Airlines авиация Business Travel Өлкө | Регион Дайындалган сурамжылоо салым жаңылык эл Кайра куруу коопсуздук Туризм ташуу Саякат сырлары Популярдуу Улуу Британия Ар кандай кабарлар

easyJet CEOсу аны кандай болсо ошондой айтып берет

easyjet генералдык директору 2
easyjet башкы директору

Бак ушул жерде токтоп, сиз ушул жерде болгондо, сиз COVID-19 сыяктуу аёосуз бирөөнү жана анын авиакомпаниясынын бир жылдан ашуун убакыттан бери иштеп келе жаткан кесепеттерин кантип жөндөйсүз?

  1. Учурдагы чейрек 10 орун деңгээлинин 2019% деңгээлинде, CEO жакынкы айларды жана кварталдарды кандайча көрөт?
  2. Авиакомпаниянын чектөөлөрү бир тараптан кардарлардын башын айлантып, операторлор үчүн кадимки нерсени алыстан эскертип турган чөйрөдө иштөөнү өтө эле татаалдаштырат.
  3. Өкмөт чектөөлөрдү кантип ачууга болот деген план менен чыгып жатканда, Лундгрен жайдын жакшы болушун чыдамсыздык менен күтө алабыз дейт, анткени суроо талап жөнүндө эмес; ал жердеги чектөөлөр жөнүндө.

EasyJetтин башкы директору Йохан Лундгрен менен маегинде, CAPA түзүүчүсү Джонатан Вобер, аткаруучу директордон COVID-19 менен иштешкен дүйнөнүн учурдагы абалы жана анын жалпы авиация тармагына жана айрыкча easyJetке тийгизген таасири жөнүндө маек курду. .

Джонатан Вобер:

Куттуу таң. Аткаруучу директорун тосуп алуу мен үчүн чоң кубаныч Easyjet, Жохан Лундгрен, компанияга кирген, мен ойлойм, үч жыл мурун. Йоханга туш болгон учуруң кандай болду. Мен жөн гана дубалдан бир аз суроо берип баштайын деп жатам. Мен окудум, менин изилдөөлөрүм боюнча, сен тромбонист болуп жашоону баштагансың, ошондуктан сен бир темир түтүктү экинчи түрүнө алмаштырдың окшойт. Алгачкы карьерада сиздин саякаттоо карьераңызга эч кандай тиешеси жокпу деп ойлоп жүрдүм.

Йохан Лундгрен:

Ой, бул жакшы суроо. Менде андай болгон эмес. Бул жерде кандайдыр бир тиешеси барбы ... Жок, мен кичинекей кезимден баштап эле жеке тромбонист болом деп чечкиндүү болдум деп ойлойм жана эч ким мага чындыгында ал жакта суроо-талап көп эмес деп айткан эмес. тромбон солисттери, андыктан суроо-талап жана сунуш, чындыгында, мен жакшы билген нерсе болгон жок, ошондуктан менин талантым жетишсиз болчу. Андан кийин, мен саякатка барууну чечтим, анткени мен саякаттоону жакшы көрөм жана адамдарды жакшы көрөм, ошондуктан бул мага сонун идея болуп угулду. Андан кийин, саякат жана меймандостук тармагында ар кандай кызматтарда иштедим.

WTM Лондон 2022 7-жылдын 9-2022-ноябрында өтөт. Каттоо!

Джонатан Вобер:

Ооба. Менин оюмча, жеке тромбонистке болгон суроо-талап азырынча депрессияга кабылганына карабастан, аба каттамына болгон суроо-талаптан дагы төмөн болуп жатат. Учурдагы жигердүүлүгүңүз жөнүндө бир аз көбүрөөк билүү үчүн, бизди аба каттамына алып чыгып, жакында квартал 10 орун деңгээлинин 2019% түзөт деп айттыңыз. Декабрь чейреги, менимче, сиз 18 орундук деңгээлинин болжол менен 2019% ын жана жүргүнчүлөрдүн санынын 13% ын гана түздүңүз. Учурдагы кварталда алган ушул 10% сыйымдуулук менен жүргүнчүлөрдүн кандай деңгээлде болушун күтөсүз? Анан, андан да маанилүүсү, менимче, бизди баары билишет кулпулоодо, анын жакынкы айларда жана кварталдарда кандайча өнүгүп жаткандыгын кандайча көрө аласыз?

