Бириккен-Континенталдык альянс жол киреге олуттуу таасир этпейт

Чикаго - United Airlines менен Continental Airlines Incтин ортосундагы жаңы альянс экөөнүн чыгымдарын тез арада алып келиши мүмкүн, бирок саякаттоо талабы - айрыкча эл аралык каттамдарда - өнөктөштүк кыска мөөнөттө жол кирени көтөрө албай жатат.

Өткөн жумада жүк ташуучулар АКШнын Транспорт министрлигинин Континенталдын дүйнөлүк Star Alliance уюмуна UAL Corp's United компаниясына кирүүсүнө мүмкүнчүлүк берген чектелген кол тийбестикти жеңип алышкан.

Жаңы шилтеме аяктагандан кийин, жуп чыгымдарды кыскартуу түрүндө финансылык пайда көрөт. Бирок жогорку баалар көтөрүлүп кетиши үчүн, бүт тармак сатыла турган орундардын санын тизгиндеши керек.

"Алар жөн гана потенциалды төмөндөтүп, кандайдыр бир деңгээлде бааларды иштеп чыгууга мүмкүнчүлүк алышат" деди авиакомпаниянын консультанты Роберт Манн. «Эл аралык деңгээлдеги кубаттуулуктун төмөндөшүн көрө элекпиз деп ойлойм. Менин оюмча, алардын кыш мезгилинде өтө, кескин кирип келишин көрө баштайсыз ».

Узак убакыттан бери ашыкча сыйымдуулуктан жабыркаган авиакомпания индустриясы авиакомпаниянын кызматкерлеринин санын кыскартуу боюнча кеңири аракеттеринин ортосунда жүрөт.

Континентал SkyTeam авиакомпаниясынын альянсы менен мамилесин токтотуп, Жылдыздар Альянсына толук кошулуу үчүн бир нече ай талап кылынышы мүмкүн. Бирок ошол учурда, Бириккен жана Континенталдык баа, расписание жана башка маалыматтарды бөлүшө баштаса болот.

Континенталь жана Юнайтед өткөн аптада монополияга каршы мыйзамдан чектелген кол тийбестик алганы жөнүндө кабар алышкан. Ташуучулар мындай өнөктөштүк мындай кол тийбестикке ээ болгон авиакомпаниялардын ортосундагы эл аралык каттамдарда атаандаштыкты күчөтөт дешет.

Айрым эксперттер, бирок алардын байланышы, чындыгында, учурда эки авиакомпаниянын каттамдары каттамдарда болгон атаандаштыкты төмөндөтөт дешет.

"Эми эки авиакомпаниянын ордуна атаандашат, бул акыры, бирөө" дейт Морнингстардын аналитиги Басили Алукос.

Монополияга каршы иммунитет ички саякатка жайылтылбайт жана Алукос эл аралык саякатка болгон суроо-талап экономикалык рецессиядан ушунчалык азайып кеткендигин, аны күчөтүү аракеттери азырынча текке кетиши мүмкүн деп белгиледи.

"Сиз ички саякаттын түрлөрүн көрүп жатасыз, түбүн түптөп, потенциалдуу," деди Алукос. "Эл аралык болсо, алар кулай башташ үчүн оюнга кечигип келишкен, эми дагы бир аз кулап кете беришет".

Монополияга каршы иммунитетти берүү жөнүндө 10-июлдагы чечиминде АКШнын Транспорт министрлиги атаандаштыктын жоктугунан ишкер саякатчылар жапа чегиши мүмкүн болгон бир нече шаар жуп базарларын киргизген жок.

Ал каттамдарга Нью-Йорк-Копенгаген жана Кливленд-Торонто сыяктуу шаар түгөйлөрү кирет. АКШдан Бээжинге каттамдар дагы кол тийбестиктен ажыратылган.

UAL жана Continental өнөктөштүктү өткөн жылы мурунку биригүү сунушу ишке ашпай калгандан кийин баштаган. Жылдыздар Альянсы 1997-жылы 17,000 өлкөгө күнүнө 160 учууну сунуш кылган мүчө авиакомпаниялар менен түзүлгөн.

Жылдыздар альянсынын жыйырмага жакын мүчөсүнүн катарына US Airways Group Inc, Deutsche Lufthansa AG, Air Canada, Air China Ltd жана Thai Airways International кирет.