Хитроу Карбон компаниясынын директору Мэтт Горман мындай деди: “Туруктуу авиациялык күйүүчү майлар далилденген чындык – алар буга чейин жүз миңдеген учууларды ишке ашырып келген жана биз жакында Атлантика отунун бекер уча аларыбызды көрсөтөбүз. Хитроунун биринчи стимул схемасы акыркы жылдары аэропортто SAF колдонууну көрдү. Эми, Өкмөт бул күчтүү суроо-талапты пайдаланып, Улуу Британиянын жумуш орундарынан, өсүшүнөн жана энергетикалык коопсуздугунан пайда көрүүгө кеч болуп кала электе, үйдө өстүрүлгөн SAF индустриясын иштетүү үчүн кирешенин так механизмин мыйзамдаштыруусу керек.


WTNКОШУЛУУ | eTurboNews | eTN

(eTN): Туруктуу авиациялык отун колдонуу Хитроуда өсүүдө | лицензияны кайра жарыялоо посттун мазмуну


 

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

жазылуу
боюнча эскертилсин
конок
0 Comments
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
0
ой жакшы болмок, Комментарий жаккан.x
Бөлүшүү...