Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) 2022-жылдын июль айына карата жүргүнчүлөрдүн маалыматтарын жарыялады, бул аба каттамдарынын калыбына келиши күчтүү бойдон калууда.

2022-жылдын июлундагы жалпы трафик (киреше жүргүнчү километри же RPK менен өлчөнөт) 58.8-жылдын июлуна салыштырмалуу 2021% га өстү. Дүйнө жүзүндө трафик азыр кризиске чейинки деңгээлден 74.6% түздү.

2022-жылдын июль айында ички трафик мурунку мезгилге салыштырмалуу 4.1% га өстү жана азыр калыбына келтирүүдө. 2022-жылдын июль айындагы жалпы ички трафик 86.9-жылдын июль айынын деңгээлинен 2019% түздү. Кытай июнь айына салыштырмалуу ай сайын жакшырды.

Эл аралык трафик 150.6-жылдын июлуна салыштырмалуу 2021% өстү. 2022-жылдын июлунда эл аралык RPK 67.9-жылдын июлуна салыштырмалуу 2019% жетти. Бардык рыноктор Азия-Тынч океан баштаган күчтүү өсүштү билдирди.

«Июль айынын көрсөткүчтөрү күчтүү болуп, кээ бир базарлар COVIDге чейинки деңгээлге жакындап калды. Бул адамдардын саякатка кайтып келген ылдамдыгына даяр болбогон дүйнөнүн айрым бөлүктөрүндө кубаттуулук чектелүү. Калыбына келтире турган дагы көп жерлер бар, бирок бул эң сонун белги, анткени биз Түндүк жарым шарда адаттагыдай жайыраак күз жана кышкы кварталдарга бара жатабыз», - деди Вилли Уолш, IATAБашкы директор.

Эл аралык жүргүнчү базарлары

Азия-Тынч океан авиакомпаниялары 528.8-жылдын июль айына салыштырмалуу июль айындагы трафиктин 2021% га өсүүсүн жарыялады, бул региондор арасындагы жылдагы эң күчтүү көрсөткүч. Кубаттуулугу 159.9%, жүктөө коэффициенти 47.1 пайыздык пунктка көбөйүп, 80.2% түздү.

Европалык жүк ташуучулар 115.6-жылдын июлуна салыштырмалуу июль айында трафик 2021%га өстү. Сыйымдуулук 64.3%га, жүктөө коэффициенти 20.6 пайыздык пунктка өсүп 86.7%ды түздү, бул региондор арасында экинчи эң жогорку көрсөткүч.

Жакынкы Чыгыш авиакомпаниялары ' 193.1-жылдын июлуна салыштырмалуу июль айында трафик 2021% га өстү. Июль айынын өткөрүү жөндөмдүүлүгү былтыркы мезгилге салыштырмалуу 84.1%га өстү, ал эми жүктөө коэффициенти 30.5 пайыздык пунктка өсүп 82.0% түздү.

Түндүк Американын жүк ташуучулары 129.2-жылга салыштырмалуу июль айында трафик 2021% га өстү. Кубаттуулук 79.9%га өстү, ал эми жүктөө коэффициенти 19.4 пайыздык пунктка жогорулап, 90.3%ды түздү, бул экинчи айдагы региондор арасында эң жогорку көрсөткүч.

Латын Америкасынын авиакомпаниялары ' Июль айындагы трафик 119.4-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% өстү. Июль айынын кубаттуулугу 92.3%, жүктөө коэффициенти 10.5 пайыздык пунктка өсүп 85.2% болду.

Африка авиакомпаниялары Июль айында RPK бир жыл мурункуга салыштырмалуу 84.8% га өскөн. 2022-жылдын июль айында кубаттуулук 46.7%га өстү жана жүктөө коэффициенти 15.5 пайыздык пунктка өсүп, 75.0%ды түздү, бул региондор арасында эң төмөн.

«Адамдар саякаттоо эркиндигинен пайдаланып, авиация калыбына келүүнү улантууда. Пандемия биздин глобалдашкан жана бири-бири менен байланышкан дүйнөбүздө авиация люкс эмес, зарылчылык экенин көрсөттү. Авиация адамдардын жана коммерциянын талаптарын канааттандырууну улантууга жана аны туруктуу аткарууга умтулат. Биз алдыга 2-жылга чейин таза нөлдүк СО2050 чыгарууга жетишүү максатын койдук, бул Париж келишиминин максаттарына шайкеш келет. Өкмөттөр 2-жылга карата абадан СО2050 таза нөлдүк эмиссиясынын Узак мөөнөттүү Аспирациялык Максатына (LTAG) макул болуу менен биздин милдеттенмебизди колдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болот. Эл аралык жарандык авиация уюму (ИКАО). Өкмөттөр бир эле максатты жана мөөнөттү колдоо менен, биз жана биздин нарк чынжырындагы өнөктөштөр таза нөлдүк көмүртектүү келечекке ишеним менен алдыга жыла алабыз "деди Уолш.

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

Governments will have the opportunity to support our commitment by agreeing to a Long-Term Aspirational Goal (LTAG) of net zero aviation CO2 emissions by 2050 at the upcoming 41st Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO).
We have set a goal to achieve net zero CO2 emissions by 2050, which is in line with the targets of the Paris Agreement.
The pandemic showed that aviation is not a luxury but a necessity in our globalized and interconnected world.