Өткөн жумада, Аткаруу кеңеши Deutsche Lufthansa AG Lufthansa Group компанияларындагы учурдагы кадрдык абал жөнүндө Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) жана Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organization) кесиптик бирликтеринин өкүлдөрүнө маалымат берди. Андан кийин бүгүн Lufthansa өндүрүштүк кеңештерине маалымат келип түштү, аларда Топтун экономикалык комитетинде персоналдын ашыкча кубаттуулугу боюнча конкреттүү көрсөткүчтөр келтирилип, түшүндүрүлдү.
Бул көрсөткүчтөргө ылайык, кризистен кийин биротоло токтотула турган 22,000 штаттык бирдиктер бардык бизнес сегменттерге жана Топтун дээрлик бардык компанияларына бөлүштүрүлөт. Lufthansa авиакомпаниясынын учуу ишине гана эсептелген 5,000 жумуш орду менен кризис таасирин тийгизет, алардын 600ү учкучтар, 2,600 стюардесса жана 1,500 жерде иштегендер. Мындан тышкары, компаниянын штаб-квартирасында жана башка компаниялардын администрациясында 1,400 жумушчу орунга таасирин тийгизет. Lufthansa Technik дүйнө жүзү боюнча болжол менен 4,500 жумушчу орунга ээ, алардын 2,500ү Германияда. LSG Group коомдук тамактануу бизнесинде дүйнө жүзү боюнча 8,300 жумуш орду жабыркайт, алардын 1,500 Германияда.
“Кийинки үч жылдагы ишкердиктин жүрүшү жөнүндө биздин учурдагы божомолубузга караганда, биз Люфтгансада ар бир жетинчи учкучту жана ар бир үчүнчү стюардессаны, ошондой эле көптөгөн жер кызматчыларын жумушка орноштурууга келечегибиз жок. Бул ашыкча кубаттуулук, эгерде биз атаандаштыкка жөндөмдүү кызматкерлердин чыгымдары менен кризистен чыгуунун жолун таппасак, анда жогорулашы мүмкүн. Ошондуктан биз жамааттык келишим боюнча өнөктөштөрүбүз менен тез арада талап кылынган кризистик келишимдерге тез арада жетишүүнү каалайбыз. Биздин максатыбыз өзгөрүүсүз: Биз кризис учурунда кесиптештерибиздин болушунча көп болушун каалайбыз жана ыкчам себептерден улам жумуштан кетирүүдөн сактанабыз. Буга жетишүү үчүн, кризистик келишимдер боюнча сүйлөшүүлөр биргелешип ийгиликтүү аякташы керек ”, - деди Майкл Ниггеманн, Deutsche Lufthansa AG Аткаруу Кеңешинин Адам ресурстары жана укук иштери.
Корона пандемиясынын бүткүл авиакомпания үчүн олуттуу кесепеттерин эске алуу менен, реструктуризациялоо зарылдыгы Топтун бардык компанияларына тиешелүү. Мисалы, Germanwings учак иштерин жандандырбайт, ал эми Eurowings административдик персоналды 30 пайызга кыскартып, анын ордуна 300 жумуш ордун кыскартат. Austrian Airlines авиакомпаниясынын персоналынын саны кыскаргандыгына байланыштуу 1,100 жумушчудан ашыкча персонал бар. Brussels Airlines авиакомпаниясы өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүн 1,000 жумушка, Lufthansa Cargo 500гө кыскартат.
Кадрлардын ашыкча чыгымдарын жарым жумалык жумуш убактысын кыскартуу боюнча жамааттык келишимдер же башка чыгымдарды кыскартуу боюнча жамааттык келишимдер менен компенсациялоого болот. Керектүү кризистик келишимдер 22-июнга чейин түзүлөт.
Майкл Ниггеманн: “Авиация тарыхындагы эң чоң кризисте, биз бардык кыйынчылыктарга карабастан, узак мөөнөттүү келечекте Lufthansa тобунда 100,000 миңден ашуун жумуш ордун камсыз кылууну каалайбыз. Буга жетишүү үчүн, биз социалдык жоопкерчиликтүү түрдө ишке ашырууну каалаган оор структуралык иш-чараларды жүргүзүүгө аргасызбыз ».
# саякаттоону калыбына келтирүү
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- «Кийинки үч жылдагы бизнестин жүрүшү тууралуу азыркы божомолдорубузга ылайык, бизде ар бир жетинчи учкучту жана ар бир алтынчы стюардессаны, ошондой эле Lufthansa компаниясында көп сандаган жер үстүндөгү кызматкерлерди жумушка алуу перспективасы жок.
- Корона пандемиясынын бүтүндөй авиакомпаниясы үчүн олуттуу кесепеттерин эске алуу менен, реструктуризациялоо зарылдыгы Топтун дээрлик бардык компанияларына тиешелүү.
- «Авиация тарыхындагы эң чоң кризисте, биз бардык кыйынчылыктарга карабастан, узак мөөнөттүү келечекте Lufthansa Groupто 100,000ден ашуун жумуш орундарын камсыз кылгыбыз келет.
