Lufthansa жакында жүргүнчүлөрдүн эң узак рейси менен учуп кетет

1-февраль 2021-жылы Lufthansa авиакомпаниясы буга чейин жасаган уникалдуу учуулардын бирин белгилеп, өз компаниясынын тарыхындагы эң узак жүргүнчү каттамы менен учат.

Альфред Вегенер институтунун атынан, Бремерхафендеги Гельмгольц Полярдык жана Деңиз изилдөө борборунун (AWI) атынан Lufthansa Groupтун эң туруктуу Airbus A350-900 учагы Гамбургдан Фолкленд аралдарындагы Жагымдуу тоосуна чейин 13,700 чакырым учат. Учуу убактысы саат 15:00 чамасында эсептелет.

Бул үчүн брондолгон 92 жүргүнчү бар Lufthansa LH2574 чартердик рейси, анын жарымы илимпоздор, жарымы - Polarstern изилдөө кемеси менен боло турган экспедицияга кеме экипажы.

«Биз азыркы оор мезгилде полярдык изилдөө экспедициясын колдоого алгандыгыбызга кубанычтабыз. Климаттык изилдөөлөргө берилгендик биз үчүн абдан маанилүү. Биз бул жаатта 25 жылдан ашык убакыттан бери иштеп келе жатабыз жана тандалган учактарды өлчөө шаймандары менен жабдып алдык. Андан бери дүйнө жүзү боюнча окумуштуулар саякат учурунда топтолгон маалыматтарды климаттын моделдерин так жана аба ырайын болжолдоону жакшыртуу үчүн колдонуп келишет », - дейт Томас Жан, флоттун капитаны жана долбоордун менеджери Фолкленд. 

Бул рейстин гигиеналык талаптары өтө жогору болгондуктан, капитан Рольф Узат жана анын 17 адамдан турган экипажы өткөн ишембиде жүргүнчүлөр киргизгендей эле, 14 күндүк карантинге киришти. Ролф Узат: "Экипаждын ушул рейске болгон чектөөлөрүнө карабастан, 600 стюардесса бул сапарга катышуу үчүн кайрылышкан" дейт.

Бул атайын учууга даярдыктар аябагандай чоң. Алар учуу жана конуу үчүн атайын электрондук карталар аркылуу учкучтар үчүн кошумча машыгууларды, ошондой эле кайтып учуу үчүн Маунт Плизент аскер базасында бар керосинди башкарууну камтыйт.

Учурда Airbus A350-900 учагы даярдалып жаткан Мюнхенде турат. Гамбургда учакка кошумча жүктөр жана жүктөр жүктөлгөн, алар кеңири дезинфекцияланган жана учуп кеткенге чейин пломбаланат. Коомдук тамактануудан тышкары, бортто таштанды калдыктары үчүн кошумча контейнерлер бар, анткени бул учак Германияга кайтып келгенден кийин гана жок кылынат.

Lufthansa экипажынын курамына Фолкленд аралдарына конгондон кийин өкмөттүн талаптарына ылайык карантинди жүргүзө турган жеринде тейлөө жана техникалык тейлөө боюнча техниктер жана жердеги кызматкерлер кирет. Кайра каттам LH2575, Мюнхенге 03-февралда учуп кетиши керек жана 20-декабрда Бремерхафенден Антарктидадагы Neumayer Station IIIти камсыз кылуу үчүн жолго чыккан жана эми бошонушу керек болгон Polarstern экипажын ташыйт.

«Биз бул экспедицияга кылдаттык менен даярдандык, ал көптөгөн жылдар бою пландаштырып, эми пандемияга карабастан баштай алабыз. Ондогон жылдар бою биз Түштүк Океандагы океан агымдары, деңиз муздары жана көмүртек айлануусу жөнүндө фундаменталдуу маалыматтарды чогултуп келе жатабыз. Бул узак мөөнөттүү өлчөөлөр полярдык процесстерди жана климаттын шашылыш түрдө алдын-ала божомолун түшүнүүбүздүн негизин түзгөндүктөн, Антарктидадагы изилдөөлөрдү ушул оор мезгилдерде улантуу маанилүү. Биз климатты изилдөөдө чоң маалыматтарды кетирүүгө жол бере албайбыз. Дүйнөлүк Экономикалык Форумдун жакында жарыяланган Дүйнөлүк Тобокелдиктер Отчету климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөштү адамзат үчүн эң чоң коркунучтардын катарына кошууну улантууда ”, - дейт доктор Хартмут Хеллмер, AWI физикалык океанографы жана жакында боло турган Polarstern экспедициясынын илимий жетекчиси.

«Биздин алкыш AWI логистикасы боюнча кесиптештерибизге дагы берилет. Алардын ар тараптуу транспорттук-гигиеналык концепциясы Антарктиданы эл аралык илимий топ менен изилдөөгө мүмкүндүк берет - ал жактагы башка ири экспедициялар жокко чыгарылышы керек болчу », - дейт Хеллмер.

Альфред Вегенер институту мүмкүн болушунча климатка ылайыктуу изилдөө жүргүзүү үчүн атмосфера климатты коргоочу коммерциялык эмес уюму аркылуу ишкердик рейстерден чыккан CO2 бөлүп чыгарууну компенсациялайт - бул дагы ушул рейсте болот. Институт ар бир чакырым өткөн сайын Непалда биогаз станциялары үчүн каражат бөлүп, ошону менен CO2 бөлүп чыгарууну бирдей көлөмдө кыскартат. Бул CO2 балансын дүйнөнүн кайсы бурчунда азайтууга мүмкүн экендигине карабастан сактоого жардам берет. Таза CO2 чыгындыларынан тышкары азот кычкылдары жана күйөө бөлүкчөлөрү сыяктуу булгоочу заттар дагы эске алынат.

Атайын учууга даярдык Альфред Вегенер институту менен биргеликте 2020-жылдын жайында башталган. Кейптаун аркылуу кадимки каттам Түштүк Африкадагы инфекциялык кырдаалга байланыштуу ишке ашкан эмес, анткени Фолкленд аралдары аркылуу гана каттам калган. Фолкленд аралдарына конгондон кийин, илимий кызматкерлер жана экипаж мүчөлөрү Поларштерн изилдөө кемесинде Антарктидага сапарларын улантышат.