Lufthansa Group орто мөөнөттүү максаттарын жарыялайт, капиталды көбөйтүүгө даярданууда

Lufthansa Group орто мөөнөттүү максаттарын жарыялайт, капиталды көбөйтүүгө даярданууда
Lufthansa Group орто мөөнөттүү максаттарын жарыялайт, капиталды көбөйтүүгө даярданууда
Жазылган Гарри Джонсон

Lufthansa Group аркылуу структуралык трансформация келечектеги кирешелүүлүктү жана накталай акча каражаттарын түзүүнү колдоп, чыгымдарды үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.

  • Топтун авиакомпаниялары боюнча брондоолор бир кыйла көбөйдү.
  • Жер Ортолук деңиздин айланасындагы Европанын эс алуу жайларына суроо-талап өзгөчө күчтүү.
  • Lufthansa Group операциялык акча агымы 2021-жылдын экинчи чейрегинде оң болот деп күтүүдө.

Вакцинация программалары тездетилген сайын жана саякаттоо чектөөлөрү глобалдык деңгээлде азайган сайын, Топтун авиакомпаниялары аркылуу брондоолор бир топ көбөйдү. 2021-жылдын март жана апрель айларындагы орточо жумалык деңгээлге салыштырмалуу, май айында жана июнь айынын башында заказдар эки эседен ашык көбөйгөн. Жергиликтүү деңиздин тегерегиндеги Европанын эс алуу жайларына, ошондой эле саякаттоосу чектелген же эч кандай чектөө жок болгон алыскы базарларга өзгөчө талап күч. Заказдарды ылдамдатуу менен колдоого алынган Топ, 2021-жылдын экинчи чейрегинде иштеп жаткан акча агымынын оң болушун күтөт. Жүргүнчүлөрдүн саны июнь айында кризиске чейинки деңгээлдин болжол менен 30% жетип, июль айында болжол менен 45% жетет. август айында болжол менен 55%. Бул оң тенденция Топтун болжол менен иштөө божомолун колдойт. 40-жылы 2019 кубаттуулук деңгээлинин 2021%.

Болочоктогу кирешелүүлүктү жана накталай акча каражаттарын түзүүнү колдоп, чыгымдарды кыйла үнөмдөө үчүн топтун структуралык трансформациясы

Кризис башталгандан бери Lufthansa Group ликвиддүүлүктү бекемдөө жана Топтун түзүмдүк өзгөрүүсүн тездетүү боюнча чечкиндүү чараларды көрдү. Кайра түзүмдөштүрүүнүн негизги иш-аракеттерине Топтун нарк базасын жана иштөө моделин биздин рыноктогу болуп жаткан өзгөрүүлөргө ылайыкташтыруу кирет, ошону менен Топту “Жаңы Нормалдуу” өсүштү капиталдаштырууга болот.

Топтун реструктуризациялоо программасы болжол менен үнөмдөөгө жетишүүгө багытталган. 3.5-жылга чейин 2024 миллиард евро (2019-жылга салыштырмалуу), анын жарымына жакыны 2021-жылдын аягына чейин жүзөгө ашырылат. Топтун авиакомпанияларында чыгымдардын төмөндөшү күтүлүүдө (айрыкча, CASK бирден төмөн жана бир орундуу кыскарган (кошпогондо) . отун) 2024-жылдын деңгээлине салыштырмалуу 2019-жылга чейин), Авиация кызматтары жана Топтук кошумча чыгымдар. Бул өркүндөтүүнүн негизги драйверлери: (i) персоналдын баасын төмөндөтүү, (ii) эксплуатацияны жөнөкөйлөтүү жана кошумча чыгымдарды кыскартуу жана (iii) паркты модернизациялоо жана стандартташтыруу.

Персоналдын чыгымдарын үнөмдөө болжол менен болжолдонууда. 1.8-жылдан тартып 2023 миллиард евро, анын жарымы кризис башталгандан бери дээрлик 26,000 кызматкерди кыскартуунун эсебинен жетишилген. Германияда, Топ кызматкерлердин чыгымдарын жамааттык келишимдердин, өз ыктыяры менен кетүүнүн жана жумуштан айдоонун айкалышы аркылуу кыскартууну пландаштырууда.

Ыкчам жөнөкөйлөтүү иш-чараларынын катарына SunExpress Deutschland компаниясынын жабылышы, Germanwings авиакомпаниясындагы жүргүнчүлөрдү ташуу ишин токтотуу жана бир нече башка базаларды жана сайттарды жабуу кирет. Эксплуатациялык натыйжалуулуктун жогорулашына авиациянын техникалык тейлөөсүн жана башка эксплуатациялык процесстерди шайкеш келтирүүдөн кошумча синергия пайда болуу, санариптештирүү жана башкаруу жана пландаштыруу функцияларынын булуттуу миграциясы кирет. Учуу жана жерде иштөө үчүн иштетилген IT тутумдарынын 50% төмөндөшү, натыйжада жөнөкөйлөтүлгөн жана тартипке келтирилген уюм. Кошумча чыгымдарды жана башка чыгымдарды кыскартуу болжол менен кирет. Кеңсе мейкиндигин 30% га кыскартуу, жеткирүүчүлөрдүн негизги келишимдерин кайра карап чыгуу жана тышкы консультация жана маркетинг чыгымдарын азайтуу. Жүргүзүлүп жаткан паркты модернизациялоо жана стандартташтыруу андан ары күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жогорулатуу аркылуу эксплуатациялык чыгымдарды кыскартууга, ошондой эле техникалык тейлөө жана окутуу чыгымдарын төмөндөтүүгө жардам берет. Мындан тышкары, бул Топтун кийинки он жылдыкта таза көмүртектүү чыгындыларын 50% кыскартуу максатына салым кошот.

Калыбына келтирүү этабында капиталдык чыгымдар D&A деңгээлинде чектелет, 2.5 жана 2023-жылдары болжолдонгон жылдык капиталдык чыгымдар 2024 миллиард еврону түзөт. Бул 1.1-жылга салыштырмалуу 2019 миллиард еврого төмөн жана күчтүү эркин акча агымынын пайда болушун колдойт. алдыга.

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

  • Германияда Топ жамааттык келишимдердин, өз ыктыяры менен кетүүнүн жана мажбурлап бошотуунун айкалышы аркылуу персоналдын чыгымдарын кыскартууну пландаштырууда, бул өздүк наркы боюнча кызматкерлердин санын 10,000 XNUMX орунга чейин кыскартууга барабар.
  • Негизги реструктуризациялоо иш-чараларына Топтун чыгаша базасын жана операциялык моделин биздин рынокто болуп жаткан өзгөрүүлөргө ыңгайлаштыруу, ошону менен Топту “Жаңы нормалдуу” өсүштү капиталдаштыруу үчүн позициялоо кирет.
  • Жүргүнчүлөрдүн саны июнь айында кризиске чейинки деңгээлден 30%, июль айында болжол менен 45% жана августта 55% жетет деп болжолдонууда.

<

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Бөлүшүү...