ЖАҢЫ ДЕЛИ - Индиянын жарандык авиация министри Прафул Пател бейшемби күнү чет элдик авиакомпанияларга жергиликтүү авиакомпаниялардагы үлүштөрдү сатып алууга уруксат берүү үчүн инвестициялык эрежелерди жеңилдетүүгө жана авиакеросинге салыкты төмөндөтүүгө чакырды.
Бул кадамдар Түштүк Азия мамлекетинин бир кездери тез өнүгүп келе жаткан, бирок жаңыдан жаралып келе жаткан авиациялык индустриясынын аман калышы үчүн өтө маанилүү, ал аба каттамдарынын дүйнөлүк басаңдоосунан жапа чеккен жана эксплуатациялык чыгымдарды төмөндөтүү үчүн каражаттарга жетүү жана жакшыраак инфраструктурага муктаж.
"Биз либералдаштырууга каршы эмеспиз", - деди Пател мырза CNBC TV18ге чет элдик авиакомпанияларга индиялык авиакомпанияларга инвестиция салууга уруксат берүү анын министрлигинин артыкчылыктуу багыттарынын бири болобу деген суроого. Ал Индиянын жаңы өкмөтүнүн тушундагы кызматка экинчи мөөнөткө дайындалгандан көп өтпөй сүйлөдү.
Kingfisher Airlines Ltd. жана SpiceJet Ltd. компаниялары өкмөттөн акцияларын чет өлкөлүк авиакомпанияларга сатууга уруксат берүүнү суранып, алардын ишмердүүлүгүн кеңейтүү үчүн каражат табууга үндөшүүдө. Индия чет элдик компанияларга жергиликтүү авиакомпаниялардын 49% га чейин үлүшүнө ээ болууга уруксат берет, бирок чет өлкөлүк авиакомпанияларга жергиликтүү авиакомпанияларга түз же кыйыр түрдө инвестиция салууга тыюу салынган.
"Чет элдик авиакомпанияларга уруксат берүү боюнча мурунку өкмөт тарабынан каралып жаткан бир сунуш бар болчу... балким, бул бир күндө боло бербейт, бирок акырындап, акырында болушу мүмкүн", - деди Пател мырза.
Өткөн жылы башталган дүйнөлүк экономикалык төмөндөө аба каттамдарын басаңдатып, авиакомпанияларга зыян келтирди. Өткөн жылы авиакеросинге болгон баанын кескин жогорулашы, кубаттуулуктун тез кеңейиши жана рупийдин төмөндөшүнөн улам кымбатташы алардын кыйынчылыктарын күчөттү.
Жергиликтүү авиакомпаниянын операциялык наркынын 35%-50% түзгөн авиакеросин Индияда Дубай жана Сингапур сыяктуу аймактык борборлорго караганда федералдык жана мамлекеттик салыктардын жана башка жыйымдардын көптүгүнө байланыштуу 70% кымбат турат.
Индиянын авиакомпаниялары, анын ичинде Jet Airways (India) Ltd. жана Kingfisher, 1.4-мартта аяктаган каржы жылында жалпысынан 31 миллиард долларга чейин жоготууларды катташкан, деп билдирди Азия Тынч океан авиация борбору ушул айдын башында.
"Авиация тармагы турбуленттүү мезгилди башынан өткөрүүдө" деди Пател мырза. «Бизге негизинен авиакеросинге тиешелүү салыктарды рационализациялоо керек. Алардын кеңейүүсүн азайтуу жардам берет ».
Индиялык авиакомпаниялар 410-жылдан бери Европанын Airbus компаниясына 40 миллиард долларга жакын 164дон ашык коммерциялык учакка жана дагы 25 миллиард долларга бааланган дагы 2004 учакка Боинг Ко.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Бул кадамдар Түштүк Азия мамлекетинин бир кездери тез өнүгүп келе жаткан, бирок жаңыдан жаралып келе жаткан авиациялык индустриясынын аман калышы үчүн өтө маанилүү, ал аба каттамдарынын дүйнөлүк басаңдоосунан жапа чеккен жана эксплуатациялык чыгымдарды төмөндөтүү үчүн каражаттарга жетүү жана жакшыраак инфраструктурага муктаж.
- A steep increase in jet fuel prices last year, rapid capacity expansion and higher costs due to a fall in the rupee have added to their woes.
- ЖАҢЫ ДЕЛИ - Индиянын жарандык авиация министри Прафул Пател бейшемби күнү чет элдик авиакомпанияларга жергиликтүү авиакомпаниялардагы үлүштөрдү сатып алууга уруксат берүү үчүн инвестициялык эрежелерди жеңилдетүүгө жана авиакеросинге салыкты төмөндөтүүгө чакырды.
