Дублин - Ryanair Holdings PLC, жүргүнчүлөрдүн саны боюнча Европанын эң ири авиакомпаниясы, дүйшөмбү күнү билдиргендей, атаандаштары ийгиликсиз болуп же консолидацияланып жаткандыктан, 2010-жылы базар үлүшүн кеңейтет.

"Ryanairдин флотунун кеңейишине байланыштуу биздин атаандаштарыбыздын ортосундагы консолидация жана жабылуу темпинин өсүшү - рыноктун шарттары татаал бойдон калууда - бул, айрыкча, Италия, Скандинавия, Испания жана Улуу Британияда базар үлүшүнүн өсүшүнө алып келет" деди. Башкы аткаруучу Майкл О'Лири. Акыркы айларда бир нече авиакомпаниялар, анын ичинде Германиянын Blue Wings, Улуу Британиянын Flyglobespan, Словакиянын Sky Europe & Seagle Air жана Италиянын My Air авиакомпаниялары иштей баштады.

"Биз ушул кышта дагы жоготууларды күтүп жатабыз" деди О'Лири мырза. "Айрыкча, биз ири үч тарифтик желек ташуучу топтор менен атаандашкан жерде базар үлүшүн көбөйтүп жатабыз" Air France-KLM, British Airways PLC жана Deutsche Lufthansa AG жетектеген.

О'Лири мырзанын комментарийи, тез өсүп жаткан бюджеттик авиакомпания күйүүчү майга баанын кескин түшүп кетишинен улам, өзүнүн үчүнчү чейреги үчүн кескин төмөндөтүлгөн таза чыгымга учурады. Ryanairдин жүктөрдү сактоочу жайда сакталып турган жүктөр, жеңил тамактар жана чийилген карталар сыяктуу кошумча нерселер үчүн акы алуу стратегиясы дагы билеттин кирешесин турукташтырууга жардам берди. Үчүнчү чейректе бир билетке түшкөн киреше 12% га төмөндөгөн, бирок компания алгач 20% түшөт деп күткөн.

Ryanair, 31-мартта аяктаган учурдагы финансылык жылда күтүлгөндөн дагы жакшы иш жасаарын айтты, анткени ал кирешеси аз маршруттарды кыскартып, Дублин жана Лондондогу Станстед сыяктуу кымбат аэропорттордогу кышкы чыгымдарды кыскарткан.

Ryanairдин атаандаштары EasyJet PLC жана Aer Lingus Group PLC дагы чыгымдарды азайтууга аракет кылып, пайдалуу каттамдарга басым жасап, мүмкүн болушунча көмөкчү кирешелерди көбөйтүп жатышат. Өз кезегинде, Ryanair учакта турган уюлдук телефондон баштап, дааратканага чейин ар кандай төлөмдөрдү алуу керектигин айткан, бирок көпчүлүк талдоочулар бул бюджеттик авиакомпаниянын жарнамасынан улам болгон деп эсептешет.

31-декабрда аяктаган үч айдын ичинде Ryanair таза зыянды 10.9 миллион евро (15.1 миллион доллар) түздү, бул бир жыл мурун катталган 118.8 миллион еврого салыштырмалуу кескин кыскарган, анткени күйүүчү майга болгон чыгымдын 37% га төмөндөшү 12% га төмөндөгөн тарифтер. Киреше 1 миллион евродон 612% га өсүп, 604.5 миллион еврого жетти. Жеңил тамактарды же катталган жүктөрдү сатуудан түшкөн кошумча кирешелер 5.8% га көбөйүп, 139.4 млн еврого же жалпы кирешенин 23% түздү.

Толугу менен финансылык жыл ичинде, жүк ташуучу компания буга чейин болжолдонгон 275 миллион евродон 200 миллион еврого чейинки 300 миллион еврону түзгөн таза кирешени болжолдоп, 15 миллион евро күтөт. Анда билеттердин кирешесинин төмөндөшү болжолдонгон 20% эмес, XNUMX% га жакын болушу мүмкүн деп айтылган.

"Потенциал дагы деле тармакта кыскарып жатат" деп билдирди директордун орун басары жана финансы бөлүмүнүн башчысы Ховард Миллар, бирок Ryanair 10-финансылык мезгилде жүргүнчүлөрдү 73% дан 2011 миллион жүргүнчүгө чейин көбөйтөт деп күтүп жатат. Жайкы брондоолор күтүлгөндөй иштеп жатат, деп кошумчалады ал.

Ryanair декабрь айынын аягында 1.01 миллиарддан ашуун еврого накталай акча болгон, бир жыл мурунку сумма 1.41 миллиард. Авиакомпания 1-жылдын аягына чейин "акционерлерге кайтарылып бериле турган" 2013 миллиард еврого чейин ашыкча накталай акча иштеп чыгууну күтүп жаткандыгын билдирди.

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

For the full fiscal year, the carrier now expects to record a net profit of €275 million, compared with its previous forecast of reaching the lower end of a €200 million to €300 million range.
“Market conditions remain difficult, although the increasing pace of consolidation and closures among our competitors–allied to Ryanair’s continuing fleet expansion–will lead to further market-share gains this year in particular in Italy, Scandinavia, Spain, and the U.
The airline said it expects to generate up to €1 billion of surplus cash by the end of 2013 “which would be available to return to shareholders.