IATA: Аба жүктөрүнүн өсүшү басаңдап, бирок уланууда

IATA: Аба жүктөрүнүн өсүшү басаңдап, бирок уланууда
IATA: Аба жүктөрүнүн өсүшү басаңдап, бирок уланууда
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) 2022-жылдын январында жайыраак өсүштү көрсөткөн дүйнөлүк аба жүк рыноктору үчүн маалыматтарды чыгарды. Сунуштар чынжырынын үзгүлтүккө учурашы жана кубаттуулуктардын чектелиши, ошондой эле сектор үчүн экономикалык шарттардын начарлашы суроо-талапты азайтты. 

  • Жүк тонна-километри (КТК) менен өлчөнгөн дүйнөлүк суроо-талап 2.7-жылдын январь айына салыштырмалуу 2021%га өстү (эл аралык операциялар үчүн 3.2%). Бул 9.3-жылдын декабрында байкалган 2021% өсүштөн (эл аралык операциялар үчүн 11.1%) кыйла төмөн болгон.
  • 11.4-жылдын январына караганда кубаттуулугу 2021% түздү (эл аралык операциялар үчүн 10.8%). Бул позитивдүү аймакта болсо да, COVID-19га чейинки деңгээлдерге салыштырмалуу, кубаттуулук чектелүү бойдон калууда, бул 8.9-жылдын январь деңгээлинен 2019% төмөн. 
  • Жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы, ошондой эле сектордун экономикалык шарттарынын начарлашы өсүштү жайлатууда.

Бир нече факторлорду белгилей кетүү керек:

  • Жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы жумушчу күчүнүн жетишсиздигинен, кышкы аба ырайынан жана азыраак деңгээлде АКШда 5Gди жайылтуудан, ошондой эле материктик Кытайда жана Гонконгдо нөл-COVID саясатынан улам каттамдардын токтотулушунан келип чыккан. 
  • Дүйнөлүк жаңы экспорттук буйрутмаларга көз салган Сатып алуу менеджерлеринин индекси (PMI) көрсөткүчү 50-жылдын августунан бери биринчи жолу январь айында 2020 чектен төмөн түшүп, сурамжылоого алынган ишканалардын көпчүлүгү жаңы экспорттук буйрутмалардын азайгандыгын билдирди. 
  • Январдагы глобалдык камсыздоочу жеткирүү убактысынын сатып алуу менеджерлеринин индекси (PMI) 37.8 болду. 50дөн төмөн көрсөткүчтөр адатта аба жүктөрү үчүн ыңгайлуу болсо да, азыркы шарттарда бул жеткирүүнүн кыйынчылыктарынан улам жеткирүү мөөнөтүнүн узартылышын көрсөтөт. 
  • Сатуу-сатуу катышы төмөн бойдон калууда. Бул аба жүктөрү үчүн оң, анткени бул өндүрүүчүлөр суроо-талапты тез канааттандыруу үчүн аба жүктөргө кайрыла алат дегенди билдирет. 

«Январь айында суроо-талаптын өсүшү 2.7% декабрда күтүлгөн 9.3%дан төмөн болду. Бул, кыязы, бул жылы күтүлүп жаткан 4.9% өсүү темпин нормалдуу көздөй жылышты чагылдырат. Бирок алдыга көз чаптырсак, жүк рыногуна Орусия-Украина чатагы таасир этет деп күтсөк болот. Өндүрүштүк жана экономикалык активдүүлүктөгү санкцияларга байланыштуу жылыштар, мунайдын баасынын өсүшү жана геосаясий белгисиздик жакындашууда. Кубаттуулук көбүрөөк басымга дуушар болушу күтүлүүдө жана тарифтер көтөрүлүшү мүмкүн. Бирок канчалык деңгээлде болорун айтуу али эрте», - деди Вилли Уолш, IATAБашкы директор.   

Орусиянын Украинага басып кириши

Орусиянын Украинага басып кириши абадагы жүктөргө терс таасирин тийгизет. Аба мейкиндигинин жабылышы Орусия менен байланышкан көптөгөн базарларга түз байланышты токтотот.

