IATA: Январда күчтүү суроо-талаптын калыбына келиши Omicron таасирин тийгизди

IATA: Январда күчтүү суроо-талаптын калыбына келиши Omicron таасирин тийгизди
Вилли Уолш, IATAнын башкы директору
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) Өткөн жылдын ноябрында Omicron пайда болгондон кийин саякатка чектөөлөр киргизилгендигинен улам, 2022-жылдын январында 2021-жылдын декабрына салыштырмалуу аба каттамдарынын калыбына келиши ички жана эл аралык деңгээлде басаңдаганын жарыялады. 

  • 2022-жылдын январында аба каттамына жалпы суроо-талап (киреше жүргүнчү километри же RPK менен өлчөнөт) 82.3-жылдын январына салыштырмалуу 2021% га өстү. Бирок, сезондук корректировкаланган негизде өткөн айга (4.9-жылдын декабрь айы) салыштырмалуу 2021% азайды.
  • Январь айында ички аба каттамдары былтыркы мезгилге салыштырмалуу 41.5% га өскөн, бирок сезондук жөнгө салынган негизде 7.2-жылдын декабрына салыштырмалуу 2021% төмөндөгөн.
  • Эл аралык RPK 165.6-жылдын январына салыштырмалуу 2021% га өстү, бирок сезондук корректировкаланган негизде 2.2-жылдын декабрынан 2021-жылдын январына чейин айына 2022% га төмөндөдү.

«Омикрон деп аталган ылдамдыкты төмөндөтүүгө карабастан, аба каттамдарын калыбына келтирүү январь айында улантылды. Күчөтүлгөн чек ара көзөмөлү варианттын жайылышын токтоткон жок. Бирок калктын иммунитети күчтүү болгон жерде, коомдук саламаттыкты сактоо системасы чыңалган эмес. Көптөгөн өкмөттөр азыр COVID-19 полициясын башка эндемикалык вирустарга ылайыкташтыруу үчүн тууралап жатышат. Бул жашоого, экономикага жана саякаттоо эркиндигине катуу таасир эткен саякатка коюлган чектөөлөрдү алып салууну камтыйт ”деди. Вилли Уолш, IATAБашкы директор. 

Эл аралык жүргүнчү базарлары

  • Европалык жүк ташуучулар Январда эл аралык трафик 225.1-жылдын январына салыштырмалуу 2021% га өстү, бул 223.3-жылдын декабрь айында 2021-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2020%га бир аз өстү. Сыйымдуулук 129.9% га, жүктөө фактору 19.4 пайыздык пунктка өсүп 66.4% түздү.
  • Азия-Тынч океан авиакомпаниялары 124.4-жылдын январь айына салыштырмалуу алардын январь айындагы эл аралык трафик 2021% көтөрүлдү, бул 138.5-жылдын декабрь айында 2021-жылдын декабрына салыштырмалуу 2020% өсүштөн кыйла азайды. Сыйымдуулук 54.4%га, жүктөө фактору 14.7 пайыздык пунктка өсүп, 47.0%ды түздү, бул дагы эле региондор арасында эң төмөн. .
  • Жакынкы Чыгыш авиакомпаниялары 145.0-жылдын январь айына салыштырмалуу январь айында суроо-талап 2021%га өстү, бул 178.2-жылдын декабрь айындагы 2021%га салыштырмалуу бир топ эле төмөндөдү. Январда кубаттуулук былтыркы мезгилге салыштырмалуу 2020%га өстү, ал эми жүктөө фактору 71.7 пайызга өстү. 17.5% түзөт. 
  • Түндүк Американын жүк ташуучулары январь айында 148.8-жылдын мезгилине салыштырмалуу трафиктин 2021%га өсүүсү байкалды, 185.4-жылдын декабрына салыштырмалуу 2021-жылдын декабрь айындагы 2020%га салыштырмалуу бир кыйла төмөндөдү. Сыйымдуулук 78.0%га, жүктөө коэффициенти 17.0 пайыздык пунктка өсүп, 59.9% түздү.
  • латын Америка аба январь трафикинде 157.0-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021%, 150.8-жылдын декабрына салыштырмалуу 2021-жылдын декабрь айында 2020% өсүү байкалды. Январдын кубаттуулугу 91.2%, жүктөө фактору 19.4 пайыздык пунктка көбөйүп 75.7% болду, бул оңой эле. 16-ай катары менен региондор арасында эң жогорку жүктөө фактору болду. 
  • Африка авиакомпаниялары ' Трафик 17.9-жылдын январында бир жыл мурункуга салыштырмалуу 2022% га өстү, бул 26.3-жылдын декабрь айында катталган 2021% жылдык өсүш менен салыштырганда басаңдоо. 2022-жылдын январында сыйымдуулук 6.3% га өскөн жана жүктөө фактору 6.0 пайыздык пунктка өсүп 60.5% түзгөн.

