башчысы Федералдык авиация башкармалыгы (FAA), Стивен М. Диксон, бүгүн ырастады Boeing 737 MAX комплекстүү жана катуу текшерүү процесси аяктагандан кийин гана кызматка кайтып келет.
Администратор Диксон, Сенаттын Соода, илим жана транспорт боюнча комитетинин жана Эфиопиялык авиакомпаниялардын курмандыктарынын үй-бүлөлөрүнүн алдында көрсөтмө берип жатып, учак асманга кайтканга чейин, FAA Boeing компаниясынын сунушталган коопсуздук чараларынын бардык техникалык кароосуна кол коюшу керек. Lion Air кырсыктары. Андан тышкары, Диксон учакты өзү учаарын жана кызматка кайтаруу буйругу бекитилгенге чейин эч ойлонбостон үй-бүлөсүн бортко салып берем деп канааттанышы керек деп убада кылды.
"Биз буга чейин көп жолу айтканыбыздай, коопсуздук бул процессте негизги фактор болуп саналат" деди Диксон. "Бул процесс календарь же график менен башкарылбайт."
FAA 737 MAXты коммерциялык кызматка аман-эсен кайтарып берүү үчүн зарыл болгон маалыматтарга негизделген, методикалык анализди, өзгөртүлгөн учуу башкаруу системаларын карап чыгууну жана валидациялоону улантууда. ФААнын кызматка кайтып келүү чечими Boeing сунуштаган программалык камсыздоону жаңыртуу жана учкучтарды окутуу учактын жерге конуусуна алып келген факторлорду чечеби же жокпу, аныктоо үчүн агенттиктин маалыматтарды талдоосуна негизделет.
FAA эч качан өндүрүүчүлөргө өз учактарын өзүн-өзү сертификациялоого уруксат берген эмес жана Диксон агенттик 737 MAX учууну башкаруу тутумдарын бекитүү процессин толугу менен көзөмөлдөйт жана бул ыйгарым укуктарды Boeing компаниясына өткөрүп бербейт деп билдирди. Кошумчалай кетсек, FAA жерге коюлгандан бери өндүрүлгөн бардык жаңы 737 MAX учактары үчүн учууга жарамдуулуктун сертификаттарын жана экспорттук сертификаттарды берүү укугун сактап калат. Учкучтар учкучтар кайтып келгенге чейин учакты коопсуз башкаруу үчүн зарыл болгон бардык даярдыктан өтүшөт.
Аба кемеси кызматка кайтып келгенге чейин төмөнкү иш-аракеттер аткарылышы керек:
- FAA жана Канада, Европа жана Бразилиядан келген эл аралык өнөктөштөрдү камтыган Биргелешкен Операцияларды Баалоо Кеңеши (JOEB) тарабынан сертификаттык учуу сыноосу жана иштин аяктоосу. JOEB АКШнын жана эл аралык авиакомпаниялардын ар кандай тажрыйба деңгээлиндеги линиялык учкучтарды колдонуу менен пилоттук окутуунун муктаждыктарын баалайт.
- FAAнын Boeing 737 учагы үчүн Учууларды стандартташтыруу боюнча кеңеши JOEBдин корутундуларына арналган отчетту чыгарат жана отчет коомчулуктун кароосуна жана комментарийлерине жеткиликтүү болот.
- FAA жана көп агенттиктүү Техникалык Консультативдик Кеңеш (TAB) бардык акыркы долбоорлоо документтерин карап чыгат. TAB FAA башкы окумуштууларынан жана АКШнын Аскердик Аба күчтөрүнүн, НАСАнын жана Volpe улуттук транспорттук системалар борборунун эксперттеринен турат.
- FAA Эл аралык коомчулукка күтүлүп жаткан маанилүү коопсуздук чаралары жөнүндө билдирүү менен Учууга жарамдуулугун улантуу жөнүндө кабарлоону чыгарат жана операторлорго талап кылынган түзөтүүчү иш-аракеттер боюнча кеңеш берүүчү Учууга жарамдуулуктун Директивасын жарыялайт.
# саякаттоону калыбына келтирүү
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Before the aircraft returns to the skies, the FAA must sign off on all technical reviews of Boeing's proposed safety enhancements, Administrator Dickson said during testimony before the Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation and the families of the victims of the Ethiopian Airlines and Lion Air accidents.
- The FAA is continuing to adhere to a data-driven, methodical analysis, review and validation of the modified flight-control systems and pilot training required to safely return the 737 MAX to commercial service.
- The FAA's return-to-service decision will rest solely on the agency's analysis of the data to determine whether Boeing's proposed software updates and pilot training address the factors that led to the grounding of the aircraft.