Жалпысынан, дүйнөлүк рынокторго таасири төмөн болушу күтүлүүдө, анткени 0.6-жылы Россияга/чектерине ташылган жүктөр аба аркылуу ташылган дүйнөлүк жүктүн 2021% гана түзгөн.

Россияда жана Украинада бир нече адистештирилген жүк ташуучулар катталган, өзгөчө оор жүк ташуучу операциялар менен алектенгендер. 

Январь Аймактык аткаруу

  • Азия-Тынч океан авиакомпаниялары 4.9-жылдын январында алардын аба жүктөрү 2022-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021%га өстү. Бул мурунку айдагы 12.0% кеңейүүсүнөн кыйла төмөн. Аймакта жеткиликтүү кубаттуулук 11.4-жылдын январь айына салыштырмалуу 2021% өскөн, бирок ал COVID-19га чейинки деңгээлге салыштырмалуу катуу чектелген бойдон калууда, 15.4-жылга салыштырмалуу 2019% төмөндөгөн. Материктик Кытай менен Гонконгдогу нөлдүк COVID саясаты көрсөткүчтөргө таасирин тийгизүүдө. Айдын жаңы жылы майрамына даярдыктар да көлөмгө таасирин тийгизген болушу мүмкүн, бирок аны бөлүп алуу кыйын.
  • Түндүк Американын жүк ташуучулары 1.2-жылдын январында 2022-жылдын январь айына салыштырмалуу жүктөрдүн көлөмү 2021%га азайган. Бул декабрь айынын көрсөткүчүнөн (7.7%) кыйла төмөн. Жумушчу күчүнүн жетишсиздигинен, кышкы аба ырайынын катаалдыгынан жана 5Gди жайылтуу маселелеринен, ошондой эле инфляциянын өсүшүнө жана экономикалык шарттардын начарлашынан улам тыгындар өсүшкө таасирин тийгизди. 8.7-жылдын январь айына салыштырмалуу кубаттуулук 2021% га өстү. 
  • Европалык жүк ташуучулар 7.0-жылдын январь айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын ушул эле айына салыштырмалуу 2021% га өстү. Бул мурунку айга караганда жайыраак (10.6%) болсо да, Европа башка аймактардын көбүнө караганда туруктуураак болгон. Европалык жүк ташуучулар күчтүү экономикалык активдүүлүктөн жана кубаттуулуктун жеңилдешинен пайда көрүштү. 18.8-жылдын январында 2022-жылдын январь айына салыштырмалуу кубаттуулук 2021%га өстү, ал эми кризиске чейинки деңгээлге (8.1) салыштырмалуу 2019%га төмөндөдү. 
  • Жакынкы Чыгыш жүк ташуучулар 4.6-жылдын январында жүктөрдүн көлөмү 2022%га төмөндөдү. Бул бардык региондор боюнча эң начар көрсөткүч жана өткөн айга (2.2%) салыштырмалуу көрсөткүчтүн төмөндөөсү болду. Буга Жакынкы Чыгыш-Азия жана Жакынкы Чыгыш-Түндүк Америка сыяктуу бир нече негизги каттамдардагы кыймылдын начарлашы себеп болгон. 6.2-жылдын январь айына салыштырмалуу кубаттуулук 2021% га өстү, бирок COVID-19га чейинки деңгээлге салыштырмалуу чектелген бойдон калууда, бул 11.8-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн.  
  • Латын Америкасынын жүк ташуучулары 11.9-жылдын январь айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылга салыштырмалуу 2021% га өскөнүн билдирди. Бул өткөн айдын көрсөткүчүнөн (19.4%) төмөндөгөн. Январда кубаттуулук 12.9-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% га төмөндөдү жана COVID-19га чейинки деңгээлге салыштырмалуу 28.9-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөдү.
  • Африка авиакомпаниялары' 12.4-жылдын январында 2022-жылдын январь айына салыштырмалуу жүктөрдүн көлөмү 2021%га өстү. Аймак эң күчтүү көрсөткүч болду. Кубаттуулугу 13.0-жылдын январындагы деңгээлинен 2021% жогору болгон. 

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

жазылуу
боюнча эскертилсин
конок
0 Comments
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
0
ой жакшы болмок, Комментарий жаккан.x
Бөлүшүү...