Йохан Лундгрен:

Ооба, сеники туура. Айтайын дегеним, биз 10-жылдагы деңгээлге салыштырмалуу чейректе 2019% дан ашык учканы болжолдонгон жокпуз деп жатабыз. Маселе, саякаттоо сезими күнүмдүк жаңылыктардын агымына жараша болот. Андан кийин, бизде эң чоң нерсе, албетте, пандемияны көзөмөлдөө үчүн коюлган чектөөлөр. Бул тармакта иштеп жатканда ар бир адамга туш боло турган кыйынчылыктардын бири - бул чектөөлөрдүн юрисдикцияга жараша ар башкача көрүнүшү, бул биздин кардарларыбызды бир жагынан башаламан кылып, операторлордун иштеши үчүн өтө оор. кадимки жагдайларды эске салган нерсе.

Ошентип, биз потенциалды пландаштыруу жагынан өтө ийкемдүү болушубуз керек, бирок көлөмү өтө эле аз, ал эми көлөмү биринчи кезекте ички учуулар. Ал жерде биринчи кезекте эл аралык учуулар өтө эле аз. Рождество майрамына чейин бул жерде кайда болуп жатканын көргөндө, ушул чейректе учуп-конуп учуп-конуу көп болот деп болжолдогон эмеспиз, бирок эң негизгиси, өкмөт алардын кандайча иштей тургандыгы жөнүндө планы менен чыгышы керек Ушул чектөөлөрдү чечип, жайдын жакшы болушун күтсөк болот, анткени ал жакта негизги суроо-талап бар экендигин билебиз. Бул суроо-талап жөнүндө маселе эмес. Бул жерде болгон чектөөлөр жөнүндө. Албетте, биз пандемиянын кесепети, бул биз толугу менен түшүнүп жатабыз, бул жерде биринчи кезектеги приоритеттер.

Джонатан Вобер:

Eurocontrol, тармак менеджери, жакында трафиктин сценарийлерин жарыялады, ал тургай июнь айына чейин каттамдардын саны боюнча трафик, бирок орундуктардын номурларынан анчалык айырмаланбайт, ал тургай 55-жылдын деңгээлинде 70% дан 2019% га чейин төмөндөйт. июнь айына чейин. Эгерде биз дагы эле ошол этапта учуулардын бир кыйла кыскаргандыгы жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда июнь айынан кийин анын кайда баратканын көрүп турасызбы? Кайра кайтып келебизби ... 2019-жылга кайтып барбайбыз, бирок эң жакшы сценарий боюнча кайда кайтып барасыз деп ойлойсуз?

Йохан Лундгрен:

Мына, менимче, ал жерде бир катар сценарийлер бар, бирок ачык айтайын. Эч ким билбейт. Сиз айткан айрым статистикалардан аздыр-көптүр болорун эч ким билбейт. Албетте, сценарийлерди көрүү кызыктуу жана алардын айрымдары чын болушу мүмкүн болгон айрым божомолдорго негизделген, бирок факт бир нече жумадан кийин өзгөрүшү мүмкүн. Эгер бул вакцинация программасынын ийгиликтүү улантылышынын уландысы болсо, болжолдонгондон жакшы натыйжа бере баштаса, чектөөлөр эртерээк алынып салынышы мүмкүн. Андан кийин, менимче ... саякаттоонун абсолюттук гүлдөшү болушу мүмкүн, себеби ал жерде ушунчалык түпкүрдө турган, токтоп калган суроо-талап бар, бирок бир жумадан кийин анын кандай болоорун эч ким билбейт, июнь айында эмне болорун эч качан унутпа.

