«Жарандык авиация Бул транспорттун түрү гана эмес, өлкө үчүн өсүү кыймылдаткычы болуп саналат», - деди ал. Бул тууралуу Пади айым дагы айтты Индия үчүнчү ири ички авиация рыногуна ээ, бирок ал 2024-жылга карата дүйнөлүк үчүнчү ири жарандык авиация рыногуна айланууга даяр. "Адамдар өсүп жаткан жарандык авиация секторунун бир бөлүгү боло алышы керек" деп кошумчалады ал. Анын айтымында, жарандык авиация сектору жеке сектор тарабынан башкарылат жана өкмөт көмөкчү ролду ойнойт.
1-деңгээлдеги жана 2-деңгээлдеги шаарлардагы аэропорттор жеке инвестицияларды түзүү үчүн эң сонун тең салмактуулукту камсыздайт, ал эми жеке инвестицияларды тартуу мүмкүн болбогон жерде өкмөт инвестиция салып жатат, деп белгиледи Падхи айым.
Кыйынчылыктарды баса белгилеп, ал бул сектордогу бизнес натыйжалуу болушу керек жана саясаттын кийлигишүүсү жана көрсөтмөлөрү колдонуучуга ыңгайлуу болушу керек деди. "Биз бул көрсөтмөлөр менен көйгөйлөрдү чечүүгө үмүттөнөбүз" деди биргелешкен катчы.
Одишанын транспорттук инфраструктурасын баса белгилеп, Пади айым штат өкмөтү аны ресурстук мамлекетке айландыргандыгын жана байланыш Одишадагы негизги өзгөчөлүк экенин айтты. "Биз туруктуу байланышты камсыз кылууга умтулабыз" деди ал. Ал ошондой эле Руркэла аэропортунун лицензиясы жакынкы 6 айдын ичинде берилерин айтты.
Манож Кумар Мишра, Электроника жана маалыматтык технологиялар, катчы, Илим жана технология, CRC жана атайын катчы, Соода жана транспорт департаментинин Одиша өкмөтүнүн, инфраструктура секторлорунун күчүн баасын төмөндөтүү үчүн колдонуу керек жана мам-лекеттик автомобиль жолдорун курууга мамлекет зор каражаттарды жумшоодо.
APSEZ (Порттор) башкы директору Субрат Трипати мырзанын айтымында, логистикалык сектордо технологияларды интеграциялоо абдан маанилүү. Ал ошондой эле логистикалык чечимдерди өзүнчө кароого болбойт, анткени бул чечимдердин айкалышы. Ал белгилегендей, экономикалык коридорлор жана портторго көптөгөн байланыштар учурдун талабы.
Доктор Прават Ранжан Беуриа, Бижу Патнаик эл аралык аэропортунун директору, Бхубанешвар, жаңы ички терминалдын имараты жылына 2.5 миллион жүргүнчүнү тейлей алат жана жеке сектордун катышуусу мамлекеттик сектор үчүн зарыл экендигин айтты.
Angul – Sukinda Railway Pvt Ltd. компаниясынын башкаруучу директору Диллип Кумар Самантарай мырзанын айтымында, темир жол өнүкпөй мамлекетте өнүгүү болбойт.
Odisha Rail Infrastructure Development Ltd. компаниясынын башкаруучу директору Сиба Прасад Самантарай мырза, темир жол байланыш жана ыңгайлуулук жагынан узак жолду басып өткөнүн айтты. "Биз Одишадагы жаңы өсүштүн фасилитаторлорубуз жана бул тармакты кеңейтүүгө убакыт келди" деп кошумчалады ал.
Моника Найяр Патнаик айым, FICCI Одиша Мамлекеттик Кеңешинин Төрагасы жана Самбад Групптун башкаруучу директору, куттуктоо сөзүндө: "Биз өз идеяларыбызды ала турган натыйжалуу жана эффективдүү транспорт инфраструктурасы үчүн ар кандай мүмкүнчүлүктөрдү жана чечимдерди иликтөөбүз керек" деди.
Mr JK Rath, MSME комитетинин Төрагасы, FICCI Одиша Мамлекеттик Кеңеши, Директор, Мачем жана мырза Ражен Падхи, Экспорт комитетинин Төрагасы, FICCI Одиша Мамлекеттик Кеңеши жана Коммерциялык директору, B -One Business House Pvt. Ltd., мамлекетте эффективдүү транспорттук инфраструктуранын зарылдыгы боюнча өз ойлорун ортого салышты.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Manoj Kumar Mishra, Secretary, Electronics and Information Technology, Secretary, Science and Technology, CRC and Special Secretary, Commerce and Transport Department, Government of Odisha, said that the strength of the infrastructure sectors must be utilized to bring down the cost and the state is investing heavily in the construction of state highways.
- Padhee said that the state government has made it a resourceful state, and connectivity is a key feature in Odisha.
- Monica Nayyar Patnaik, Chairperson, FICCI Odisha State Council and Managing Director, Sambad Group, in her welcome address said, “We need to investigate various possibilities and solutions for the effective and efficient transport infrastructure where we can get our ideas in.
