Airlines аэропорт авиация Акыркы жаңылыктар Business Travel жаңылык эл Кайра куруу жоопкер коопсуздук соода Туризм ташуу Travel Wire News

IATA: Аба жүктөрү туруктуу жана туруктуу

IATA: Аба жүктөрү туруктуу жана туруктуу
IATA: Аба жүктөрү туруктуу жана туруктуу
Жазылган Гарри Джонсон

Учурдагы экономикалык белгисиздик абадагы жүктөргө болгон суроо-талапка анча деле таасирин тийгизген жок, бирок окуяларга кылдат байкоо жүргүзүү керек.

The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) дени сак жана туруктуу иш көрсөткөн дүйнөлүк аба жүк рыноктору үчүн маалыматтарды чыгарды.

  • Жүктүн тонна-километри (КТК*) менен өлчөнгөн дүйнөлүк суроо-талап 6.4-жылдын июнь айынын деңгээлинен 2021% төмөн болгон (эл аралык операциялар үчүн -6.6%). Бул май айында байкалган 8.3% га төмөндөө боюнча жакшыруу болду. Биринчи жарым жылдыкта дүйнөлүк суроо-талап 4.3-жылдын деңгээлинен 2021% төмөн болгон (эл аралык операциялар үчүн -4.2%). Ковидке чейинки деңгээлге (2019) салыштырмалуу жарым жылдык суроо-талап 2.2% га өстү.
     
  • Кубаттуулугу 6.7-жылдын июнуна караганда 2021% түздү (эл аралык операциялар үчүн +9.4%). Бул май айында катталган жылдык өсүш 2.7% га өстү. Биринчи жарым жылдык үчүн кубаттуулук 4.5-жылдын биринчи жарым жылдыгына салыштырмалуу 5.7% (эл аралык операциялар үчүн +2021%) өстү. COVID-ке чейинки деңгээлге салыштырмалуу суроо-талап 2.5% өстү. 
     
  • Аба жүктүн иштешине бир нече факторлор таасир этет.  
    • Июнь айында соода активдүүлүгү бир аз жогорулады, анткени Кытайда Omicronдун айынан жабылуулар жеңилдеди. Өнүгүп келе жаткан аймактар ​​(Латын Америкасы жана Африка) дагы күчтүү көлөм менен өсүүгө салым кошкон.  
    • Жаңы экспорттук буйрутмалар, жүккө суроо-талаптын жана дүйнөлүк сооданын алдыңкы көрсөткүчү, Кытайдан башка бардык рыноктордо азайды.  
    • Украинадагы согуш Европаны тейлөө үчүн колдонулган жүк ташуу жөндөмдүүлүгүн начарлатууну улантууда, анткени Орусия менен Украинада жайгашкан бир нече авиакомпаниялар негизги жүк ташуучу оюнчулар болгон. 

«2022-жылдын биринчи жарым жылдыгында абада жүктөргө болгон суроо-талап COVIDге чейинки деңгээлден 2.2% жогору болгон (2019-жылдын биринчи жарым жылдыгы). Айрыкча Украинадагы согуштан улам жеткирүү түйүндөрүндөгү чектөөлөрдү жана потенциалды жоготууну эске алганда, бул күчтүү көрсөткүч. Учурдагы экономикалык белгисиздик абадагы жүктөргө болгон суроо-талапка анча деле таасирин тийгизген жок, бирок окуялардын экинчи жарымында тыкыр көзөмөлгө алынышы керек», - деди IATAнын башкы директору Вилли Уолш.  

