Cebu Pacific экинчи конверттелген ATR-жүк ташуучу жүк ташуучу унаа менен жүк ташуу ишин күчөтөт

Cebu Pacific экинчи конверттелген ATR-жүк ташуучу жүк ташуучу унаа менен жүк ташуу ишин күчөтөт
Cebu Pacific экинчи конверттелген ATR-жүк ташуучу жүк ташуучу унаа менен жүк ташуу ишин күчөтөт
Жазылган Гарри Джонсон

  Cebu Pacific (CEB), Филиппиндердин эң ири авиакомпаниясы, экинчи ATR-жүк ташуучу кеменин келишин кубануу менен кабыл алып, өсүп бараткан жүк ташуу операцияларын дагы да жандандырды. 

Конверттелген ATR 72-500 CEB паркындагы эки башка жүк ташуучу учактын катарына кошулат. CEB жакында A330-300 үлгүсүндөгү унааны толугу менен жүк конфигурациясына өзгөртүп, жүктөрдү негизги палубада көтөрүп жүрүү үчүн отургучтарды алып салды. Жүк ташуучулар CEBдин маанилүү жүктөрдү жана товарларды арзан жеткирүүгө болгон суроо-талабына жооп кайтаруу бөлүгү болуп саналат.   

Учурдагы саякаттоо чектөөлөрүнө байланыштуу учуулардын саны азайгандыгына карабастан, CEB жүк ташуу иш-аракеттерине тоскоол болбоо үчүн жүк ташуу иштери жигердүү бойдон калууда. Филиппиндердин коомдук карантининин алгачкы бир нече айынын ичинде жүк ташуучу рейстерге гана уруксат берилген, эми ушул агым 66-жылдын III чейрегинде кирешенин 3 пайызын түздү, өткөн жылдын ушул мезгилиндеги 2020 пайызга салыштырганда.  

Бүгүнкү күндө, CEB март айында пандемия пайда болгондон бери, ички жана эл аралык жүк багыттарына 43,600 тоннадан ашуун жүктөрдү ташып келди. Гонконг, Дубай, Жапония, Тайланд, Шанхай жана Гуанчжоу жүк ташуучу компаниялардын эң негизги багыттары болуп саналат, ал эми учуучу товарлар - жарым өткөргүчтөр, унаа тетиктери, аквамаданият өнүмдөрү, медициналык буюмдар, мөмө-жемиштер жана гүлдөр.  

Жүк операцияларын күчөтүүнүн үстүнө, CEB пандемияга туруштук берүү үчүн альтернативдүү киреше булактарын издөө менен COVID-19 кризиси учурунда шамдагай бойдон калууда. Бул аракеттердин айрымдарына жүргүнчүлөр жана жүктөр үчүн өзүнчө секторлор менен гибрид рейстерди киргизүү, Seat Occupying Cargo (SOC) жана анын балансын чыңдоо жана анын таасиринен кийин калыбына келтирүү үчүн эң жакшы капиталды камсыздоо үчүн акыркы капиталды тартуу боюнча машыгуу кирет. бул болуп көрбөгөндөй кризистин.  

«Ушул пандемиянын алкагында биз өз ишибизге баа бердик жана белгисиздикке карабастан жаңыланууга жана шамдагай бойдон калууга мүмкүнчүлүктөрдү аныктадык. Биз жогорулаган суроо-талапка жооп берүү үчүн, учурдагы авиакомпаниябыздын паркын биринчи орунга коюп, колдонуп жаткандыктан, жүк ташуу операциялары өсө берет деп күтөбүз. Жүк ташуу операцияларына көбүрөөк көңүл буруу үчүн, биз учактарыбызды логистикалык колдоону толугу менен камсыз кылуу үчүн мамлекеттик органдар, уюмдар жана өнөктөштөр менен тыгыз кызматташтыкта ​​иш алып барып, коомчулукка кайтып келүүгө мобилизациялап жатабыз », - деди Алекс Рейс, Коммерциялык иштери боюнча вице-президент, Cebu Pacific Air.  

Ушул пандемиянын учурунда CEB өлкө ичинде 270тен ашуун шыпыргыч рейстерди уюштуруп, филиппиндиктердин мекенине кайтып келишине көмөктөштү - алардын бардыгы маанилүү мамлекеттик органдар менен өнөктөштүктүн жардамы менен ишке ашты. CEB ар кандай уюмдар менен кызматташып, дары-дармектерди, COVID-19 тесттик топтомдорун жана Жеке коргонуу шаймандарын (PPE) бир нече провинцияларга бекер ташып келди.   

CEB ошондой эле гуманитардык жүк ташуу каттамдары боюнча кайрылууларга жардам көрсөтүүнү улантууда. Бүгүнкү күнгө чейин, компания 278 тоннадан ашык маанилүү жүктөрдү акысыз, ички негизги багыттарга, анын ичинде Себу, Баколод, Пуэрто-Принцеса, Кагаян-Де-Оро, Давао жана Генерал Сантоско жеткирди.   

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

  •  During the first few months of the Philippines' community quarantine, only cargo flights were allowed to operate, and now this stream accounts for 66 per cent of revenue in Q3 2020, as compared to 8 per cent during the same period last year.
  • Despite the decrease in flight count due to current travel restrictions, CEB's cargo operations have remained active to ensure transport of goods is not hampered.
  • CEB recently modified one of its A330-300 into an all-cargo configuration, removing seats so that cargo can be carried in the main deck.

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Бөлүшүү...