Embraer Praetor 500 Европа авиация коопсуздугу агенттиги жана FAA тарабынан жактырылган

Embraer Praetor 500 Европа авиация коопсуздугу агенттиги жана FAA тарабынан жактырылган
0а1а 243

Эмбраер компаниянын жаңы Praetor 500 орто бизнес учагы тарабынан анын Түрү Сертификаты берилгендигин жарыялайт EASA (Европа Бирлигинин Авиациялык коопсуздук агенттиги) жана FAA (Федералдык авиация башкармалыгы). Praetor 500 Бразилиянын Жарандык Авиация Башкармалыгынан (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil) август айында, 2018-жылдын октябрь айында NBAA-BACEде жарыялангандан бир жылга жетпеген убакыттан кийин, регулятивдик уруксат алган.

Praetor 500 сертификациялык максаттарынан ашып, 3,340 деңиз милин аралык аралыкты (6,186 466 км - төрт жүргүнчүсү бар NBAA IFR Reserve), 1,600 KTAS жогорку ылдамдыктагы круизин, 726 фунт (4,222 кг) күйүүчү майдын толук жүктөмүн, жетишти. учуу аралыгы 1,287 фут (2,086 м) жана кондурулбаган конуу аралыгы 636 фут (1,000 м). 2,842 деңиз-миль миссиясы үчүн учуп өтүү аралыгы болгону 867 метрди түзөт (XNUMX м).

Praetor 500 өз классынан ашып, эң мыкты ортоңку учак болуп калды жана Ka-band интернет байланышы менен класстагы жалгыз учак болуп калды. Эң мыкты кабина бийиктиги менен, Praetor 500 - учуу зымдуу ортоңку ортоңку учак, бул Embraer ДНКнын ички жасалгалоо кабинасынын тажрыйбасын толуктап, мүмкүн болушунча ийкемдүү жана эффективдүү учуу үчүн турбуленттүүлүктү төмөндөтөт.

"ANAC, EASA жана FAA тарабынан берилген үч эселенген сертификат Praetor 500дүн эң үзгүлтүккө учураган жана технологиялык жактан өркүндөтүлгөн дизайнын азыркыга чейин жасалган эң мыкты ортоңку учак катары тастыктайт", - деди Майкл Амалфитано, президент жана башкы директор, Embraer Executive Jets. "Praetor 500 ээлери эми ортоңку класстагы эң жогорку деңгээлдеги өндүрүмдүүлүккө, технологияга жана ыңгайлуулукка ээ болгон акыркы кардарлардын тажрыйбасына ээ болушат."

Praetor 500 азыр эң алыскы жана эң ылдам учуучу ортоңку учак болуп саналат, ал Түндүк Америкада Майамиден Сиэттлге же Лос-Анджелестен Нью-Йоркко, ошондой эле Нью-Йорктон Лондонго, Лондонго чыныгы тынымсыз учууларды жасай алат. Дубайга жана Джакартага Токиого чейин, эч токтобостон. Praetor 500 ошондой эле Түндүк Американын батыш жээгин Европага жана Түштүк Америкага, Лос-Анжелестен Лондонго же Сан-Паулуга бирдиктүү аткаруулар менен байланыштырат. Praetor 500 Бразилиянын Порту-Алегре шаарын Нью-Йоркко же Сан-Паулу менен Парижге бир гана аялдамасы менен байланыштыргандан тышкары, Бразилиядагы Ангра дос Рейс жана Жакарепагуа сыяктуу атайын операциялык аэропортторго кирүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Embraer DNA Design интерьеринде алты метр бийиктиктеги, жалпак кабаттуу кабина, таш төшөлгөн жай жана вакуум кызматы бар даараткана, бардыгы бирдей сертификатка ээ болгон учактын ичиндеги ортоңку көлөмдүн ар бир өлчөмүн чеберчилик менен изилдейт. Класстагы эксклюзивдүү Turbulence Reduction технологиясы жана 5,800 фут бийиктиктеги шыбыр үнсүз кабинасы менен толукталып, ортоңку категорияда кардарлардын тажрыйбасында эң жогорку талаптарды койду. Praetor 500 каалаган эки орундуу диван менен тогуз жүргүнчүнү батыра алат. Толугу менен жаткан алты орундун төртөө эки керебетке салынышы мүмкүн. Класстагы эң чоң багаж бөлүмү берешен шкаф жана арткы жеке даараткананын бош убарасы менен толукталган.

Салондо өркүндөтүлгөн технологиялар Embraer DNA Дизайнынын өзгөчөлүгү болуп саналат, айрыкча Honeywell Ovation Select аркылуу жеке түзмөктөрдө учуу маалыматтарын көрсөткөн жана салонду башкаруу өзгөчөлүктөрүн сунуш кылган Upper Tech Panel. Виасаттын Ka-диапазону аркылуу жогорку кубаттуулуктагы, ультра жогорку ылдамдыктагы туташуу, 16Mbps чейин ылдамдыкта жана IPTV агымынын чексиздиги, орто деңгээлдеги учактарда дагы бир тармак.

Praetor 500 көпчүлүктүн сүймөнчүгүнө ээ болгон Collins Aerospace Pro Line Fusion учуучу палубасынын эң жаңы нускасын сунуштайт. Praetor 500 учуу палубасында колдонулган айрым варианттар - бул индустриядагы биринчи тике аба ырайы дисплейи, ADSB-IN менен аба кыймылын көзөмөлдөө сыяктуу кырдаалдык маалымдуулук, шамалды кесүү радарынын мүмкүнчүлүгү, ошондой эле Embraer Enhanced Vision System (E2VS) ) Head-up Display (HUD) жана Өркүндөтүлгөн Көрүү Системасы (EVS), Инерциалдык Шилтеме Системасы (IRS) жана Синтетикалык Көз Жетектөө Системасы (SVGS) менен.

Автор жөнүндө

Башкы дайындоо редакторунун аватары

Башкы тапшырма редактору

Башкы редактор Олег Сизиаков

Бөлүшүү...