AT&T жана Verizon авиакомпаниялардын нааразычылыгынан кийин 5G жайылышын кийинкиге калтырышты

At&T жана Verizon авиакомпаниялардын нааразычылыгынан кийин 5G жайылышын кийинкиге калтырышты
At&T жана Verizon авиакомпаниялардын нааразычылыгынан кийин 5G жайылышын кийинкиге калтырышты
Жазылган Гарри Джонсон

Маселе 5G сигналдарынын радар бийиктиктерин өлчөгүчтөр менен мүмкүн болгон кийлигишүүсү болуп саналат, бул учкучтарга аз көрүнгөн жерге конууга жардам берет. Зымсыз кызмат колдонгон жыштык кээ бир бийиктик өлчөгүчтөр иштегенге "жакын" деп мүнөздөлгөн. Авиакомпаниялар бул кийлигишүүнү болтурбоо үчүн АКШнын аэропортторунун айланасында туруктуу, эки миль аралыкта буфердик зонаны түзүүнү талап кылышты. 

Басып чыгаруу достук, PDF & Email

AT & T жана Verizon бүгүн алар кайсынысын такташпаса да, АКШнын “айрым” аэропортторунун жанындагы жаңы 5G уюлдук мунараларын ишке киргизүүнү кийинкиге жылдырарын жарыялады жана федералдык жөнгө салуучулар менен АКШнын коммерциялык флотунун операцияларына мүмкүн болуучу 5G кийлигишүүсү боюнча талашты чечүү үчүн иштешет.

Америкалык зымсыз тармак операторлору АКШнын бир нече аэропортторуна жакын жерде 5G кызматын ишке ашырууну кийинкиге жылдырууну макулдашканын билдиришти. Федералдык авиация башкармалыгы (FAA) жана авиакомпаниялардын кооптонуусу аба кыймылынын коопсуздугуна коркунуч келтирет.

Ак үй келишимди мактап, "ал жүргүнчүлөрдүн саякатына, жүк ташуу операцияларына жана экономикабызды калыбына келтирүүгө мүмкүн болуучу кыйратуучу үзгүлтүктөрдү болтурбайт" деп билдирди.

Маселе 5G сигналдарынын радар бийиктиктерин өлчөгүчтөр менен мүмкүн болгон кийлигишүүсү болуп саналат, бул учкучтарга аз көрүнгөн жерге конууга жардам берет. Зымсыз кызмат колдонгон жыштык кээ бир бийиктик өлчөгүчтөр иштегенге "жакын" деп мүнөздөлгөн. Авиакомпаниялар бул кийлигишүүнү болтурбоо үчүн АКШнын аэропортторунун айланасында туруктуу, эки миль аралыкта буфердик зонаны түзүүнү талап кылышты. 

The Федералдык авиация башкармалыгы (FAA) жана федералдык байланыш комиссиясы (FCC) акыркы бир нече жылдан бери туңгуюкту чече алган жок. 

AT & T жана Verizon Алардын сигналдары учак инструменттерине тоскоол болбой турганын жана технология башка көптөгөн өлкөлөрдө коопсуз колдонулганын айтышты. Алар алгач декабрдын башында 5G кызматын орнотууну пландаштырышкан жана авиакомпаниялар менен болгон талаш-тартыштан улам аны эки жолу кечеңдеткен. 

Эң акыркы кечигүү Жаңы жылдын алдында транспорт катчысы Пит Буттигиг менен FAA администратору Стивен Диксондун кийлигишүүсүнөн кийин болду. Бул келишимдин бир бөлүгү катары, эки телеком алты айга АКШнын 50 аэропортунун жанында сигналдын күчүн кыскартууну макулдашты. айылдан жана DOT мындан ары 5G жайылышына бөгөт койбой турганын убада кылды. 

Бирок, авиакомпаниялар пландаштырылган буфер учуунун акыркы 20 секундуна гана таасир этет деп даттанышты жана компаниялар Францияда түзүлгөн, 96 секундага чейин созулган чоңураак четтетүү зонасын талап кылып жатышат.

Басып чыгаруу достук, PDF & Email

Related Маалымат

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Комментарий калтыруу