Акыркы маалыматтарга караганда, Орусиянын транспорт министринин орун басары Игорь Чалик жана жогорку даражалуу чиновниктер Аэрофлот тобу, S7 Group, Ural Airlines жана Utair компаниясы ижарага алынган Airbus жана Boeing Учурда орусиялык авиакомпаниялар менен кызматта болгон учактар.
Мындай радикалдуу кадам Евробиримдик өткөн аптада киргизген россиялык авиакомпанияларга учактарды сатууга жана лизингге берүүгө тыюу салууга жооп катары сунушталууда.
Өткөн аптада Брюссель лизингдик компаниялар Орусиядагы учурдагы ижара келишимдерин 28-мартка чейин токтотууга тийиш деп жарыялады.
«Орус авиакомпанияларына бардык учактарды, запастык бөлүктөрдү жана жабдууларды сатууга тыюу салуу Россиянын экономикасынын негизги секторлорунун бирин жана өлкөнүн байланышын начарлатат, анткени Орусиянын учурдагы коммерциялык аба флотунун төрттөн үчү ЕБде, АКШда курулган. жана Канада», - деп айтылат Европа Кеңешинин 25-февралда жарыяланган пресс-релизинде.
Россиянын эң ири авиакомпаниялары тарабынан жасалган 491 учак пайдаланылган Airbus, Boeing жана Embraer 2022-жылдын февраль айынын орто ченинде. 2021-жылдын аягында алар 80 миллион адамды же орус авиакомпанияларынын жалпы жүргүнчүлөрүнүн 72%ын ташышкан.
Москва Батышка анын авиация тармагын бутага алган санкцияларга жооп кайтарарын эскертти. Чет элдик учактарды улутташтыруу боюнча акыркы чечим кабыл алына элек, бирок жуманын аягында жарыяланышы күтүлүүдө, дешти булактар.
Ижарага берүүчүлөр аларды кайра талап кылганда, авиакомпаниялардын реактивдүү учактарды кармап турууга укугу жок болгондуктан, флотту улутташтыруу орустар үчүн эң «реалдуу» сценарий болуп саналат.
"Азыр [эффективдүүлүктү сактоонун] башка варианттары жок" деди талкууга жакын булак.
Бул чечимди орус өкмөтү кабыл алышы керектигин кошумчалады. Эгерде алар лайнерлерди сатып алууну чечсе, бул мүмкүнчүлүк АКШ жана ЕБ менен талкууланышы керек.
Орусиянын федералдык аба транспорт агенттиги маалымат каражаттарына чет элдик учактардын улутташтырылышы мүмкүн деген суроого маселе баалоо баскычында экенин билдирди.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- “This ban on the sale of all aircraft, spare parts and equipment to Russian airlines will degrade one of the key sectors of Russia's economy and the country's connectivity, as three-quarters of Russia's current commercial air fleet were built in the EU, the US and Canada,” the European Council said in a press release published on February 25.
- The final decision regarding the nationalization of foreign aircraft hasn't been made, however an announcement is expected by the end of the week, the sources said.
- If they opt to purchase the liners, the possibility will have to be discussed with the US and the EU.