Июнь райондук аткаруу

  • Азия-Тынч океан авиакомпаниялары 2.1-жылдын июнь айында алардын аба жүктөрүнүн көлөмү 2022-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% га азайган. Бул май айындагы 6.6% азайгандан кыйла жакшырган. Биринчи жарым жылдыкта суроо-талап 2.7-жылдын деңгээлинен 2021% төмөн болгон. Кытайдагы Omicron менен байланышкан тоскоолдуктардан улам аймактагы авиакомпанияларга сооданын жана өндүрүштүн төмөндөшү катуу таасир эткен, бирок бул чектөөлөр алынып салынгандыктан, июнь айында жеңилдей берген. Аймакта жеткиликтүү кубаттуулук 6.2-жылдын июнь айына салыштырмалуу 2021% төмөндөдү. Бул кубаттуулук 0.2-жылдын биринчи жарым жылдыгында 2021-жылдын деңгээлинен 2022% төмөн болушуна шарт түздү. 
  • Түндүк Американын жүк ташуучулары 6.3-жылдын июнь айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын июнь айына салыштырмалуу 2021% азайган. Биринчи жарым жылдыкта суроо-талап 3.3-жылдын деңгээлинен 2021% төмөн болгон. Аймакка жогорку инфляция таасирин тийгизүүдө. Азия-Түндүк Америка рыногунда суроо-талап төмөндөп, Европа - Түндүк Америка рыногу төмөндөй баштады. Кубаттуулугу 5.6-жылдын июнь айында 2022-жылдын июнь айына салыштырмалуу 2021% жана 6.1-жылдын биринчи жарым жылдыгында 2022% га өстү. 
  • Европалык жүк ташуучулар 13.5-жылдын июнь айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% азайган. Бул бардык аймактардын эң начар көрсөткүчү болгон. Бирок 2022-жылдын башынан берки суроо-талаптын эң кескин төмөндөшүн байкаган мурунку айдагы көрсөткүчтөрдөн бир аз жакшырган. Бул Украинадагы согушка байланыштуу. Омикрондун айынан Азияда жумушчу күчүнүн жетишсиздиги жана өндүрүштүн төмөндөшү да көлөмгө таасирин тийгизди. Кубаттуулугу 5.6-жылдын июнь айына салыштырмалуу 2022-жылдын июнь айында 2021%га өстү. Биринчи жарым жылдыкта суроо-талап 7.8-жылдын деңгээлинен 2021% төмөн, ал эми кубаттуулук 3.7% жогору болду. 
  • Жакынкы Чыгыш жүк ташуучулар Июнь айында жүк ташуунун көлөмү өткөн жылга салыштырмалуу 10.8%га азайган. Россиянын үстүнөн учуп өтпөө үчүн трафикти кайра багыттоодон олуттуу пайдалар ишке ашкан жок. 6.7-жылдын июнь айына салыштырмалуу кубаттуулук 2021%га өстү. Биринчи жарым жылдыкта суроо-талап 9.3-жылдын деңгээлинен 2021% төмөн болду, бул бардык аймактардын биринчи жарым жылдыгынын эң начар көрсөткүчү. Биринчи жарым жылдык кубаттуулук 6.3-жылдын деңгээлинен 2021% жогору болгон.
  • Латын Америкасынын жүк ташуучулары 19.6-жылдын июнь айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын июнь айына салыштырмалуу 2021%га өскөнүн билдирди. Бул бардык аймактардын эң күчтүү көрсөткүчү болду. Бул аймактагы авиакомпаниялар жаңы кызматтарды жана кубаттуулуктарды киргизүү менен оптимизмди көрсөтүштү, ал эми кээ бир учурларда жакынкы айларда аба жүктөрү үчүн кошумча учактарды инвестициялоодо. Июнда кубаттуулук 29.5-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% өстү. Биринчи жарым жылдык үчүн суроо-талап 21.8-жылдын деңгээлинен 2021% жана жарым жылдык кубаттуулук 32.6-жылдын деңгээлинен 2021% жогору болду. Бул бардык аймактардагы биринчи жарым жылдыктын эң күчтүү көрсөткүчү болду. 
  • Африка авиакомпаниялары 5.7-жылдын июнь айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын июнь айына салыштырмалуу 2021% га өстү. Латын Америкасындагы жүк ташуучулар сыяктуу эле, бул аймактагы авиакомпаниялар кошумча кубаттуулуктарды киргизүү менен оптимизмди көрсөтүштү. Кубаттуулугу 10.3-жылдын июнь айынын деңгээлинен 2021% жогору болгон. Биринчи жарым жылдыкта суроо-талап 2.9-жылдын деңгээлинен 2021% жана жарым жылдык кубаттуулук 6.9-жылдын деңгээлинен 2021% жогору болгон.

CTK боюнча жүк ташуучулар региондор боюнча рыноктун жалпы үлүшү: Азия-Тынч океан 32.4%, Европа 22.9%, Түндүк Америка 27.2%, Жакынкы Чыгыш 13.4%, Латын Америкасы 2.2%, Африка 1.9%.

IATA (Эл аралык аба транспорту ассоциациясы) глобалдык аба кыймылынын 290% түзгөн 83 авиакомпанияны билдирет.

WTM Лондон 2022 7-жылдын 9-2022-ноябрында өтөт. Каттоо!

IATA статистикасы IATAга мүчө жана мүчө эмес авиакомпаниялар үчүн эл аралык жана ички пландуу аба жүктөрүн камтыйт.

Related Маалымат

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

жазылуу
боюнча эскертилсин
конок
0 Comments
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
0
ой жакшы болмок, Комментарий жаккан.x
Бөлүшүү...