Индияда тик учактар: Инфраструктура жана туризм үчүн жакшыраак

1. Тик учактар ​​экономиканы өнүктүрүүдө маанилүү ролду ойнойт жана жарандык авиациянын экосистемасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат.
2. Тик учак коридорлору 10 шаарда 82 маршрут менен, 6 арналган, орнотулушу керек.
3. Кырсыктан жабыркагандарды эвакуациялоого жардам берүү үчүн экспресс жолдордун жанында тик учак аянтчалары орнотулушу керек, 3 экспресс жолу аныкталган.

---

Граждандык авиация министри Жиотирадитя Скиндиа бүгүн вертолеттун концепциясы Индияда жаңы эмес экенин, бирок бул тармакты элге кызмат кылуу үчүн өкмөт менен биргеликте иштөөгө мүмкүндүк бере турган түзүлүш менен жайылтуу керектигин айтты. Өлкөдө вертолеттун кириши артыкчылыктуу болушу керек, деди ал. Ал кошумчалагандай, операторлорго чыныгы улутчулдуктун духунда кызмат көрсөтүүгө мүмкүндүк бере турган пейзаж түзүлүшү керек жана ойлордун артынан иш -аракет кылуу керек.

3 -жылдын 2021 -FICCI тик учагынын саммитине кайрылып,Индия@75: Индиянын тик учак өнөр жайынын өсүшүн тездетүү жана аба байланышын жакшыртуу, ”Скиндиа мырза жаңы 10 баскычтуу тик учак саясатын жарыялады. Саясатка токтолуп, Скиндиа мырза, Жарандык авиация министрлиги тарабынан атайын вертолеттун ылдамдатуучу уячасы түзүлгөнүн, ал сектордун бардык тармактык маселелерин карай турганын белгиледи.

Андан ары, министр бул саясаттын бир бөлүгү катары, бардык конуу төлөмдөрү жокко чыгарыларын жана унаа токтотуучу жайлар кайтарылып берилерин жарыялады. "Биз сиздин өсүшүңүздү жеңилдетүү үчүн колдоно турган ресурс болобуз. Саясаттын үчүнчү кадамы AAI менен АТКнын кызматкерлеринин бул тармакка кайрылышын камсыздайт, ошондо биз бардык адамдарга тик учак маселелери боюнча адекваттуу тренинг өткөрүлүшүн камсыздай алабыз », - деди ал.

Ишкерликти жеңилдетүү үчүн министр тик учактарда консультативдик топ түзүлгөнүн маалымдады. «Өнөр жайдын оор учурлары катчынын же менин деңгээлимде чечилет. Эскирген эрежелер жана эрежелер боюнча маселелер каралат », - деди ал.

Мистер Синдия Мумбайда, Гувахатиде, Делиде жана Бангалордо 4 Heli хабдары жана окутуу бөлүмдөрү түзүлөрүн кошумчалады. Ал ошондой эле 10 каттам менен 82 шаарда тик учак коридорлору түзүлөрүн айтты. Министрлик учурда 6 атайын маршрут боюнча ишин баштайт. Аныкталган негизги маршруттар- Джуху-Пуна, Пуна- Джуху, Махалаксми ат майданы- Пуна, Пуна- Махалаксми ат майданы, Гандинагар- Ахмедабад жана Ахмедабад- Гандинагар.

Мистер Синдия ошондой эле кырсыктан жабыркагандарды тез арада эвакуациялоо үчүн вертолеттор аныкталган экспресс жолдорго орнотуларын айтты. "Дели-Бомбей экспресс жолу, Амбала-Котпутли автожолу жана Амритсар-Батинда-Жамнагар экспресс жолу биздин HEMSтин (Вертолеттун Өзгөчө Кызматтарынын) бир бөлүгү болот",-деп кошумчалады министр.

Иш-чарада чыккан Жарандык Тик учактарды иштетүү боюнча Административдик Жетектөөчү Материалдар боюнча китепче Хели-Диша өлкөнүн ар бир районунда ар бир коллекционерге берилет, деп билдирди министр. Бул райондук администрацияда түшүндүрүү иштерин жүргүзүүнү камсыздайт, деп кошумчалады ал.

Борбордо Heli Seva порталы да жаңы тик учактын саясатынын алкагында иш -чарада ачылды. Иш -чарада Heli Emergency Medical Services (HEMS) боюнча жол картасы да чыгарылды.

Генерал (доктор) В.К.Сингх (Ретд.), Мамлекеттик министр, жарандык авиация министрлиги жана мамлекеттик министр, жол, транспорт жана шоссе министрлиги, Индия өкмөтү, вертолеттордун өздөрүнүн пайдалуулугу бар экенин айтты. Аларды кармоо жана техникалык тейлөө кымбат, ошондуктан жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн азыраак колдонулган. «Биз чыгымдарды кыскартып, аны экономикалык жактан пайдалуу кыла алабыз деп үмүттөнөбүз. Бул импульсту талап кылган тармак жана аны эмне үчүн колдонсо болот », - деп кошумчалады ал.

