IATA лидерлердин алмашарын жарыялады

The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) 76-IATA Жылдык Жалпы жыйыны (AGM) тарабынан жактырылган лидерлик өзгөрүүлөр жөнүндө жарыялады.
 

• JetBlue компаниясынын башкы директору Робин Хейз азыр IATA Башкаруучулар Кеңешинин (BoG) төрагасы, Карстен Спордун ордуна, IATA BoG төрагасы (2019-2020) жана Lufthansa компаниясынын башкы директору. Хейз 78-жылы боло турган Ассоциациянын 2022-жылдык Жалпы жыйынынын жыйынтыгы менен токтоосуз башталып, аягына чейин иштейт.
   
• SAS Groupтун башкы директору Рикард Густафсон 78-жылы 2022-IATA AGM корутундусунан тартып 79-жылы 2023-AGM жыйынтыгына чейин, Хейздин мөөнөтүнөн кийин, БГнын төрагасы болуп иштейт.
   
• Эл аралык авиакомпаниялар тобунун (IAG) мурдагы башкы директору Вилли Уолш 8-жылдын 1-апрелинен тартып IATAнын 2021-башкы директору болот. Ал 2016-жылдан бери IATAны жетектеп келген жана 2021-жылдын март айынын аягында IATAдан кеткен Александр Де Юниактын ордуна келет.
   
• Талапкерлер боюнча Комитеттин ТБны дайындоо боюнча сунуштары жактырылды.

“Мен IATA BoG төрагасы катары кызмат өтөө мөөнөтүмдү күчтүү лидерлик менен аяктап, IATAны кризистен өткөрүү жана тармакты калыбына келтирүү багытында алып баруу үчүн кубанычтамын. Мен BoG төрагасы жана Александрга мен BoG төрагасы болуп иштеген 18 айдагы, айрыкча, кризистик мезгилдеги колдоосу үчүн ыраазычылык билдирем. Бул колдоо кризис учурунда IATAнын укмуштуудай күч-аракетин жумшады. Ошол аракеттер биздин бирикмени ого бетер актуалдуу кылды. Бүгүнкү лидерлердин билдирүүлөрү менен биз IATA колубузда деп ишенсек болот. Робин BoG үчүн күчтүү лидер болот. Александр башкы директор жана башкы директор кызматын аяктап жатып, бул тармактын кадыр-барктуу үнү болооруна ишенем. Ошондой эле Вилли апрель айынан баштап лидерликтин кескин чечкиндүүлүгү менен мантияга киришет », - деди Спор.

 “IATAнын лидерлигинен күтүүлөр чоң. Албетте, кризистен чыгуу күн тартибинин башында турат. Биз чек араларды коопсуз түрдө кайрадан ачып, ушул кризисте жоголуп кеткен глобалдык байланышты калыбына келтиришибиз керек. Вакциналар даяр болгондо аларды глобалдык бөлүштүрүүдө авиациянын ролу чоң күтүлөт. Бир нече айга негизделгенден кийин өнөр жайдын ири бөлүктөрүн ишенимдүү түрдө кайра баштоо - IATAдан глобалдык деңгээлде өкмөттөр менен иштөөнү талап кылган кыйынчылык. Ошондой эле, COVID-19 менен байланышкан кошумча жумуштарда, биз 2050-жылга чейин таза авиациялык чыгындыларды 2005-жылдын жарымына чейин кыскартуу боюнча алдыга коюлган милдетти аткарышыбыз керек; жана глобалдык деңгээлде нөлгө жетүү жолдорун изилдөө. Мен Александр, Вилли, BoG жана биздин мүчөлөрдүн колдоосу менен ушул приоритеттерди алга жылдырууну чыдамсыздык менен күтүп жатам », - деди Хейз.

Хейз 2014-жылы JetBlue президенти болуп дайындалган жана 2015-жылы башкы директор болуп дайындалган, бул кызмат JetBlue Technology Ventures жана JetBlue Travel Products туунду компанияларын камтыйт. JetBlue компаниясына 2008-жылы British Airways компаниясындагы 19 жылдык карьерасынан кийин Аткаруучу вице-президент жана башкы коммерциялык директор болуп кирген. 

“Ушул кийинки айлар өтө маанилүү болот. Чек араларды тестирлөө менен кайрадан ачуу үчүн көп иштерди жасоо керек. Вакциналардын глобалдык таркатылышына даярданып жатабыз. Мен Робин менен март айында Виллиге тапшыруудан мурун ушул жана башка маанилүү IATA долбоорлорун колубуздан келишинче жылыш үчүн чыдамсыздык менен күтүп жатам. Ал ортодо мен Виллини кызматка дайындалышы менен куттуктайм жана Карстенге жана Башкарманын башка мүчөлөрүнө IATAда болгон мезгилимде колдогондугу үчүн ыраазычылык билдирем ”, - деди де Юниак.

“IATAнын башкы директорунун милдеттерин өзүмө алгандыгыма байланыштуу ишеним мага чоң сыймык. Ассоциациялар биздин тармакта чечүүчү ролду ойнойт жана алардын бири дагы IATAдан маанилүү эмес. Бул тармактын күчтүү адвокаты болушу керек - кризисти калыбына келтирүү приоритеттерин алдыга жылдыруу, туруктуулукту камсыз кылуу жана авиакомпанияларга чыгымдарды азайтуу, салыктарды азайтуу жана жөнгө салуучу блокаторлорду ийгиликтүү жок кылуу менен аман калууга жардам берүү. IATAнын көптөгөн кызматтары авиакомпаниялардын бизнеси үчүн маанилүү, анын ичинде эсептешүү тутумдары, адатта, тармактын кирешесинин жарымына жакынын - жылына $ 400 млрддан ашат. Жана IATAнын стандарттары глобалдык иш-аракеттерди коопсуз жана натыйжалуу жүргүзүү үчүн абдан маанилүү. IATAнын башкы директорунун иши дүйнөнүн экономикалык жана социалдык жыргалчылыгы үчүн маанилүү болгон тармак үчүн чоң жоопкерчилик менен келет. IATAнын мүчөлөрүнүн муктаждыктарын канааттандырган жана алардын үмүтүнөн ашкан натыйжалуу ассоциация кылып, Александр баштаган трансформацияны улантууга үмүттөнөм », - деди Уолш.

Уолш - авиакомпаниянын ардагери. Ал 2011-жылы анын жетекчилиги астында International Airlines Groupтун (IAG) башкы директору, 2020-жылга чейин British Airwaysтин башкы директору (2005-2011) жана Aer Lingus компаниясынын башкы директору (2001-2005) болуп иштеген. жана 1979-жылы пилоттук курсант болуп баштаган анын шериктеш компаниялары. Уолш IATAны Башкаруучулар Кеңешинде 13-2005-жылдар аралыгында дээрлик 2018 жыл иштеген, анын ичинде төрага (2016-2017) катарында жакшы тааныш.