Korean Air жана China South компаниялары болгонуна карабастан, Skyteam альянсы Азияда көрүнбөй келе жатат, бул комментарий альянстын кыймылдаткыч күчү, Air France-KLM компаниясынын президенти жана башкы директору Пьер Гурджонго жаккан жок окшойт.
"Бул туура эмес! Биздин Кореяда, Японияда жана Кытайда, айрыкча өнөктөштөрүбүз Korean Air жана China Southern Airlines менен абдан күчтүү катышуубуз бар ”, - деди ал жакында Париждеги пресс-конференция учурунда. Бирок, ал Skyteam Түштүк Азия (Индия) жана түштүк-чыгыш Азия сыяктуу базарларда алсыз бойдон кала берээрин түшүнүүгө түрткү берет.
2010-жыл жагымдуу өзгөрүүлөрдү алып келиши керек. Гурджон, Vietnam Airlines авиакомпаниясы келерки жылы Skyteam компаниясына Хошимин жана Ханойдогу Вьетнам хабдарынан түштүк-чыгыш Азияны каптап кетүүгө жардам берүү менен кирерин тастыктайт. Vietnam Airlines авиакомпаниясы 2010-жылдын июнь айында расмий мүчө болгонго чейин модернизация процессине киришти. 2007-жылдан бери авиакомпания 36 Airbus A-321, эки Airbus A-350 900XWB, 16 Boeing B787 Dreamliners жана 11 ATR 72 буйрук берди. -Ноябрь айында авиакомпания төрт Airbus A380 учагын алуу ниетин жарыялаган, анткени келишим 2010-жылдын биринчи кварталында бүтөт. Вьетнам авиакомпаниясында учурда 52 жүргүнчү каттамы бар 19 ички жана 25 эл аралык каттамдар менен жүргүнчүлөрдүн саны тогуз миллион. 2020-жылга чейин парктын жана жүргүнчүлөрдүн саны үч эсеге көбөйөт деп күтүлүүдө.
Авиакомпаниялардын тармагы транзиттик убакытты кыскартуу жана транспортторду жакшыртуу үчүн HCM City аэропортунда кайрадан уюштурулуп, жакында эле Air France-KLMдин Европадагы негизги борбору Париж CDGге жумасына бир жолу каттамдарын көбөйттү. Эми Вьетнам аба жолдору жумасына сегиз жолу учуп турат, эки жыштыкка. Европа, Россия, Германия жана Францияга үч рейс менен 165-жылы 2008 миллион евро жүгүртүүнү билдирет. "Биз учурда Vietnam Airlines авиакомпаниясынын IT тутумун Skyteam стандарттарына жеткирүү үчүн биргелешип иштеп жатабыз", - деди Гурджон.
Жакында расмий тастыктала турган жаңы өнөктөш Индонезиянын улуттук жүк ташуучу компаниясы Garuda. "Биз Азиядагы илгертен келе жаткан өнөктөшүбүз Гаруданын талапкерлигин колдоп жаткандыгыбызга абдан кубанычтабыз", - деп түшүндүрдү KLM компаниясынын президенти жана башкы директору Питер Хартман. «Акыркы жолугушууда биз Гаруданын Skyteam компаниясына өтүшүн Korean Air жана Delta Air Lines менен биргеликте колдоону чечтик. Бирок, Гаруда расмий киргенге чейин бул процесс бир жылга созулат деп ишенем », - деп түшүндүрдү ал. 2011-жыл, ошондой эле жакында гана эксклюзивдүү тастыкталган Garuda жетекчилиги тарабынан мүмкүн болгон кирүү датасы катары каралат eTurboNews Гаруданын президенти жана башкы директору Эмирсях Сатар тарабынан. «Канчалык тез болсо, ошончолук жакшы. Биз азыр резервация системасын жаңылоонун үстүндө иштеп жатабыз жана 66-жылга чейин паркыбызды 116 учактан 2014 учакка чейин кеңейтүүнү көздөп жатабыз», - деди Сатар.
Air France компаниясы Japan Airlines авиакомпаниясын дагы кылдаттык менен карап жатат. Авиакомпаниянын каржылык кыйынчылыктары жөнүндө уккан Air France-KLM Delta Air Lines жана Skyteam компанияларына биригип, авиакомпанияны сактап калуу үчүн 1.02 миллиард АКШ долларын каржылык пакетке сатып алган. Delta жана SkyTeam сунушуна, башкалар менен катар, SkyTeam компаниясынан $ 500 млн капиталдык салым жана Deltaдан $ 300 млн киреше кепилдиги кирет. Япониянын авиакомпаниясы өкмөттөн уруксат алып, өзүн иштеши үчүн Жапониянын Өнүктүрүү Банкынан 100 миллиард иенге жакын насыя алуу үчүн өкмөттүн макулдугун алды. Гурьон жыйынтыгына этияттык менен мамиле кылат. «Мен бул жөнүндө көбүрөөк айта албайм. Бардыгы Япон өкмөтү менен JAL компаниясынын жетекчилигинин ортосундагы талкуулардын натыйжаларына байланыштуу. Жапон өкмөтү чет элдик авиакомпаниянын JAL компаниясынын менчигине киришине жол береби же жокпу, биз дагы деле болсо билбейбиз », - деди ал.
Индияда Air France компаниясы Индиянын авиакомпаниясы менен байланышуу идеясынан убактылуу баш тартты окшойт. "Аба каттамы рыногу азыркы учурда өнөктөш табуу мүмкүнчүлүгү аз болгондуктан, абдан татаал" деди Гурджон этияттык менен.