Бирок эмдөө программалары ийгиликтүү болсо, анын варианттары боюнча иштесе жана ал жердеги мутациялар боюнча иштесе, анда мен өкмөттүн жай мезгилине карата бул чектөөлөрдү жайгарып кетишинин чоң зарылдыгы бар экендигин жакшы билем. . Эске салсак, ал жакта туризмге көз каранды көптөгөн өлкөлөр бар, ошондуктан бул алардын коопсуз жол менен учуп кетүү жана саякаттап баруу артыкчылыктуу багыттарынын бири. Менимче, эмдөөлөрдүн программасынын оң уландысы болсо, биз абдан таң калышыбыз мүмкүн.

Джонатан Вобер:

Мен сизге окшогон адамдар үчүн эки тараптуу монета деп ойлойм, анткени сиз жалпы европалык экенсиз, көптөгөн мамлекеттерде иштейсиз, бирок сизде чындыгында бир мамлекеттен учуп кетүүгө багытталган авиакомпанияларга караганда көбүрөөк мүмкүнчүлүк бар, бирок сиз ошондой эле булардын баарына карата ар башка өкмөттөрдүн мамилесинде бир топ белгисиздикке туш болушубуз керек. Саякаттоо боюнча чектөөлөр эч качан такыр макулдашылган эмес. Вакцинациянын жүрүшү ар кайсы өлкөлөрдө ар башка мөөнөттө жүрөт, эгер сиз эмдөө жаатында бир топ ийгиликтерге жетишкен болсоңуз дагы, өлкөлөр саякаттоо чектөөлөрүн сактоону чечиши мүмкүн, анткени башка өлкөлөрдө андай прогресс жок. Ушундай кырдаалда тармакты кантип пландаштыра баштайсыз?

Йохан Лундгрен:

Маселен, өлкөлөр ортосунда чоң айырмачылыктар болуп, бир мамлекетте экинчисинен катуу жана чектелген чектөөлөр болуп калса, авиакомпанияга ээ болуунун сулуулугу, чындыгында, сиз өз мүлкүңүздү кыймылдата алаарыңызды билебиз. Ар кайсы жакка учуп кетсеңиз болот. Сиз суроо-талап болгон жерге учуп кетсеңиз болот. Жай мезгилине карата талаптын алгачкы белгилери чоң, салттуу эс алуу жайларына кирет деп айтуу туура болот деп ойлойм, ал жерде адамдар инфраструктура бар экендигин жана башка нерселерди түшүнүшөт, бирок эл аралык чек аралар жабык болсо. , анда, мисалы, ата мекендикке көбүрөөк көңүл бурулат. Айтайын дегеним, сиз бир жолу көрө алдыңыз ... Мен айткандай, бул сценарий.

Бул, балким, сиз өтө күчтүү ата мекендик учууну көрө аласыз дегенди билдирбейт. Эгерде сиз бүгүн жасап жаткан иштерибизге көз чаптырып жатсаңыз, анда 10% жана 10% га чейин биз кварталда сүйлөштүк, бул биринчи кезекте Улуу Британиянын ички, Франциянын ички жана Италиянын ички. Абдан аз эл аралык болот. Албетте, эгер бир өлкө азыр муну көзөмөлдөп жатам деп ойлоп, бирок эл аралык сапарларга чектөө киргизүүнү чечсе, анда ал программада чагылдырылат. Ошентип, биз ушул сценарийлердин бир нечесин жасадык жана аларды иштетип, сатыкка чыгарып, экипажды киргизгенге чейин мүмкүн болушунча күттүрүп, кубаттуулукту ошол талапка салыштырмалуу карап баштадык. чектөөлөр жөнүндө акыркы маалыматтарды ала алабыз, анткени бул чындыгында эле бул жерде чындыгында эле ачкыч.

Related Маалымат

Автор жөнүндө

Линда Хонхольц, eTN редактору

Линда Хонхольц эмгек карьерасы башталгандан бери макалаларды жазып жана редакциялап келет. Ал ушул тубаса кумарды Гавайи Тынч океан университети, Чаминаде университети, Гавайи балдардын ачылыш борбору, эми TravelNewsGroup сыяктуу жерлерге жумшады.

Бөлүшүү...