Ички жүргүнчү базарлары

  • Жапония ички суроо-талап 107% ды түздү, бул 2022-жылдын январь айында трафик 4.1% га төмөндөп кеткенине карабастан, XNUMX-жылдын январь айында жыл сайын катталган эң тез өсүш болгон.
  • Индия Январь айында ички RPK жылдагыдан 18% га төмөндөдү, бул IATA тарабынан байкалган ички рыноктордун бардыгы үчүн эң чоң төмөндөө. Декабрь менен январь айынын ортосунда сезондук жөнгө салынган RPKs дээрлик 45% га төмөндөгөн. 

2022 2019 ж.б.

Бир жыл мурункуга салыштырмалуу 2022-жылдын январында катталган трафиктин күчтүү өсүшүнө карабастан, жүргүнчүлөргө суроо-талап COVID-19га чейинки деңгээлден бир топ төмөн бойдон калууда. Жалпы RPK январь айында 49.6-жылдын январь айына салыштырмалуу 2019% азайды. Эл аралык трафик 62.4%, ички трафик 26.5%га кыскарды. 

Орусиянын Украинага басып кириши

Январдагы көрсөткүчтөргө февралдын аягында башталган Орусия-Украина жаңжалынын эч кандай таасири кирбейт. Натыйжада санкциялар жана аба мейкиндигинин жабылышы биринчи кезекте коңшу мамлекеттердин саякатына терс таасирин тийгизет деп күтүлүүдө.

  • Украина рыногу 3.3-жылы европалык жүргүнчү ташуунун 0.8% жана дүйнөлүк трафиктин 2021% түзгөн. 
  • Россиянын эл аралык рыногу 5.7-жылы европалык трафиктин 1.3% (Россиянын ички рыногун кошпогондо) жана дүйнөлүк трафиктин 2021% түзгөн.
  • Аба мейкиндигинин жабылышы кээ бир каттамдардагы, негизинен Европа-Азияда, ошондой эле Азия-Түндүк Америка рыногунда каттамдардын багытын өзгөртүүгө же жокко чыгарууга алып келди. Азиядагы чек аралар COVID-19дан улам жабылып калгандыктан, бул таасир учуу активдүүлүгүнүн кескин төмөндөшүнөн улам жумшартылды. 2021-жылы Азия-Түндүк Америка жана Азия-Европа ортосунда учкан RPK дүйнөлүк эл аралык RPKлардын тиешелүүлүгүнө жараша 3.0% жана 4.5% түзгөн.

Бул үзгүлтүктөрдөн тышкары күйүүчү майдын баасынын кескин көтөрүлүшү авиакомпаниялардын чыгымдарына басым жасап жатат. «Өткөн жылдын күзүндө биз эң акыркы тармактык финансылык болжолубузду жасаганда, авиакомпания 11.6-жылы 2022 миллиард доллар жоготот деп күткөнбүз, авиакеросин 78 доллар/баррель жана күйүүчү май чыгымдардын 20% түзөт. 4-мартка карата авиакеросиндин баррели 140 доллардан ашты. Эки жылдык COVID-19 кризисинен чыккан тармак жоготууларды кыскартуу үчүн күрөшүп жаткандай, чыгашаларга ушунчалык чоң сокку уруу - бул чоң кыйынчылык. Эгер авиакеросиндин баасы ушундай эле жогору бойдон кала берсе, убакыттын өтүшү менен ал авиакомпаниялардын кирешесинде чагылдырылат деп күтүү жөндүү», - деди. Уолш.

Жыйынтык

«Акыркы бир нече жумада дүйнө жүзү боюнча көптөгөн өкмөттөр оорунун эндемикалык фазасына киргендиктен, COVID-19 менен байланышкан саякатка коюлган чектөөлөрдү жана талаптарды жеңилдетүү же алып салуу боюнча кескин өзгөрүүнү байкады. Бул процесс уланып, ал тургай тездетүү, бузулган глобалдык жеткирүү чынжырларын тезирээк калыбына келтирүү жана адамдардын жашоосун улантууга мүмкүндүк берүү үчүн абдан маанилүү. Кадимки абалга кайтып келүүнү үндөгөн кадамдардын бири - абада жүрүү үчүн маска мандаттарын алып салуу. Соода борборлорунда, театрларда же кеңселерде талап кылынбай калганда, учактарда беткаптарды талап кылуунун мааниси жок. Учактар ​​оорукананын сапаттуу фильтрациялоо системасы менен жабдылган жана аба агымы жана аба алмашуу курсу маска мандаттары алынып салынган башка жабык чөйрөлөргө караганда бир топ жогору. Уолш.

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

жазылуу
боюнча эскертилсин
конок
0 Comments
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
0
ой жакшы болмок, Комментарий жаккан.x
Бөлүшүү...