- Боинг 737 MAX Ryanair компаниясына кийинки беш жылда күчтүү атаандаштык артыкчылыгын берет.
- Боинг 737 MAX Ryanairдин туруктуу сунушун күчөтүп, бир орунга күйүүчү майдын чыгымын 16% га төмөндөтөт.
- Boeing 737 MAX жүргүнчүлөрдүн кошумча 4% сыйымдуулугун камсыз кылат.
Ryanair акыры анын биринчи келгенин жарыялады Boeing 737 MAX реактивдүү учагы, аны арзан ташуучу "оюн алмаштыруучу" деп мүнөздөгөн. 2019-жылы учактын коопсуздуктан улам жерге конушуна карабастан, Ryanair 210 даана сатып алуу боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп, 12 жайкы сезондо эң көп 2021 иштечү. Учак Ryanairдин туруктуу сунушун күчөтүп, бир орунга күйүүчү майдын чыгымын 16% га кыскартат, ызы-чууну 40% га кыскартат жана жүргүнчүлөрдүн кошумча 4% сыйымдуулугун камсыз кылат - мунун бардыгы Ryanair компаниясына кийинки беш жылда күчтүү атаандаштык артыкчылыгын берет.
Учактын туруктуулугунун артыкчылыктары, айлана-чөйрөнү коргоочу таза өнүмдөргө карата керектөөчүлөрдүн каалоосун канааттандырат. Өнөр жайдын 1-жылдын биринчи чейрегиндеги Кардарлардын сурамжылоосуна ылайык, респонденттердин 2021% ы өнүмдүн экологиялык тазалыгы "ар дайым", "көбүнчө" же "кандайдыр бир деңгээлде" таасирленип, туруктуу учактарга болгон табитти баса белгилешти. Натыйжада, Ryanair арзан бааларды сунуштоо менен заманбап керектөө тенденцияларына жана анын салттуу негизги рыногуна жооп берүү менен өзгөчө абалда калат. Жакында жүргүзүлгөн тармактык сурамжылоодо арзан баадагы жол кире маселеси дагы көтөрүлүп, респонденттердин 76% авиакомпанияны тандап алууда эң маанилүү фактор болгонун айтышкан.
Ryanair төмөн бааларды сунуштоо менен гана чектелбестен, кардарларына жашыл жана потенциалдуу арзан кызматты сунуштоо менен өзүнүн брендин түшүнүп, курду. Натыйжада, продукт айлана-чөйрөгө аң-сезимдүү саякатчыларды гана кызыктырбастан, арзан баалар боюнча негизги массалык рынокту камсыздай берет.
Коопсуздук маселеси 2018-жылдын октябрь айында болгон каргашалуу Lion Air авиакомпаниясынын жана 2019-жылы мартта болгон Ethiopian Airlines авиакомпаниясынын кыйроосунан кийин дагы эле сакталып келүүдө. Бул окуялар айрым авиакомпаниялардын буйрутмаларын жокко чыгарып, компенсация талап кылуусуна алып келди. Ryanair, бирок, бойдон калууда Boeing 737 MAX жана башкы директор Майкл О'Лиринин айтымында, компания буйрутма боюнча "өтө жөнөкөй" бааны арзандатууну камсыз кылды.
Учак негизделген эки жылдын ичинде Федералдык Авиация Башкармалыгы (FAA) тарабынан катуу текшерүүдөн өткөн жана аны кайрадан асманга алып чыгуу чечими кабыл алынган эмес.
Акыр-аягы, учактын төмөнкү эксплуатациялык чыгымдары Ryanairдин бизнес-моделине толугу менен шайкеш келет. Көпчүлүк авиакомпаниялар пандемияга байланыштуу жаңы учактарды сатып ала алышпайт же лизинг келишимин түзө алышпайт, анткени аларга эски, анча экономикалык эмес флот калат. Ryanair 2022-жылы болгон пандемиядан кийинки саякаттын ылдамдыгын төмөн, бирок пайдалуу тарифтер менен күрөшүп жатканда, ал көптөгөн башка авиакомпанияларга караганда атаандаштык артыкчылыкка ээ болду.