Пушкар Сингх Дами мырза, Уттаракханд Өкмөтүнүн башчысы, Уттаракханд эң жакшы туташууга муктаж болгон экономикасы үчүн туризмден көз каранды экенин айтты. "Биз адамдарды бириктирүү үчүн тик учактарды карайбыз. Биз тик учактарды карапайым элдин унаасы кылууга аракет кылып жатабыз жана вертолетторго келгенде эң жакшы кызмат көрсөтүүнү көздөп жатабыз" деди ал.

Мистер Сатпал Сингх Махара, Туризм, ирригация, маданият министри жана Уттаракханддагы Туризмди өнүктүрүү башкармалыгынын төрагасы, байланышты күчөтүү максатында өкмөт деңиз учактарынын Нанак Сагарга конушу үчүн аракеттерди көрүп жатканын айтты. "Бул байланышты түзүүгө жардам берет. Мамлекет кызмат көрсөтүүчү болууну көздөйт. "Биз ошондой эле Харидварда эл аралык аэропорт курууну суранабыз" деди ал.

Айым Уша Падхи, Бириккен катчы, Жарандык авиация министрлиги, Индия өкмөтү, Вертолет, Жарандык авиация министрлиги тарабынан көтөрүлгөн демилгелердин санын тизмектеди. «Вертолеттун ылдамдаткыч клеткасы бардык өнөктөштөргө өкмөт менен биргеликте иштөө үчүн аянтча түзмөкчү. Heli Sewa жөнүндө сөз кылып жатып, Падхи айым сайтты колдонууну улантып, мазмунун байытып жаткандыктан, бул сайттын оюн алмаштыруучу болорун айтты. "Бул сайт операторлордун өтүнүчүнө негизделген жана биз вертолетторду тазалоо тез арада болот деп үмүттөнөбүз", - деп кошумчалады ал.

Уттаракханд туризмди өнүктүрүү башкармалыгынын башкы директору Дилип Жавалкар мырза вертолеттордун ролу өзгөчө Уттаракханд сыяктуу алыскы жана тоолуу аймактарда өтө маанилүү экенин айтты. Хели такси инклюзивдүүлүк өлчөмүн кошот, айрыкча улгайган жарандарга, балдарга жана мүмкүнчүлүгү чектелгендерге. Тик учактар ​​алыскы жана жетүүгө кыйын болгон аймактарга эң тез байланыш режимин сунуштайт жана штатта кырсыктарды башкаруу жана куткаруу иштеринде чоң роль ойнойт.

Индиянын Аэропорт Башкармалыгынын Төрагасы Санжеев Кумар, вертолеттор экономиканын өнүгүшүндө чоң роль ойнойт жана экономиканын маанилүү бөлүгү экенин айтты. жарандык авиация экосистемалары.

Dr.RK Tyagi, төрагасы, FICCI General Aviation Taskforce, жана мурдагы төрагасы, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) жана Pawan Hans Helicopters Limited (PHHL), Индия бүгүнкү күндө 236 операторлорго бөлүнгөн 73 вертолеттун күчү бар экенин айтты. «Бул өтө бөлүнгөн тармак, 3дон ашык тик учагы бар 10 гана оператор бар. Индияда 5,000ден ашык тик учак болушу керек, алардын көбү тез жардам кызматтарына жана мыйзамдуулукка арналган ”, - деди ал.

Мистер Реми Майлард, FICCI Жарандык авиация комитетинин төрагасы жана президенти жана MD, Airbus India, Индиянын топографиясы жана калктын таралышы аны идеалдуу вертолет өлкөсү кылат деп айтышты. "Вертолеттор-дүйнөнүн көптөгөн экономикаларында жакшы өнүккөн сегмент, бирок Индияда тик учактар ​​базары чындыгында азайып баратат. Вертолеттор дагы деле байлардын кооз оюнчугу катары кабыл алынат. Өкмөткө жана өнөр жайга [в] вертолеттордун түшүнүгүн өзгөртүү керек - вертолеттордун абалын жакшыртып, позициясын жакшыраак кабыл алуу үчүн ”, - деди ал.

Генерал Дипип Ченой, FICCI, Индиядагы жарандык авиация тармагы өлкөнүн эң ылдам өнүгүп жаткан тармагынын бири катары пайда болгонун айтты. "Вертолеттор экономиканы өнүктүрүүдө маанилүү роль ойной алат жана вертолеттун мааниси ротанын иштөө өзгөчөлүктөрүнө, ошондой эле аба ылдамдыгы төмөн шарттарда иштөө касиеттерине байланыштуу эки эсе жогорулайт", - деп кошумчалады ал.