Париж беш жыл мурун электрондук скутерлерди ижарага алган Европадагы биринчи шаарлардын бири болгон. Апрель айындагы референдумдун жыйынтыгы Париждин 90% ы унаалардын жок болушун каалаганын көрсөткөндөн кийин, Франциянын борбору Европанын биринчи шаарларынын бири болуп, аларды көчөдө ижарага алууга тыюу салган.
Париждеги акыркы 15,000 XNUMX аккумулятор менен иштеген электрондук скутерлердин акыркысы скутер операторлорунун келишиминин мөөнөтү аяктагандан кийин күчүнө кирген тыюунун алдында өткөн бейшембиде шаар көчөлөрүнөн алынып салынды.
Көбүнчө туристтер жана балдар пайдалана турган электрондук скутерлерди ижарага алуу (март айында 12 жаштан баштап мыйзамдуу түрдө минимум 14 жашка чыкканга чейин мине алган) Париждин велосипедчилери, жөө жүргүнчүлөрү жана жөө жүргүнчүлөрү үчүн көп жылдар бою түйшүк жаратып келет. айдоочулар, трафикти аралап, тротуарларды баш аламан кылып, жөө басуучулар үчүн өтө тез ылдамдыкта жана айдоочулар үчүн өтө жай (17 миль / саатка чейин).
2022-жылы эле электрондук скутер кырсыктарынан үч адам каза болуп, 459 адам жаракат алган – 2021-жылга салыштырмалуу бир өлүмгө жана 353 жаракат алганга караганда.
2021-жылы 31 жаштагы италиялык аял эки кишини ташыган электрондук скутер анын ичине кирип кеткенден кийин каза болгон кырсык, эл аралык коомчулуктун көңүлүн бул көйгөйгө бурду, бирок рейдшердин жактоочулары скутерлер жалпы жол кырсыгынын аз пайызын түзөт деп ырасташат. ичинде Париж.
Франциянын борбору 2019 жана 2020-жылдары скутерлерге катуу чектөө киргизип, эреже бузгандарга 1,500 еврого (1,617 доллар) чейин чоң айып пул салып, көзгө көрүнгөн кийимдерди талап кылып, канча оператор колдоно алаарын чектеген. бири жана скутерлерди колдонгондон кийин көчөгө “таштап кеткен” атчандарга айып салуу.
Унааларга тыюу салуу боюнча референдумду Париж шаарынын мэри Анн Идальго колдоду, буга чейин электрондук скутерлердин акцияларын колдогон социалист жана велоспорттун жактоочусу, аз катышканына жана ижара компаниялары Парижди кайрадан коомчулукка сүйрөп жаткан "чектөөчү добуш берүүнүн ыкмаларына" нааразы болушкан. - 2024-жылкы Олимпиада жакындап калганына карабастан, транзиттик караңгы кылымдар, чара добуш берди.
Тыюу күчүнө киргенден кийин, электрондук скутерлерди ижарага берүүчү компаниялар, анын ичинде чекит, Lime жана Tier Париждеги запастарын Европанын уруксат берүүчү режимдери бар башка шаарларына, анын ичинде Франциянын башка жерлерине жөнөтүүнү пландап жатканы кабарланууда.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Унааларга тыюу салуу боюнча референдумду Париж шаарынын мэри Анн Идальго колдоду, буга чейин электрондук скутерлердин акцияларын колдогон социалист жана велоспорттун жактоочусу, аз катышканына жана ижара компаниялары Парижди кайрадан коомчулукка сүйрөп жаткан "чектөөчү добуш берүүнүн ыкмаларына" нааразы болушкан. - 2024-жылкы Олимпиада жакындап калганына карабастан, транзиттик караңгы кылымдар, чара добуш берди.
- Франциянын борбору 2019 жана 2020-жылдары скутерлерге катуу чектөө киргизип, эреже бузгандарга 1,500 еврого (1,617 доллар) чейин чоң айып пул салып, көзгө көрүнгөн кийимдерди талап кылып, канча оператор колдоно алаарын чектеген. бири жана скутерлерди колдонгондон кийин көчөгө “таштап кеткен” атчандарга айып салуу.
- 2021-жылы 31 жаштагы италиялык аял эки кишини ташыган электрондук скутер анын ичине кирип кеткенден кийин каза болгон кырсык, эл аралык коомчулуктун көңүлүн бул көйгөйгө бурду, бирок рейдшердин жактоочулары скутерлер жалпы жол кырсыгынын аз пайызын түзөт деп ырасташат. Парижде.
